Yamaha XSR700 2015 vs. Ducati Scrambler Icon 2015
Yamaha XSR700 2015
Ducati Scrambler Icon 2015
Overzicht - Yamaha XSR700 2015 vs Ducati Scrambler Icon 2015
De Yamaha XSR700 2015 en de Ducati Scrambler Icon 2015 hebben veel overeenkomsten op het gebied van motorvermogen, koppel, cilinders en remmen. Beide motoren hebben een vermogen van 75 HP en een koppel van 68 Nm, wat zorgt voor een krachtige en responsieve rijervaring. Ze hebben ook beide een tweecilindermotor en vierzuigerremmen aan de voorzijde.
Wat betreft de koeling van de motor, gebruikt de Yamaha XSR700 2015 vloeistofkoeling, terwijl de Ducati Scrambler Icon 2015 luchtkoeling heeft. Dit kan invloed hebben op de prestaties en het onderhoud van de motor. Vloeistofkoeling zorgt over het algemeen voor een betere temperatuurregeling, terwijl luchtkoeling een meer traditionele en eenvoudigere aanpak is.
Yamaha XSR700 2015
Op het gebied van vering hebben beide motoren een monoshock achtervering, wat zorgt voor een goede stabiliteit en controle tijdens het rijden. De Yamaha XSR700 2015 heeft een telescoopvork aan de voorzijde, terwijl de Ducati Scrambler Icon 2015 een omgekeerde telescoopvork heeft. Dit kan invloed hebben op de rijervaring en het comfort, aangezien een omgekeerde telescoopvork over het algemeen betere demping en respons biedt.
Wat betreft het frame, hebben zowel de Yamaha XSR700 2015 als de Ducati Scrambler Icon 2015 een stalen frame. Dit zorgt voor een goede stijfheid en duurzaamheid, wat belangrijk is voor een motorfiets.
Op het gebied van banden hebben beide motoren een achterband met een breedte van 180 mm en een diameter van 17 inch. De Yamaha XSR700 2015 heeft een voorband met een breedte van 120 mm en een diameter van 17 inch, terwijl de Ducati Scrambler Icon 2015 een voorband heeft met een breedte van 110 mm en een diameter van 18 inch. Dit kan invloed hebben op de handling en stabiliteit van de motorfiets.
Ducati Scrambler Icon 2015
Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een vergelijkbare wielbasis en leeggewicht. De Yamaha XSR700 2015 heeft echter een iets hogere zithoogte van 815 mm, terwijl de Ducati Scrambler Icon 2015 een zithoogte heeft van 790 mm. Dit kan invloed hebben op het comfort en de toegankelijkheid voor verschillende rijders.
Tot slot hebben beide motoren een brandstoftank met een vergelijkbare inhoud, maar de Yamaha XSR700 2015 biedt meer accessoires en heeft een cool retro-ontwerp. De Ducati Scrambler Icon 2015 heeft daarentegen een perfecte motor met geweldige gasrespons en een mooi uiterlijk. Beide motoren hebben echter ook enkele zwakke punten, zoals de te zachte vering van de Yamaha XSR700 2015 en het dunne stuur van de Ducati Scrambler Icon 2015.
Technische specificaties Yamaha XSR700 2015 vergeleken met Ducati Scrambler Icon 2015
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Yamaha XSR700 2015
Voor mij is de XSR de perfecte motor voor dagelijks gebruik. Hij is een lust voor het oog, heeft ongelooflijk veel vermogen, maar is toch licht en wendbaar. De zithouding maakt langere ritten mogelijk, omdat de bagage zonder problemen achterop gedragen kan worden. De XSR weet niet precies wat hij wil zijn. Maar ik vind de resulterende mix eigenlijk best spannend. Dus als je geen verschillende motoren in de garage wilt (of kunt) hebben, is de XSR een zeer goede keuze. zeer goed bediend. Hij heeft alles wat je van een motor mag verwachten. In een hotel zou je het een all-inclusive aanbod noemen. Hij is perfect voor de dagelijkse bestuurder naar kantoor, voor uitstapjes in het weekend en kleinere tochten naar het zuiden. De motor is ook heel gemakkelijk te berijden met een beugel. Zoals je van Yamaha mag verwachten, maakt de motor een zeer solide indruk. Alles werkt hier gewoon. De uitlaat is aangenaam stil, maar boven de 5000 tpm produceert hij een zeer aantrekkelijk en keelgeluid. De achterkant is een kwestie van smaak. Persoonlijk zou ik de achterkant verbouwen en de plastic elementen verwijderen. Ook vind ik de standaard spiegels een beetje groot. De retro-look is hier niet volledig gerealiseerd. Maar dankzij de vele dankzij de vele accessoires. Het instrumentenpaneel is over het algemeen goed afleesbaar. Er is echter veel ruimte. Design en functionaliteit staan hier enigszins op gespannen voet. Samengevat in één zin: De perfecte motor voor elke uitdaging.
Ducati Scrambler Icon 2015
Met de verwarringsschakeling heeft Ducati een machine aan de start gebracht die moeilijk te verslaan zal zijn in zijn traditionele retrogebied. Want hij is niet alleen ongelooflijk stijlvol, maar werkt ook geweldig op sportief gebied.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR700 vs Ducati Scrambler Icon
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR700 2015 en een Ducati Scrambler Icon 2015. Het kost minder tijd om een Ducati Scrambler Icon te verkopen met 72 dagen in vergelijking met155 dagen voor de Yamaha XSR700. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR700 en 30 voor de Ducati Scrambler Icon sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR700 is gepubliceerd op 22-07-2015 en heeft nu meer dan 13.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 25.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Scrambler Icon gepubliceerd op 01-10-2014.
