BMW S 1000 RR 2012 vs. Yamaha R1 2020

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 RR 2012 vs Yamaha R1 2020

De BMW S 1000 RR 2012 en de Yamaha R1 2020 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties leveren. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een 4-cilinder motor met een cilinderinhoud van ongeveer 1000 cc, een compressieverhouding van 13 en een vergelijkbaar koppel van ongeveer 112 Nm. Beide motoren hebben ook een vergelijkbare breedte en diameter van de voor- en achterbanden, wat zorgt voor goede grip op de weg.

Een belangrijk verschil tussen de twee motoren is het motorvermogen. De Yamaha R1 2020 heeft een iets hoger vermogen van 200 HP, terwijl de BMW S 1000 RR 2012 een vermogen van 192 HP heeft. Dit verschil in vermogen kan merkbaar zijn tijdens het rijden, vooral op hogere snelheden.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motoren een telescoopvork. Echter, de Yamaha R1 2020 heeft een omgekeerde telescoopvork, wat zorgt voor een betere responsiviteit en stabiliteit tijdens het rijden. Dit kan vooral merkbaar zijn bij het nemen van bochten op hoge snelheid.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Wat betreft het frame, hebben beide motoren een aluminium frame. Echter, de BMW S 1000 RR 2012 heeft een Twin Tube frame, terwijl de Yamaha R1 2020 een Deltabox frame heeft. Beide frames zijn ontworpen om stijfheid en stabiliteit te bieden tijdens het rijden, maar het Deltabox frame van de Yamaha R1 2020 staat bekend om zijn uitstekende stabiliteit en wendbaarheid.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Hoewel beide remmen effectief zijn, wordt gezegd dat de remmen van de Yamaha R1 2020 niet 100 procent bevredigend zijn op het circuit. Dit kan een nadeel zijn voor rijders die veel op het circuit rijden en hoge eisen stellen aan de remprestaties.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare breedte en diameter van de banden, wielbasis en zithoogte. Echter, de Yamaha R1 2020 is iets lichter met een leeggewicht van 199 kg, terwijl de BMW S 1000 RR 2012 een leeggewicht heeft van 207 kg. Dit verschil in gewicht kan merkbaar zijn tijdens het rijden, vooral bij het manoeuvreren op lage snelheden.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Wat betreft de elektronische uitrusting, heeft de BMW S 1000 RR 2012 een complete uitrusting, wat betekent dat het is uitgerust met geavanceerde elektronische systemen zoals tractiecontrole, rijmodi en ABS. De Yamaha R1 2020 heeft ook hoogwaardige elektronica, maar er wordt niet vermeld of het dezelfde geavanceerde functies heeft als de BMW S 1000 RR 2012.

Wat betreft het uiterlijk, hebben beide motoren een aantrekkelijk ontwerp. De BMW S 1000 RR 2012 heeft een passend uiterlijk dat overeenkomt met zijn sportieve karakter, terwijl de Yamaha R1 2020 een heerlijk elegante algemene indruk maakt.

Kortom, zowel de BMW S 1000 RR 2012 als de Yamaha R1 2020 zijn indrukwekkende supersportmotoren met krachtige motoren en hoogwaardige technologie. Ze hebben enkele verschillen in specificaties en kenmerken, zoals het motorvermogen, de voorwielophanging en het frame. Het is belangrijk voor potentiële kopers om deze verschillen in overweging te nemen en te bepalen welke motor het beste past bij hun rijstijl en voorkeuren.

Technische specificaties BMW S 1000 RR 2012 vergeleken met Yamaha R1 2020

BMW S 1000 RR 2012
Yamaha R1 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring79 mm
SlagSlag49.7 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen192 HPMotorvermogen200 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,500 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel112.4 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,750 rpmRpm bij koppel11,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding13
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDeltabox

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,056 mmLengte2,055 mm
BreedteBreedte826 mmBreedte690 mm
HoogteHoogte1,138 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,432 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte855 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)207 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Wat overblijft is fascinatie, verbijstering en angst. Je kunt het ongemakkelijke gevoel niet van je afschudden dat je niet helemaal jezelf bent op deze motor. Het voelt als een heavy metal concert met Oropax.

Complete elektronische uitrusting

goed remsysteem

krachtige motor

extreem snel op de weg

passend uiterlijk.

Het chassis is wat ingewikkeld en vraagt enige gewenning.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

De Yamaha YZF-R1 is uitontwikkeld en maakt talloze circuitrijders blij. De motor schittert door zijn lichtheid en wendbaarheid, de zitpositie is verrassend positief en het rijgedrag is radicaal maar toch "geschikt voor de massa". De motor valt meteen op door zijn visuele en hartverwarmende geluid. De motor scoort bijzonder goed op landelijke wegen met zijn vertrouwde sterke punten: geweldige motor, geweldige elektronica, geweldig pakket! Een echt rijplezier!

Krachtige motor

zuivere responsiviteit

geweldig maar niet opdringerig geluid

stabiel chassis

hoogwaardige elektronica

heerlijk elegante algemene indruk

Remmen niet 100 procent bevredigend op het circuit

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 RR 2012 en een Yamaha R1 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha R1 2020 ongeveer 84% hoger. Een BMW S 1000 RR 2012 verliest390 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.650 EUR voor een Yamaha R1 2020. In vergelijking metYamaha R1 2020 zijn er meer BMW S 1000 RR 2012 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 64 dagen in vergelijking met86 dagen voor een Yamaha R1. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 135 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 RR en 80 voor de Yamaha R1 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 RR is gepubliceerd op 16-04-2008 en heeft nu meer dan 4.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 3.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha R1 gepubliceerd op 28-04-2003.

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha R1

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH