Suzuki GSX-8S 2023 vs. CFMOTO 800 NK Sport 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

CFMOTO 800 NK Sport 2023

CFMOTO 800 NK Sport 2023

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-8S 2023 vs CFMOTO 800 NK Sport 2023

De Suzuki GSX-8S 2023 en de CFMOTO 800 NK Sport 2023 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties en kenmerken. Ze hebben beide een in-line motor met een cilinderinhoud van ongeveer 800 cc, een vermogen van rond de 90 pk en een koppel van ongeveer 80 Nm. Beide motoren hebben ook een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de ophanging, hebben ze beide een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De CFMOTO 800 NK Sport heeft echter een extra aanpassingsmogelijkheid voor de compressie, voorbelasting en rebound van de schokbreker, wat de rijervaring kan verbeteren.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerklauwen en radiale technologie. De CFMOTO 800 NK Sport heeft echter grotere schijven met een diameter van 320 mm, wat kan resulteren in betere remprestaties.

Wat betreft assistentiesystemen hebben zowel de Suzuki GSX-8S 2023 als de CFMOTO 800 NK Sport 2023 ABS en rijmodi. De Suzuki GSX-8S 2023 heeft echter extra geavanceerde rijhulpsystemen zoals ride-by-wire, een quickshifter met blipper en tractiecontrole, wat de rijervaring kan verbeteren en de controle over de motor kan vergroten.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De CFMOTO 800 NK Sport heeft een iets grotere wielbasis van 1468 mm in vergelijking met de 1465 mm van de Suzuki GSX-8S 2023. De zithoogte van de CFMOTO 800 NK Sport is ook iets lager met 795 mm in vergelijking met de 810 mm van de Suzuki GSX-8S 2023. Beide motoren hebben vergelijkbare bandenmaten en een brandstoftankinhoud van respectievelijk 15 liter en 14 liter.

Wat betreft apparatuur hebben beide motoren LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De CFMOTO 800 NK Sport heeft echter ook connectiviteit als extra functie, wat handig kan zijn voor het koppelen van een smartphone of andere apparaten.

Wat betreft sterke punten heeft de Suzuki GSX-8S 2023 een geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept, een motor met hoog koppel, een eersteklas rijcultuur, stabiele rijprestaties en een algemene indruk van zeer hoge kwaliteit. Het zadel is zeer comfortabel en de motor biedt een geweldige naked bike zithouding. De quickshifter is goed en nauwkeurig, en de bedieningselementen zijn van hoge kwaliteit. Het display is ook zeer goed en de vering biedt reserves voor een breed scala aan toepassingen, ondanks het gebrek aan instelmogelijkheden. De ergonomie van de motor is ook goed.

CFMOTO 800 NK Sport 2023

CFMOTO 800 NK Sport 2023

De CFMOTO 800 NK Sport 2023 heeft echter kenmerken en opties die ver boven het gemiddelde liggen in zijn klasse, een uitstekende prijs-prestatieverhouding, een krachtige motor en een geweldig geluid. Het heeft ook een onafhankelijk modern ontwerp en een goede materiaaluitstraling. Het chassis is verstelbaar, wat de rijervaring kan verbeteren.

Wat betreft zwakke punten heeft de Suzuki GSX-8S 2023 een quickshifter en versnellingen die iets meer bedieningskracht vereisen dan normaal. De motor is ook iets zwaarder dan andere motoren in deze klasse. Het ABS-systeem stuurt zeer defensief en de motor heeft geen toerenreserve naar boven.

De CFMOTO 800 NK Sport 2023 heeft echter een instelling van de rijmodi die beter kan en geen tractiecontrole heeft.

Over het algemeen hebben zowel de Suzuki GSX-8S 2023 als de CFMOTO 800 NK Sport 2023 sterke punten en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Suzuki GSX-8S 2023 vergeleken met CFMOTO 800 NK Sport 2023

Suzuki GSX-8S 2023
CFMOTO 800 NK Sport 2023
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Suzuki GSX-8S 2023
Suzuki GSX-8S 2023
CFMOTO 800 NK Sport 2023
CFMOTO 800 NK Sport 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
MotorvermogenMotorvermogen83 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel78 NmKoppel79 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,800 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving776 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Cruisecontrol

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband60 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,132 mm
BreedteBreedte775 mmBreedte810 mm
HoogteHoogte1,105 mmHoogte1,158 mm
WielbasisWielbasis1,465 mmWielbasis1,468 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte795 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA2, A

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Jarenlang was Suzuki het merk dat leuke motoren aanbood tegen een goede prijs/prestatie verhouding. Met de Suzuki GSX-8S is het merk nu veel zelfverzekerder. Het presenteert zich als hoogwaardig, volwassen en staat aan de top van een zeer competitieve klasse. De weinig spectaculaire prestatiegegevens en het relatief hoge gewicht bederven het beeld maar even. Tijdens de testritten overtuigt de Suzuki volledig. Een echt goede motor.

Geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept

Motor met hoog koppel

eersteklas rijcultuur, stabiele rijprestaties, algemene indruk van zeer hoge kwaliteit

Zeer goed zadel

Geweldige naked bike zithouding

Goede en nauwkeurige quickshifter

Bedieningselementen van hoge kwaliteit

zeer goed display

De vering biedt reserves voor een breed scala aan toepassingen, ondanks het gebrek aan instelmogelijkheden

Goede ergonomie

Quickshifter en versnellingen vereisen iets meer bedieningskracht dan normaal

Motor iets zwaarder dan andere motoren in deze klasse

ABS stuurt zeer defensief

Motor heeft geen toerenreserve naar boven

CFMOTO 800 NK Sport 2023

CFMOTO 800 NK Sport 2023

Er komt een echte kraker uit China op de markt! De 800 NK schittert door zijn overcomplete kenmerken / opties, deze motor heeft kenmerken die je nergens anders in deze klasse krijgt. De motor is een plezier om op te rijden met charisma, het chassis is goed uitgebalanceerd en de remmen zijn correct gedimensioneerd. Er moeten nog wat kleine aanpassingen worden gedaan en tractiecontrole zal waarschijnlijk in het volgende modeljaar worden opgenomen. Maar zelfs in de huidige configuratie is het pakket meer dan verleidelijk als je kijkt naar de lage vanafprijs.

Kenmerken / opties ver boven het gemiddelde in zijn klasse

uitstekende prijs-prestatieverhouding

krachtige motor

geweldig geluid

onafhankelijk modern ontwerp

goede materiaaluitstraling

verstelbaar chassis

Instelling van de rijmodi kan beter

geen tractiecontrole

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-8S vs CFMOTO 800 NK Sport

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-8S 2023 en een CFMOTO 800 NK Sport 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki GSX-8S 2023 ongeveer 10% hoger. In vergelijking metCFMOTO 800 NK Sport 2023 zijn er meer Suzuki GSX-8S 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 173 in vergelijking met9. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-8S en 1 voor de CFMOTO 800 NK Sport sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-8S is gepubliceerd op 08-11-2022 en heeft nu meer dan 47.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.500 weergaven voor de eerste beoordeling op CFMOTO 800 NK Sport gepubliceerd op 29-06-2023.

Prijs Suzuki GSX-8S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs CFMOTO 800 NK Sport

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen