KTM 250 EXC 2012 vs. KTM 690 SMC R 2020

KTM 250 EXC 2012

KTM 690 SMC R 2020

Overzicht - KTM 250 EXC 2012 vs KTM 690 SMC R 2020

KTM 250 EXC 2012

KTM 690 SMC R 2020

Technische specificaties KTM 250 EXC 2012 vergeleken met KTM 690 SMC R 2020

KTM 250 EXC 2012

KTM 690 SMC R 2020

KTM 250 EXC 2012

KTM 690 SMC R 2020

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	66.4 mm	Boring	105 mm
Slag	Slag	72 mm	Slag	80 mm
Starter	Starter	Kick	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Antihopping
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Tweetakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	249 ccm	Verschuiving	690 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	WP	Merk	WP

Achterwielophanging

Merk	Merk	WP	Merk	WP

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Chroom-molybdeen
Frametype	Frametype	Centrale buis	Frametype	Buisvormig

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	140 mm	Breedte achterbanden	160 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,475 mm	Wielbasis	1,470 mm
Zithoogte	Zithoogte	985 mm	Zithoogte	890 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	9.5 l	Inhoud brandstoftank	13.5 l

Voors en tegens in vergelijking

KTM 250 EXC 2012

De EXC 250 is de 1000 pk aankoopaanrader voor alle bestuurders van echt zware enduro wedstrijden. Net als in voorgaande jaren is de 250 EXC geen motor die stof zal verzamelen in de opslagruimte van de dealer en vervolgens verkocht zal worden. Hij is vaak snel uitverkocht en moet dus snel worden besteld.

Goedmoedig bij gasfouten

wendbare motor

nauwgezet chassis

onberispelijke versnellingsbak

remmen van hoge kwaliteit.

Andere stukken zijn erg inspannend om te fietsen.

KTM 690 SMC R 2020

Een grote, krachtige eencilinder, een stabiel chassis, een trekgewicht van iets meer dan 160 kg en moderne elektronica ter ondersteuning - alleen al de belangrijkste gegevens duiden op veel rijplezier / pretkilometers. In 2024 mag de SMC-R dan in sommige opzichten een beetje stoffig zijn en niet langer de onbetwiste koningin van de weglegale supermoto's, maar hij kan nog steeds volop supermoto plezier en prestaties bieden.

Krachtige motor

De elektronica kan naar wens veiligheids- of supermoto-manoeuvres ondersteunen

Stabiele, volledig verstelbare Wielophanging

Wendbare rijprestaties

Goede Ergonomie

Laag brandstofverbruik

Geweldige quickshifter

Het oude LC-display en de halogeen koplampen zijn niet meer van deze tijd

Wielophanging zou kleine hobbels harmonieuzer kunnen opvangen

Remmen niet overdreven gevoelig