Suzuki Intruder M1800R 2016 vs. BMW K 1600 B 2023

Suzuki Intruder M1800R 2016

BMW K 1600 B 2023
Loading...
Technische specificaties Suzuki Intruder M1800R 2016 vergeleken met BMW K 1600 B 2023
Suzuki Intruder M1800R 2016
BMW K 1600 B 2023
Motor en aandrijflijn
| Motortype | Motortype | V | Motortype | In lijn |
|---|---|---|---|---|
| Boring | Boring | 112 mm | Boring | 72 mm |
| Slag | Slag | 90.5 mm | Slag | 67.5 mm |
| Motorvermogen | Motorvermogen | 125 HP | Motorvermogen | 160.5 HP |
| Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 6,200 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 6,750 rpm |
| Koppel | Koppel | 160 Nm | Koppel | 180 Nm |
| Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 3,200 rpm | Rpm bij koppel | 5,250 rpm |
| Compressieverhouding | Compressieverhouding | 10.5 | Compressieverhouding | 12.2 |
| Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
| Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
| Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
| Transmissie | Transmissie | cardan | Transmissie | cardan |
| Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
| Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 5 | Aantal versnellingen: | 6 |
| Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 6 |
| Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
| Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
| Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
| Verschuiving | Verschuiving | 1,783 ccm | Verschuiving | 1,649 ccm |
Voorwielophanging
| Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Duolever |
|---|---|---|---|---|
| Reizen | Reizen | 130 mm | Reizen | 115 mm |
Achterwielophanging
| Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Paralever |
|---|---|---|---|---|
| Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
| Reizen | Reizen | 118 mm | Reizen | 125 mm |
| Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
| Frame | Frame | Staal | Frame | Aluminium |
|---|---|---|---|---|
| Frametype | Frametype | Dubbele houder | Frametype | geëxtrudeerd profiel |
| Hoek voorvork | Hoek voorvork | 58.75 graad | Hoek voorvork | 62.2 graad |
| Spoor | Spoor | 124 mm | Spoor | 106.4 mm |
Remmen voorzijde
| Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 310 mm | Diameter | 320 mm |
| Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
| Activering | Activering | Hydraulisch | Activering | Hydraulisch |
Remmen achterzijde
| Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 275 mm | Diameter | 320 mm |
| Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Afmetingen en gewichten
| Breedte voorband | Breedte voorband | 130 mm | Breedte voorband | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
| Diameter voorband | Diameter voorband | 18 inch | Diameter voorband | 17 inch |
| Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 240 mm | Breedte achterbanden | 190 mm |
| Hoogte achterband | Hoogte achterband | 40 % | Hoogte achterband | 55 % |
| Diameter achterband | Diameter achterband | 18 inch | Diameter achterband | 17 inch |
| Lengte | Lengte | 2,480 mm | Lengte | 2,470 mm |
| Breedte | Breedte | 875 mm | Breedte | 1,000 mm |
| Wielbasis | Wielbasis | 1,710 mm | Wielbasis | 1,618 mm |
| Zithoogte | Zithoogte | 705 mm | Zithoogte | 750 mm |
| Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 19 l | Inhoud brandstoftank | 26.5 l |
| Topsnelheid | Topsnelheid | 210 km/u | Topsnelheid | 199.99 km/u |
| Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki Intruder M1800R vs BMW K 1600 B
Prijs Suzuki Intruder M1800R
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs BMW K 1600 B
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen




















