Yamaha XSR700 2015 vs. Triumph Street Triple 675 R 2012

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR700 2015 vs Triumph Street Triple 675 R 2012

De Yamaha XSR700 2015 en de Triumph Street Triple 675 R 2012 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor en vloeistofkoeling. De Yamaha heeft een motorvermogen van 75 HP, terwijl de Triumph een krachtigere motor heeft met 106 HP. Beide motoren hebben een koppel van 68 Nm.

Wat betreft het aantal cilinders, heeft de Yamaha XSR700 er 2, terwijl de Triumph Street Triple 675 R er 3 heeft. Dit kan invloed hebben op de prestaties en het geluid van de motor.

De voorwielophanging van de Yamaha XSR700 is een telescoopvork, terwijl de Triumph Street Triple 675 R een omgekeerde telescoopvork heeft. Dit kan invloed hebben op de stabiliteit en het rijgedrag van de motor.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Beide motoren hebben vierzuigerremmen aan de voorzijde, wat zorgt voor goede remprestaties en vertrouwenwekkend remgedrag.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voor- en achterbanden. De wielbasis van de Yamaha XSR700 is 1405 mm, terwijl die van de Triumph Street Triple 675 R 1410 mm is. De zithoogte van de Yamaha is 815 mm, terwijl die van de Triumph 805 mm is. De brandstoftankinhoud van de Yamaha is 14 liter, terwijl die van de Triumph 17,4 liter is.

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

De Yamaha XSR700 heeft als sterke punten een zeer wendbare motor, een comfortabel maar sportief chassis, een comfortabele rechte zithouding, een coole retro-uitstraling, een complete uitrusting, goede remmen en veel beschikbare accessoires. De Triumph Street Triple 675 R heeft als sterke punten minder gewicht, betere prestaties, een lichtvoetig rijgedrag, extreme wendbaarheid in bochten en een rechte zitpositie.

De zwakke punten van de Yamaha XSR700 zijn onder andere een vering die te zacht is voor extreem sportief rijden, een moeilijk af te lezen digitale toerenteller en een hogere prijs dan de basis MT-07. De Triumph Street Triple 675 R heeft als zwak punt dat het geen ABS heeft, maar dit kan relatief goedkoop worden aangeschaft.

In conclusie, de Yamaha XSR700 2015 en de Triumph Street Triple 675 R 2012 zijn beide naked bikes met verschillende kenmerken en sterke en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Yamaha XSR700 2015 vergeleken met Triumph Street Triple 675 R 2012

Yamaha XSR700 2015
Triumph Street Triple 675 R 2012

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring74 mm
SlagSlag68.6 mmSlag52.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen75 HPMotorvermogen106 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,700 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel9,100 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving675 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,030 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte731 mm
HoogteHoogte1,130 mmHoogte1,250 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,410 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte805 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Met de XSR700 heeft Yamaha opnieuw een groot succes geboekt, want de retro-look met moderne elementen is momenteel erg populair bij klanten. Dat hij gebaseerd is op de betaalbare MT-07 is geen enkel probleem, want het instapmodel staat bekend als uiterst sportief en wendbaar. Bij de XSR700 gaat het comfortabele chassis perfect samen met de comfortabele, rechte zithouding. Op het eerste gezicht lijkt de prijs van bijna 9.000 euro nogal aan de hoge kant, zeker in vergelijking met de MT-07, maar het verbeterde uiterlijk en de exclusiviteit maken het geld meer dan goed.

Zeer wendbare motor

comfortabel maar sportief chassis

comfortabele rechte zithouding

coole retro-uitstraling

complete uitrusting

goede remmen

veel accessoires verkrijgbaar

Vering te zacht voor extreem sportief rijden

digitale toerenteller moeilijk af te lezen

veel hogere prijs dan de basis MT-07

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Er is maar een klein duwtje nodig en de kleine Engelsman draait precies zoals jij dat wilt. Deze wendbaarheid is ook ongeëvenaard in het middensegment van de naked bike-klasse. Een motor die zich zo sportief laat voortbewegen verdient het niet om misbruikt te worden als kilometervreter en reisstoomboot.

Minder gewicht

betere prestaties

lichtvoetig rijgedrag

extreem praktisch in bochten

rechte zitpositie.

Niet inbegrepen ABS - maar niet echt duur om te kopen.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR700 vs Triumph Street Triple 675 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR700 2015 en een Triumph Street Triple 675 R 2012. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple 675 R te verkopen met 73 dagen in vergelijking met155 dagen voor de Yamaha XSR700. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR700 en 16 voor de Triumph Street Triple 675 R sinds modeljaar 2009. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR700 is gepubliceerd op 22-07-2015 en heeft nu meer dan 13.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 675 R gepubliceerd op 20-07-2008.

Prijs Yamaha XSR700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 675 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH