Kawasaki Z1000SX 2018 vs. BMW S 1000 XR 2019

Kawasaki Z1000SX 2018

Kawasaki Z1000SX 2018

BMW S 1000 XR 2019

BMW S 1000 XR 2019

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z1000SX 2018 vs BMW S 1000 XR 2019

Kawasaki Z1000SX 2018

Kawasaki Z1000SX 2018

BMW S 1000 XR 2019

BMW S 1000 XR 2019

Technische specificaties Kawasaki Z1000SX 2018 vergeleken met BMW S 1000 XR 2019

Kawasaki Z1000SX 2018
BMW S 1000 XR 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring77 mmBoring80 mm
SlagSlag56 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen142 HPMotorvermogen165 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel114 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,300 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, Monoblok, BladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,183 mm
BreedteBreedte790 mmBreedte940 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,548 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte840 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)235 kgLeeggewicht (met ABS)228 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z1000SX 2018

Kawasaki Z1000SX 2018

De naked bike-genen van de originele Z1000 zijn gelukkig op de juiste plaatsen behouden gebleven, maar de motor is consequent ingesteld op toergeschiktheid. Een aangepaste zitpositie met een aanzienlijk comfortabeler zadel (ook en vooral voor de beugel), een fijn doseerbare motor en voldoende windbescherming vormen de optimale basis voor lange, uitgebreide en niet in de laatste plaats sportieve ritten. De vrij compacte kniehoek zou sommigen van jullie kunnen doen besluiten om een vroege pauze te nemen op lange ritten. In ruil daarvoor krijg je echter een rechte zithouding waarin je je bovenlichaam vrij kunt ontplooien. De Z1000SX is een tot het essentiële gereduceerde toermotor met een topprijs-prestatieverhouding! Eén ding valt vooral op: u hoeft niet altijd alle elektronische "hulpjes" aan boord te hebben om een zeer gemakkelijk te berijden sportieve motor te creëren - een TOP sport toermotor voor een gunstige prijs in vergelijking met de andere twee motoren!

Aanzienlijke toename in prestaties ten opzichte van de Versys 1000

Gevoelige viercilinder in lijn die bestuurbaar is

De prijs-prestatie winnaar onder de geteste sport toermotoren

Ideaal compromis tussen sportiviteit en toercapaciteiten

Nogal rudimentaire elektronische kenmerken / opties

de meters zijn niet goed afleesbaar in direct zonlicht

BMW S 1000 XR 2019

BMW S 1000 XR 2019

Met zijn nu 165 pk sterke motor in combinatie met de geometrie en het comfort van een Bigenduro is de S 1000 XR een van de snelste motoren op de openbare weg. Het uitgebreide accessoireprogramma maakt hem naar wens nog sneller of comfortabeler. Met een zithoogte van 840 mm en een lange kruisboog is hij echter maar beperkt geschikt voor kleinere bestuurders. De 790 mm hoge zitbank biedt echter uitkomst. De remmen zijn net zo krachtig als de motor en de XR maakt indruk met precisie en vooral stabiliteit. Ondanks zijn ongelooflijke prestaties voel je je veilig en in goede handen, precies zoals je van een BMW mag verwachten.

Verbeterde prestaties

krachtige remmen en motor

degelijke standaarduitrusting

uitgebreide accessoires

talloze HP-onderdelen verkrijgbaar

nauwkeurige en stabiele rijprestaties

ietwat brede benen door 4-cilinder

zeer breed stuur

laag zadel nodig voor kleinere bestuurders

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z1000SX vs BMW S 1000 XR

Prijs Kawasaki Z1000SX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH