BMW S 1000 RR 2014 vs. BMW F 900 R 2021

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 RR 2014 vs BMW F 900 R 2021

De BMW S 1000 RR uit 2014 en de BMW F 900 R uit 2021 zijn beide motorfietsen van het merk BMW, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de S 1000 RR een in lijn viercilindermotor met een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm. De motor levert een vermogen van 192 pk en een koppel van 112 Nm. Daarentegen heeft de F 900 R een in lijn tweecilindermotor met een boring van 86 mm en een slag van 77 mm. De motor levert een vermogen van 105 pk en een koppel van 92 Nm. Beide motoren hebben een compressieverhouding van 13, maar de S 1000 RR heeft vier cilinders en een verplaatsing van 999 cc, terwijl de F 900 R twee cilinders heeft en een verplaatsing van 895 cc.

Wat betreft de voor- en achterwielophanging, hebben beide motorfietsen een zwenkarm achterwielophanging. De S 1000 RR heeft echter een telescoopvork voorwielophanging, terwijl de F 900 R een omgekeerde telescoopvork heeft.

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Op het gebied van het onderstel hebben de motorfietsen verschillende frames. De S 1000 RR heeft een aluminium frame, terwijl de F 900 R een stalen frame heeft. Beide frames hebben echter hetzelfde frametype, namelijk een Twin Tube frame.

Wat betreft de remmen voorzijde, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen met vierzuiger remklauwen en radiale remtechnologie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voorband en een diameter van 17 inch voorband. De S 1000 RR heeft echter een breedte van 190 mm achterband en een diameter van 17 inch achterband, terwijl de F 900 R een breedte van 180 mm achterband heeft. De wielbasis van de S 1000 RR is 1432 mm, terwijl de F 900 R een wielbasis van 1518 mm heeft. De zithoogte van de S 1000 RR is 820 mm, terwijl de F 900 R een zithoogte van 815 mm heeft. Het leeggewicht van de S 1000 RR is 207 kg, terwijl de F 900 R een leeggewicht van 211 kg heeft. De brandstoftankinhoud van de S 1000 RR is 17,5 liter, terwijl de F 900 R een brandstoftankinhoud van 13 liter heeft.

Wat betreft de sterke punten van de S 1000 RR uit 2014, heeft deze een krachtige motor, een superieur elektronicapakket en een uitstekende schakelassistent. De motor is veelzijdig in gebruik, zowel op het circuit als op buitenwegen, en ondanks de hoge prestaties is de motor gemakkelijk te berijden.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Wat betreft de sterke punten van de F 900 R uit 2021, heeft deze een geweldige cockpit en functionele connectiviteit. De uitgebreide elektronica kan logisch worden bediend. De motor biedt zeer toegankelijke, maar toch zeer nonchalante rijprestaties. De motor kan conservatief en ingetogen worden bereden, maar ook wild en sportief indien nodig. De zitpositie is comfortabel en er is een breed scala aan kenmerken en opties beschikbaar. Er zijn ook lage en hoge zadelopties beschikbaar. De vering maakt een breed scala aan gebruik mogelijk, zowel comfortabel als direct en precies.

Wat betreft de zwakke punten van de S 1000 RR uit 2014, stijgt de prijs sterk in de volledig uitgeruste versie. De stabiliteit van de motor kan een beetje lastig zijn. De pakketten waarvoor een toeslag moet worden betaald, zijn samengesteld met het oog op winstmaximalisatie en niet op het voordeel voor de klant.

Wat betreft de zwakke punten van de F 900 R uit 2021, kan de versnellingspook een beetje onhandig zijn, zowel met als zonder quickshifter. De motor loopt een beetje ruw en rauw bovenaan. Ook is er sprake van slechte spatbescherming achteraan.

Technische specificaties BMW S 1000 RR 2014 vergeleken met BMW F 900 R 2021

BMW S 1000 RR 2014
BMW F 900 R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring86 mm
SlagSlag49,7 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen192 pkMotorvermogen105 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13.000 rpmToerental bij max. Vermogen8.500 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9.750 rpmRpm bij koppel6.500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding13,1
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
CilinderinhoudCilinderinhoud999 ccCilinderinhoud895 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.056 mmLengte2.140 mm
BreedteBreedte826 mmBreedte815 mm
WielbasisWielbasis1.432 mmWielbasis1.518 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)207 kgLeeggewicht (met ABS)211 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17,5 lInhoud brandstoftank13 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

De BMW kan in 2015 nog steeds punten scoren met harde feiten. Als je van topprestaties houdt, moet je de BMW kopen. Hij komt ongelooflijk krachtig uit de startblokken en overtreft de rest van het veld vanaf 200 kilometer. Lange en zware rijders zullen hier nog meer van profiteren. BMW heeft het zichzelf niet gemakkelijk gemaakt met deze machine en heeft een zeer universele motor gecreëerd. Als je een vergelijkingstest zou doen met 50 verschillende rijders (van beginners tot professionals), dan zou de BMW het beste gemiddelde halen van alle 1000cc motoren. Het elektronische chassis en de rijhulp maken de profs snel en de beginners veilig op de weg. Een topaanbeveling voor een zeer brede doelgroep. Zeer snelle hobbyrijders zullen niet 100% tevreden zijn met de standaard vering. Als je de vering niet wilt ombouwen, ga dan liever voor een R1M, een Panigale S of een RSV RF. De S 1000 RR is de sterkste en meest universele basis voor degenen die toch willen ombouwen. Verrassend genoeg rijdt de krachtige machine ook erg goed op landwegen. Al met al lijkt het een compromis, maar zo voelt het in de praktijk nooit.

Superieure schakelassistent

ongelooflijk krachtige en opgewonden motor

groot assortiment accessoires

gereed voor datalogging en kalibratie voor races verkrijgbaar.

Chassis bereikt snel zijn limiet in de handen van professionals

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

De BMW F 900 R is een volwassen motor. 895 cc, 105 pk en 92 Nm geur van veelzijdigheid. De F 900 R maakt deze belofte volledig waar. De motor, inclusief elektronica en onderdelen, levert in elke situatie geweldig werk. Het pronkstuk van alles, de motor en de versnellingsbak, schittert echter niet in eersteklas pracht.

Geweldige cockpit en functionele connectiviteit

Uitgebreide elektronica kan logisch worden bediend

Zeer toegankelijke, maar toch zeer nonchalante rijprestaties

Motor rijdt op een conservatieve en ingetogen manier, maar ook wild en sportief als dat nodig is

Comfortabele zitpositie

Breed scala aan kenmerken / opties

Lage en hoge zadelopties beschikbaar

Vering maakt een breed scala aan gebruik mogelijk - comfortabel, maar ook direct en precies

Versnellingspook een beetje onhandig - met en zonder quickshifter

motor loopt een beetje ruw en rauw bovenaan

slechte spatbescherming achteraan

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs BMW F 900 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 RR 2014 en een BMW F 900 R 2021. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 56 dagen in vergelijking met67 dagen voor een BMW F 900 R. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 135 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 RR en 24 voor de BMW F 900 R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 RR is gepubliceerd op 16-04-2008 en heeft nu meer dan 4.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 154.700 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW F 900 R gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 900 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen