Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

De Yamaha MT-10 SP 2023 en de Triumph Street Triple 765 RS 2023 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologie. De Yamaha MT-10 SP 2023 heeft een motorvermogen van 166 HP en een koppel van 112 Nm, terwijl de Triumph Street Triple 765 RS 2023 een motorvermogen heeft van 130 HP en een koppel van 80 Nm. Beide motoren zijn voorzien van een injectiesysteem en hebben vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De Yamaha MT-10 SP 2023 heeft een Kayaba voorwielophanging en een Öhlins achterwielophanging, terwijl de Triumph Street Triple 765 RS 2023 een Showa voorwielophanging en een Öhlins achterwielophanging heeft. Beide motoren hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound.

Wat betreft remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerremklauwen. De Yamaha MT-10 SP 2023 heeft Brembo remmen en radiale technologie, terwijl de Triumph Street Triple 765 RS 2023 ook Brembo remmen heeft, maar met radiale en monoblok technologie.

Op het gebied van rijhulpsystemen bieden beide motoren geavanceerde functies zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, tractiecontrole en anti-wheelie. De Yamaha MT-10 SP 2023 heeft ook elektronisch verstelbare ophanging en cruisecontrol.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De Yamaha MT-10 SP 2023 heeft een breedte van 190 mm achterbanden, terwijl de Triumph Street Triple 765 RS 2023 een breedte van 180 mm achterbanden heeft. Beide motoren hebben een wielbasis van ongeveer 1400 mm en een zithoogte van ongeveer 836 mm. Het leeggewicht van de Yamaha MT-10 SP 2023 is 214 kg, terwijl de Triumph Street Triple 765 RS 2023 een leeggewicht heeft van 188 kg.

Wat betreft brandstofverbruik heeft de Yamaha MT-10 SP 2023 een gecombineerd brandstofverbruik van 6.83 l/100km en een bereik van 248 km, terwijl de Triumph Street Triple 765 RS 2023 een gecombineerd brandstofverbruik heeft van 5.4 l/100km en een bereik van 277 km. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17 liter en 15 liter.

Op het gebied van apparatuur hebben beide motoren LED-koplampen en een TFT-scherm. De Triumph Street Triple 765 RS 2023 heeft ook connectiviteit, LED-dagrijverlichting en een LED-koplamp.

De Yamaha MT-10 SP 2023 biedt een werkelijk geweldig rijcomfort met een fantastische responsiviteit van de motor en gevoelige en praktische vering. Het frame van de motor is van hoogwaardige kwaliteit en heeft een prachtige achterbrug. De zithouding is ontspannen en comfortabel, en het geluid van de motor is gaaf maar niet hinderlijk. Over het algemeen is de Yamaha MT-10 SP 2023 een uitstekende naked bike met een goede balans tussen sportiviteit, praktisch nut en rijcomfort.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

De Triumph Street Triple 765 RS 2023 heeft een sterke motor, een goed chassis en uitstekende remmen. De motor biedt veel vermogen en koppel, terwijl het chassis zorgt voor een stabiele en wendbare rit. De remmen zijn krachtig en responsief, wat zorgt voor een goede remprestatie. Daarnaast heeft de Triumph Street Triple 765 RS 2023 een complete set elektronische apparatuur en een goede bouwkwaliteit. De prijs van de motor is ook aantrekkelijk in vergelijking met andere modellen in zijn klasse.

Een zwak punt van de Yamaha MT-10 SP 2023 is dat tijdens een ritje op het circuit de motor uiteindelijk een beetje te comfortabel aanvoelt, wat te wijten is aan de inactieve en knusse zitpositie. Daarnaast oogt de voorkant van de motor een beetje hobbelig en kunnen de remmen nog beter zijn voor zo'n topmodel.

Een zwak punt van de Triumph Street Triple 765 RS 2023 is dat de snelheid moeilijk af te lezen is omdat het display bijna te onopvallend is.

In conclusie, zowel de Yamaha MT-10 SP 2023 als de Triumph Street Triple 765 RS 2023 zijn indrukwekkende naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologie. De Yamaha MT-10 SP 2023 biedt uitstekend rijcomfort en een goede balans tussen sportiviteit, praktisch nut en rijcomfort, terwijl de Triumph Street Triple 765 RS 2023 een sterke motor, een goed chassis en uitstekende remmen heeft. Beide motoren hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het is aan de rijder om te beslissen welke het beste bij hun behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties Yamaha MT-10 SP 2023 vergeleken met Triumph Street Triple 765 RS 2023

Yamaha MT-10 SP 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring78 mm
SlagSlag50.9 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen166 HPMotorvermogen130 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel80 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding13.25
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen115 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen120 mmReizen131.2 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66.8 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor96.9 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte800 mmBreedte792 mm
HoogteHoogte1,165 mmHoogte1,064 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,399 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte836 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)214 kgLeeggewicht (met ABS)188 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik248 kmBereik277 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot159 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot120 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6.83 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.4 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

De MT-10SP is een prachtig gemaakte naked bike. Hij heeft precies de juiste ingrediënten op de juiste plaats. Hij bestuurder comfortabel en wordt echt snel wanneer dat nodig is. Hij is in principe ontworpen als wegmotor, maar is nog steeds leuk op individuele circuitdagen.

Werkelijk geweldig rijcomfort

Geweldige balans tussen sportiviteit, praktisch nut en rijcomfort

Fantastische responsiviteit van de motor

Gevoelige en praktische vering

Hoogwaardig frame met prachtige achterbrug

Heerlijk ontspannen zithouding

Gaaf maar niet hinderlijk geluid

Een echte naked bike

Tijdens een ritje op het circuit voelt de motor uiteindelijk een beetje te comfortabel aan - dit komt door de inactieve en knusse zitpositie

de voorkant oogt een beetje hobbelig

de remmen zijn goed, maar lijken nog steeds ondermaats voor zo'n topmodel - er is ruimte voor meer

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

De Triumph Street Triple 765 RS is een geweldige motor, een zeer sportieve naked bike die vooral sportieve, precieze motorrijders zal bekoren. De lichtgewicht Engelsman is extreem goed uitgebalanceerd, fijn afgesteld en biedt geweldige feedback. Een motor waarbij de koper gewoon niet de fout in kan gaan. Geen wonder dat hij bijna is uitverkocht!

de motor

het chassis

de remmen

de complete elektronische apparatuur

de bouwkwaliteit

de prijs

de snelheid is moeilijk af te lezen omdat het display bijna te onopvallend is

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 SP vs Triumph Street Triple 765 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 SP 2023 en een Triumph Street Triple 765 RS 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-10 SP 2023 ongeveer 43% hoger. In vergelijking metTriumph Street Triple 765 RS 2023 zijn er minder Yamaha MT-10 SP 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 23 in vergelijking met37. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-10 SP te verkopen met 72 dagen in vergelijking met121 dagen voor een Triumph Street Triple 765 RS. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 SP en 26 voor de Triumph Street Triple 765 RS sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 SP is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 28.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 RS gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH