BMW S 1000 R 2015 vs. BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 R 2015 vs BMW S 1000 XR 2015

De BMW S 1000 R 2015 en de BMW S 1000 XR 2015 zijn beide krachtige motorfietsen met een in lijn geplaatste motor van 160 HP en een koppel van 112 Nm. Ze hebben beide een kettingaandrijving en viercilindermotoren met een viertaktbeweging en een verplaatsing van 999 cc.

Wat betreft de voorwielophanging heeft de S 1000 R een omgekeerde telescoopvork, terwijl de S 1000 XR een telescoopvork heeft. Beide modellen hebben een zwenkarm als achterwielophanging. Het frame van beide modellen is gemaakt van aluminium en heeft een Twin Tube-frametype.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Op het gebied van remmen hebben zowel de S 1000 R als de S 1000 XR dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerklauwen en radiale technologie. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, waarbij de S 1000 R beschikt over dynamische ophanging en de S 1000 XR over ABS en tractiecontrole.

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide modellen een voorbandbreedte van 120 mm en een diameter van 17 inch, evenals een achterbandbreedte van 190 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de S 1000 R is 1439 mm, terwijl die van de S 1000 XR 1548 mm is. De zithoogte van de S 1000 R is 814 mm, terwijl die van de S 1000 XR 840 mm is. Het leeggewicht van de S 1000 R (met ABS) is 207 kg, terwijl dat van de S 1000 XR 228 kg is. De brandstoftankinhoud van de S 1000 R is 17,5 liter, terwijl die van de S 1000 XR 20 liter is.

Wat betreft sterke punten heeft de S 1000 R een krachtige en gemakkelijk te bedienen motor, een bruut remsysteem en een relatief comfortabele zitpositie. De S 1000 XR heeft een scherpe motor, een cool ontwerp, een hoogwaardige afwerking, een stabiele wegligging, ABS en tractiecontrole standaard, een comfortabel zadel en geslaagde ergonomie, zelfs voor lange bestuurders.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

Wat betreft zwakke punten heeft de S 1000 R onweerstaanbare maar dure optionele extra's, harde vering en trillingen in het stuur. De S 1000 XR heeft trillingen in het middelste toerengebied, kan betere windbescherming bieden en heeft een gierend uitlaatgeluid.

In het kort kunnen we stellen dat de S 1000 R meer gericht is op sportief rijden, terwijl de S 1000 XR meer geschikt is voor sporttoeren. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur en het beoogde gebruik welke motorfiets het meest geschikt is.

Technische specificaties BMW S 1000 R 2015 vergeleken met BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 R 2015
BMW S 1000 XR 2015

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring80 mm
SlagSlag49.7 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenDynamische ophangingGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,057 mmLengte2,183 mm
BreedteBreedte845 mmBreedte940 mm
WielbasisWielbasis1,439 mmWielbasis1,548 mm
ZithoogteZithoogte814 mmZithoogte840 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)207 kgLeeggewicht (met ABS)228 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Bij de BMW S 1000 R merk je zowel de nauwe verwantschap met de S 1000 RR superbike als het streven om de machine te kenmerken / opties te geven voor een hoog comfortniveau op landelijke wegen en dagelijks gebruik. De 1000 cc viercilinder motor is dan ook bruut maar toch gemakkelijk te besturen en de zitpositie is navenant sportief en comfortabel. Het feit dat de S 1000 R een van de meest betaalbare naked bikes is, is verrassend en zeer verheugend, maar grijp niet naar de lijst met optionele extra's - want dankzij de vele onweerstaanbare features wordt hij zeker duurder.

Krachtige en gemakkelijk te bedienen motor

bruut remsysteem

relatief comfortabele zitpositie

onweerstaanbare maar dure optionele extra's

harde vering

trillingen in het stuur

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

De BMW S 1000 XR doet zijn werk uitstekend als sportieve toermachine. 160 pk en 228 kilo rijklaar suggereren al wendbare rijprestaties, maar in het zadel is hij nog beter. Net als de naakte zwaargewicht S 1000 R kan de XR zijn verwantschap met de S 1000 R superbike niet ontkennen. Daarbij komt een onberispelijk comfortabele zithouding en een breed stuur, waarmee het een waar genoegen is om door haarspeldbochten te manoeuvreren. De elektronica straalt een onbeperkt vertrouwen uit en de remmen kunnen naar wens worden bediend, net als bij een supersport. Alleen het gierende uitlaatgeluid van de viercilinder en de trillingen in het middelste snelheidsbereik passen niet echt bij een toermachine. Voor de rest overtuigt de S 1000 XR volledig.

Scherpe motor

cool ontwerp

hoogwaardige afwerking

stabiele wegligging

ABS en ASC standaard

comfortabel zadel

geslaagde ergonomie, zelfs voor lange bestuurders.

Trillingen in het middelste toerengebied

windbescherming kan beter

gierend uitlaatgeluid

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs BMW S 1000 XR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 R 2015 en een BMW S 1000 XR 2015. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 XR 2015 ongeveer 20% hoger. Een BMW S 1000 R 2015 verliest340 EUR in één jaar en 800 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.530 EUR en 2.080 EUR voor een BMW S 1000 XR 2015. In vergelijking metBMW S 1000 XR 2015 zijn er minder BMW S 1000 R 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 61 dagen in vergelijking met93 dagen voor een BMW S 1000 XR. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 62 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 R en 40 voor de BMW S 1000 XR sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 R is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 17.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 16.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 XR gepubliceerd op 21-10-2014.

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH