KTM 690 Duke 2014 vs. Honda CB500F 2016

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

Loading...

Overzicht - KTM 690 Duke 2014 vs Honda CB500F 2016

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

Technische specificaties KTM 690 Duke 2014 vergeleken met Honda CB500F 2016

KTM 690 Duke 2014
Honda CB500F 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring102 mmBoring67 mm
SlagSlag84.5 mmSlag66.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen68 HPMotorvermogen48 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen5,500 rpm
KoppelKoppel70 NmKoppel43 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,500 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding10.7
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenTuimelaar, OHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving690 ccmVerschuiving471 ccm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,466 mmWielbasis1,410 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte790 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)149.5 kgLeeggewicht (met ABS)192 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank15.7 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Meer dan tien jaar na zijn lancering blijft de KTM 690 Duke een fascinerende motor met een uniek karakter. De poging om van de rebelse Duke een motor te maken die meer geschikt is voor de massa, is een succesvolle strategie gebleken. De combinatie van een uitstekende Motor, direct rijgedrag en een goede Prijs-kwaliteitverhouding maakt het nog steeds een aantrekkelijke optie voor bestuurders die op zoek zijn naar iets speciaals. Hoewel nieuwere modellen met twee cilinders superieur zijn in termen van soepele loop en comfort, biedt de 690 Duke een directheid en karakter die alleen een grote eencilinder kan leveren. Als gebruikte motorfiets heeft hij bewezen verrassend waardevast en duurzaam te zijn - mits je regelmatig onderhoud pleegt.

Uitstekende LC4 eencilindermotor met een uniek karakter

Uitstekende vermogen-gewichtsverhouding (2,29 kg HP)

Directe, nauwkeurige handling in alle rijsituaties

Goed geprijsde stabiliteit en verrassende levensduur

Uitschakelbare ABS en effectieve Type koppeling

Laag brandstofverbruik (3,5 5 liter/100 km)

Wielophanging zonder Aanpassingen met beperkte reserves

Gemiddelde schakelprecisie, vooral bij hogere kilometerstanden

Dynamo als potentieel zwak punt bij hogere kilometerstanden

Speling koppeling moet vaker worden afgesteld

"Zwiepende" Ketting bij zeer lage snelheden in het deellastbereik

Lichte trillingen bij hogere snelheden (vooral voor 2016)

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

Net als zijn tweecilinder voorgangers CB500 en CBF500 presenteert de nieuwe CB500F zich als een geavanceerde motor voor beginners, herintreders en dagelijkse woon-werkverkeer. Met de moderne LED koplamp en LED achterlicht gaat Honda met zijn tijd mee en biedt daarmee een geweldig pakket in de A2 rijbewijscategorie. Met zijn wendbare rijgedrag maakt hij indruk in zowel het stadsverkeer als op buitenwegen en de herzieningen aan de motor en transmissie maken hem sportiever dan ooit tevoren. Het onderstel biedt daarentegen veel comfort, dat nog wordt versterkt door de verstelbare remhendel.

gemakkelijke bediening

krachtige, flexibele motor

comfortabele zitpositie

LED-verlichtingstechnologie

mooi geluid

Versnellingsindicator ontbreekt

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 Duke vs Honda CB500F

Prijs KTM 690 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CB500F

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH