Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs. Kawasaki Versys 650 2020

De Triumph Tiger 800 XCA 2018 en de Kawasaki Versys 650 2020 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Triumph Tiger 800 XCA 2018 een in lijn 3-cilinder motor met een boring van 74 mm en een slag van 61,9 mm. Het motorvermogen is 95 HP met een koppel van 79 Nm. De transmissie is een kettingaandrijving en de cilinderinhoud is 799 cc. Daarentegen heeft de Kawasaki Versys 650 2020 een in lijn 2-cilinder motor met een boring van 83 mm en een slag van 60 mm. Het motorvermogen is 69 HP met een koppel van 64 Nm. Ook hier is de transmissie een kettingaandrijving, maar de cilinderinhoud is 649 cc.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Triumph Tiger 800 XCA 2018 heeft compressie- en reboundaanpassing, terwijl de Kawasaki Versys 650 2020 alleen reboundaanpassing heeft. Voor de achterwielophanging hebben beide motorfietsen reboundaanpassing.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Op het gebied van het chassis hebben beide motorfietsen een stalen frame. Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben ze beide dubbele schijfremmen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Triumph Tiger 800 XCA 2018 een diameter van 21 inch voorbanden en een breedte van 150 mm voor de achterbanden. De diameter van de achterband is 17 inch. De wielbasis is 1545 mm en de zithoogte is 840 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 19 liter. De Kawasaki Versys 650 2020 heeft een diameter van 17 inch voorbanden en een breedte van 160 mm voor de achterbanden. De diameter van de achterband is ook 17 inch. De wielbasis is 1415 mm en de zithoogte is 840 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter.

Kawasaki Versys 650 2020

De Triumph Tiger 800 XCA 2018 heeft enkele sterke punten, zoals een wendbare motor, gemakkelijke bediening en volledige kenmerken/opties. Het heeft ook zes verschillende rijmodi en een Offroad Pro-modus. De stahouding off-road is geweldig en de tractiecontrole en ABS kunnen worden uitgeschakeld. Echter, het TFT-kleurenscherm is niet optimaal ontspiegeld en de prijs is aan de hoge kant.

De Kawasaki Versys 650 2020 heeft ook enkele sterke punten, zoals groot reiscomfort, een aangenaam en comfortabel onderstel en gemakkelijke bediening. De zitpositie is klaar voor touring en het rijgedrag is wendbaar en lichtvoetig. Helaas heeft het model enkele zwakke punten, zoals trillingen in de voetsteunen, responsiviteit bij de overgang van duw- naar laadmodus en het feit dat het ABS niet kan worden uitgeschakeld. Het gewicht is ook enigszins hoog.

Al met al biedt de Triumph Tiger 800 XCA 2018 een krachtigere motor en meer aanpassingsmogelijkheden, terwijl de Kawasaki Versys 650 2020 meer comfort en een lichter rijgedrag biedt. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren van de rijder en de specifieke omstandigheden waarin de motorfiets zal worden gebruikt.