Moto Guzzi V9 Roamer 2023 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Moto Guzzi V9 Roamer 2023

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Overview - Moto Guzzi V9 Roamer 2023 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Moto Guzzi V9 Roamer 2023

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications Moto Guzzi V9 Roamer 2023 compared to Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Moto Guzzi V9 Roamer 2023

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Moto Guzzi V9 Roamer 2023

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	Boxer
Boring	Boring	84 mm	Boring	73 mm
Slag	Slag	77 mm	Slag	73 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	65 HP	Motorvermogen	126 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	6,800 rpm	Toerental bij max. Vermogen	5,500 rpm
Koppel	Koppel	73 Nm	Koppel	170 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,000 rpm	Rpm bij koppel	4,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.5	Compressieverhouding	10.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	enkele plaat	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Ontsteking	Ontsteking	Digitaal	Ontsteking	Transistor
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	cardan
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Dubbele koppeling
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	6
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	2	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	853 ccm	Verschuiving	1,833 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	A-Arm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Monoshock

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Twin Tube
Hoek voorvork	Hoek voorvork	63.4 graad	Hoek voorvork	59.5 graad
Spoor	Spoor	125.1 mm	Spoor	109 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Zes zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	316 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Drie zuigers

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	130 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	18 inch	Diameter voorband	18 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	200 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	16 inch
Lengte	Lengte	2,165 mm	Lengte	2,475 mm
Breedte	Breedte	800 mm	Breedte	925 mm
Hoogte	Hoogte	1,100 mm	Hoogte	1,340 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,450 mm	Wielbasis	1,695 mm
Zithoogte	Zithoogte	780 mm	Zithoogte	745 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	21 l	Inhoud brandstoftank	21.1 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A
Bereik	Bereik	428 km	Bereik	383 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	119 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	127 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	4.9 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	5.5 l/100km

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V9 Roamer 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

De Honda Gold Wing is een groot succes, zowel qua kenmerken / opties als rijdynamiek. De motor blijft een heerlijk soepele zescilinder boxer, die soevereiniteit uitstraalt. Hij mag dan sportiever zijn dan zijn voorgangers, maar in de kern blijft het een gezellige tourer. Er is geen gebrek aan comfort, het zitcomfort is uitstekend, de windbescherming is voldoende, vooral op de Gold Wing Tour modellen met een hoger windscherm en topkoffer. Het elektronicapakket is ook zeer uitgebreid, hoewel de jaren sinds de laatste grote update hier merkbaar zijn. Gold Wing fans zullen er nog steeds van genieten, maar er zijn modernere tourers op de markt.

Soepele zescilinder boxermotor

goed geluid - zowel motor als luidsprekers

elektrisch verstelbare voorruit

4 rijmodi

standaard navigatiesysteem

achteruitversnelling

verwarmde handgrepen

cruise control

Apple CarPlay

Elektronica niet meer state of the art

motor wordt luidruchtig in het bovenste toerengebied

vrij beperkte maximale leunhoek