Aprilia Shiver 900 2017 vs. Ducati Monster 2021

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Loading...

Overzicht - Aprilia Shiver 900 2017 vs Ducati Monster 2021

De Aprilia Shiver 900 2017 en de Ducati Monster 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motoren een V-twin motor met een vergelijkbaar vermogen. De Aprilia Shiver 900 heeft een vermogen van 95,2 pk, terwijl de Ducati Monster 111 pk levert. Het koppel van de Shiver 900 is 90 Nm, terwijl de Monster 93 Nm levert. Beide motoren hebben een brandstofinjectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De Shiver 900 heeft een Kayaba-voorwielophanging, terwijl de Monster een Marzocchi-voorwielophanging heeft. Beide modellen hebben aanpassingen voor de voorbelasting van de achterwielophanging en een aluminium achterwielophanging.

Wat betreft het frame, heeft de Shiver 900 een stalen frame, terwijl de Monster een aluminium frame heeft. Beide frames zijn buisvormig.

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Wat betreft de remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 320 mm en vierzuigerremklauwen. Beide modellen hebben radiale remtechnologie. De Ducati Monster heeft echter ook monoblok remklauwen, wat een geavanceerdere remtechnologie is.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motoren ABS en tractiecontrole. De Shiver 900 heeft ook rijmodi en ride-by-wire, terwijl de Monster ook bochten-ABS, launch-control, quickshifter en anti-wheelie heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De achterbanden hebben ook een breedte van 180 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Shiver 900 is 1440 mm, terwijl de Monster een wielbasis heeft van 1474 mm. De zithoogte van de Shiver 900 is 800 mm, terwijl de Monster een zithoogte heeft van 820 mm. De brandstoftankinhoud van de Shiver 900 is 15 liter, terwijl de Monster een brandstoftankinhoud heeft van 14 liter.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Wat betreft de sterke punten van de Shiver 900, heeft deze een gecultiveerde motor met goede instelling, schakelbare tractiecontrole, stabiele handling, een tijdloze look, een comfortabele zitpositie en krachtige, gemakkelijk te moduleren remmen.

Wat betreft de sterke punten van de Monster 2021, heeft deze een krachtige V2-motor met veel ronken vanaf lage toeren, een uitgebreid elektronicapakket, een standaard quickshifter, neutraal rijgedrag en een geweldige combinatie van rijplezier en pretkilometers.

Wat betreft de zwakke punten van de Shiver 900, heeft deze een toerentalbereik dat eindigt bij iets minder dan 9000 tpm en kan de behendigheid beter.

Wat betreft de zwakke punten van de Monster 2021, kan de vering in deze prijsklasse wel wat fijner zijn.

Technische specificaties Aprilia Shiver 900 2017 vergeleken met Ducati Monster 2021

Aprilia Shiver 900 2017
Ducati Monster 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring92 mmBoring94 mm
SlagSlag67,4 mmSlag67,5 mm
MotorvermogenMotorvermogen95,2 pkMotorvermogen111 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8.750 rpmToerental bij max. Vermogen9.250 rpm
KoppelKoppel90 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.500 rpmRpm bij koppel6.500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding13,3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud896,1 ccCilinderinhoud937 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkMarzocchi
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
VeerwegVeerweg120 mmVeerweg130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg130 mmVeerweg140 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypemotor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1.440 mmWielbasis1.474 mm
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte820 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

De Aprilia Shiver 900 heeft duidelijk zijn eigenaardigheden als het gaat om de bediening van het display en de rijmodi - maar we laten de Italiaanse diva-bonus hier voor wat het is. Want tijdens het bestuurder zijn is de naked bike uit het middensegment een waar gedicht en laat hij zich gemakkelijk van bocht naar bocht "waggelen". Dankzij de hoogwaardige ophangingscomponenten laat hij zich sturen alsof hij op rails staat, terwijl de 95 pk sterke V2 benzine omzet in auditieve zaligheid! De rijpositie geeft ook een goed gevoel en geeft de indruk dat de Shiver 900 door elke bocht te sturen is. Dus als je over het misschien wat stoffige uiterlijk heen kunt stappen, zul je merken dat de Aprilia een geweldige naked bike uit het middensegment is die elke rit over landweggetjes verandert in waar zielengoud!

Krachtige V2 motor

geweldig geluid

A2-compatibel

uitgebreid elektronicapakket

stabiel chassis in combinatie met sportief chassis

zeer gemakkelijk te besturen

comfortabele maar sportieve zitpositie

Rijmodusselectie onnodig ingewikkeld

koplampoptiek enigszins grijs gemaakt

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Over ons uiterlijk en het ontbreken van een trellisframe valt altijd te twisten, maar de huidige Monster is allesbehalve lelijk. In principe zou het een geweldige Naked bike voor alledag zijn, met een prettige Ergonomie en een remsysteem dat zelfs onervaren rijders niet zal verrassen. De nog zachtere Wielophanging kan ook worden gezien als een acceptabel compromis, maar voor een Ducati is het nogal verrassend dat op zijn minst de voorvork niet wat steviger is ingesteld. Helaas bokt de charismatische motor al bij lage toerentallen en geeft daarom alleen op de buitenweg zijn prachtige V2-karakter prijs. Al met al weerspiegelt dit echter heel goed het algemene beeld van de Monster: een typische Ducati die qua Wielophanging en Remmen ook goed is voor alledaags gebruik.

Typische Ducati motor met charisma

comfortabele rijpositie

goed, gebruiksvriendelijk remsysteem

wendbaar rijgedrag

hoogwaardige componenten

uitgebreid elektronicapakket

Bochten-ABS

hellingshoekafhankelijke tractiecontrole

Motor schokt sterk bij lage toeren

voorvork te zacht ingesteld

niet langer onmiskenbaar een Monster door het ontbrekende trellisframe

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Shiver 900 vs Ducati Monster

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Shiver 900 2017 en een Ducati Monster 2021. Het kost minder tijd om een Aprilia Shiver 900 te verkopen met 89 dagen in vergelijking met128 dagen voor een Ducati Monster. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 6 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Shiver 900 en 13 voor de Ducati Monster sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Aprilia Shiver 900 is gepubliceerd op 10-08-2017 en heeft nu meer dan 66.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 90.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Monster gepubliceerd op 02-12-2020.

Prijs Aprilia Shiver 900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Monster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen