KTM 125 Duke 2022 vs. Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

KTM 125 Duke 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Overzicht - KTM 125 Duke 2022 vs Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

KTM 125 Duke 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Technische specificaties KTM 125 Duke 2022 vergeleken met Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

KTM 125 Duke 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

KTM 125 Duke 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	58 mm	Boring	52 mm
Slag	Slag	47.2 mm	Slag	58.7 mm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.8	Compressieverhouding	11.2
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	125 ccm	Verschuiving	124.66 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	41 mm
Reizen	Reizen	142 mm	Reizen	265 mm

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	150 mm	Reizen	270 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	260 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	230 mm	Diameter	220 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	120 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	90 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	18 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,367 mm	Wielbasis	1,435 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	920 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13.4 l	Inhoud brandstoftank	7.5 l
Bereik	Bereik	553 km	Bereik	375 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	56 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	46 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	2.42 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	2 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

KTM 125 Duke 2022

De Euro 5-versie van de KTM Duke 125 is ook in de A1-klasse de te kloppen motor. Superieure kenmerken / opties, een krachtige motor, een goed chassis, een geweldig display en een leuke supermoto-modus doen niet alleen de harten van 16-jarigen sneller kloppen. Hoewel het uiterlijk polariserend is, kan de toeschouwer de kleinste Duke duidelijk als zodanig herkennen. De Duke 125 is misschien niet goedkoop, maar hij is de prijs waard.

levendige motor

wendbaar rijgedrag

standaard Supermoto-modus

volwassen chassis

topremmen

scherp TFT-scherm

connectiviteit (optioneel)

Uiterlijk niet ieders smaak

hoge prijs voor een 125cc motorfiets

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

De Beta is de motor met het sportiefste uiterlijk in zijn klasse. De motor is tientallen jaren getest in verschillende modellen en kan worden gecategoriseerd als onproblematisch. De remmen en het onderstel kunnen worden gecategoriseerd als standaard voor deze klasse en leveren goed werk. Het ontbreken van ABS en het bijbehorende C-ABS dempen het rijplezier bij off-road rijden.

Sportief uiterlijk

Probleemloze motor

Off-road plezier gegarandeerd

Remmen & chassis "slechts" standaard voor de klasse

C-ABS

Beperkt verstelbaar chassis