Yamaha XSR700 2015 vs. Triumph Street Triple 675 R 2010

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Triumph Street Triple 675 R 2010

Triumph Street Triple 675 R 2010

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR700 2015 vs Triumph Street Triple 675 R 2010

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Triumph Street Triple 675 R 2010

Triumph Street Triple 675 R 2010

Technische specificaties Yamaha XSR700 2015 vergeleken met Triumph Street Triple 675 R 2010

Yamaha XSR700 2015
Triumph Street Triple 675 R 2010

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring74 mm
SlagSlag68.6 mmSlag52.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen75 HPMotorvermogen106 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,700 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel9,100 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
CilindersCilinders2Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving675 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,030 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte731 mm
HoogteHoogte1,130 mmHoogte1,250 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,390 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte805 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Met de XSR700 heeft Yamaha opnieuw een groot succes geboekt, want de retro-look met moderne elementen is momenteel erg populair bij klanten. Dat hij gebaseerd is op de betaalbare MT-07 is geen enkel probleem, want het instapmodel staat bekend als uiterst sportief en wendbaar. Bij de XSR700 gaat het comfortabele chassis perfect samen met de comfortabele, rechte zithouding. Op het eerste gezicht lijkt de prijs van bijna 9.000 euro nogal aan de hoge kant, zeker in vergelijking met de MT-07, maar het verbeterde uiterlijk en de exclusiviteit maken het geld meer dan goed.

Zeer wendbare motor

comfortabel maar sportief chassis

comfortabele rechte zithouding

coole retro-uitstraling

complete uitrusting

goede remmen

veel accessoires verkrijgbaar

Vering te zacht voor extreem sportief rijden

digitale toerenteller moeilijk af te lezen

veel hogere prijs dan de basis MT-07

Triumph Street Triple 675 R 2010

Triumph Street Triple 675 R 2010

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR700 vs Triumph Street Triple 675 R

Prijs Yamaha XSR700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 675 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH