Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 en de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 heeft een karaktervolle driecilindermotor met een vermogen van 95,2 HP en een koppel van 87 Nm. Dit zorgt voor een krachtige en responsieve rijervaring, zowel op de weg als off-road. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de aandrijving gebeurt via een ketting. De Suzuki V-Strom 1050DE 2023 daarentegen heeft een V-twin motor met een vermogen van 107 HP en een koppel van 100 Nm. Hoewel de motor iets krachtiger is dan die van de Triumph, heeft de Suzuki twee cilinders in plaats van drie. Beide motoren bieden voldoende vermogen voor off-road avonturen.

Op het gebied van ophangingselementen hebben beide modellen hoogwaardige componenten. De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 heeft een omgekeerde telescoopvork van Showa met een diameter van 45 mm en een veerweg van 240 mm. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock van Showa en heeft een veerweg van 230 mm. De Suzuki V-Strom 1050DE 2023 heeft een omgekeerde telescoopvork van Kayaba met een diameter van 43 mm en een veerweg van 170 mm. De achterwielophanging bestaat ook uit een zwenkarm met een monoshock van Kayaba en heeft een veerweg van 169 mm. Beide modellen bieden comfortabele ophangingselementen die geschikt zijn voor off-road rijden.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Op het gebied van frameconstructie verschillen de twee modellen. De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 heeft een stalen buisvormig frame met een voorvorkhoek van 65,6 graden en een spoorbreedte van 145,8 mm. De Suzuki V-Strom 1050DE 2023 heeft daarentegen een aluminium twin tube frame met een voorvorkhoek van 62,5 graden en een spoorbreedte van 126 mm. Beide frames zijn stevig en duurzaam, maar het frame van de Triumph lijkt iets robuuster te zijn.

Op het gebied van remmen bieden beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde voor optimale remprestaties. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, tractiecontrole en rijmodi. De Suzuki V-Strom 1050DE 2023 biedt echter extra functies zoals heuvelstarthulp, een quickshifter met blipper, cruisecontrol en off-road ABS. Deze extra functies kunnen de rijervaring verbeteren en het gemak vergroten.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen tussen de twee modellen. De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 heeft een wielbasis van 1551 mm en een zithoogte van 850 mm. De Suzuki V-Strom 1050DE 2023 heeft daarentegen een iets langere wielbasis van 1595 mm en een iets hogere zithoogte van 880 mm. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter, wat zorgt voor een goede actieradius tijdens lange ritten.

Op het gebied van apparatuur bieden beide modellen LED-koplampen en een TFT-scherm voor duidelijke en moderne displays. De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 heeft ook LED-dagrijverlichting en een verwarmd zadel, wat extra comfort biedt tijdens koude ritten. De Suzuki V-Strom 1050DE 2023 heeft echter een retro-uitstraling die sommige rijders kunnen waarderen.

Kortom, de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 en de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met sterke punten en zwakke punten. De Triumph biedt een karaktervolle driecilindermotor, verbeterde terreincapaciteiten en een royale standaarduitrusting. De Suzuki heeft daarentegen een krachtigere motor, een uitgebreid elektronicapakket en een geslaagde retro-uitstraling. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren en persoonlijke voorkeuren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.