Vespa GTS 300 i.e. Super 2009 vs. BMW G 310 R 2016
Vespa GTS 300 i.e. Super 2009
BMW G 310 R 2016
Technical Specifications Vespa GTS 300 i.e. Super 2009 compared to BMW G 310 R 2016
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Vespa GTS 300 i.e. Super 2009
Zelfs op de Super Vespa is er geen ruimte onder het zadel voor een integraalhelm. Als je niet met een pet in je hand door stad en land wilt lopen, moet je een jethelm kopen. Er zijn mooie spullen op de markt, maar ze zijn niet goedkoop, net als de Vespa zelf. 5.000 euro is niet goedkoop.
BMW G 310 R 2016
Op de eerste meters dacht ik even dat het vermogen een beetje ontbrak. Maar na een tijdje werd al snel duidelijk dat vermogen niet alles is en dat ultiem rijplezier ook met minder pk's gegarandeerd kan worden. In de VS zijn er verkeersregels die bekend staan als "lane splitting", wat betekent dat je tussen de auto's door naar voren moet rijden wanneer het verkeer begint op te bouwen. Bijvoorbeeld voor het stoplicht. Ik moet toegeven dat ik me hier in het begin niet zo op mijn gemak voelde. Er staat links een Porsche en rechts een Dodge, dus die wil je echt niet raken met je motor. Het stuur van de BMW G310R is echter vrij smal en je kunt je zonder zorgen een weg naar voren banen door de rijen auto's! De enige tekortkoming die me meteen in het begin opviel, was het rempedaal. Helaas zit het een beetje ver naar beneden. De achterrem werkte ook een beetje laat. Dit kan echter zeker worden geoptimaliseerd met een aanpassing. Al met al is het een zeer geslaagde fiets. Hij is super veelzijdig, echt leuk op elk gebied en je voelt je vanaf het eerste moment op je gemak! Afhankelijk van het snelheidsbereik waarin je je bevindt, kun je de motor aanpassen aan je rijstijl. Cruisen bij lage toeren en super sportief bestuurder bij hoge toeren! De perfecte allround roadster voor een geweldige prijs.
