Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. KTM 790 Adventure 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Loading...

Overzicht - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs KTM 790 Adventure 2023

De Honda CRF1100L Africa Twin 2022 en de KTM 790 Adventure 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een in-line motor, kettingaandrijving en een vergelijkbaar aantal cilinders.

Wat betreft de motorprestaties, heeft de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 een hoger vermogen van 102 HP en een hoger koppel van 105 Nm, terwijl de KTM 790 Adventure 2023 een vermogen van 95 HP en een koppel van 88 Nm heeft. Dit betekent dat de Honda iets krachtiger is, wat kan resulteren in betere prestaties op ruig terrein.

Wat betreft de vering, heeft de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 een omgekeerde telescoopvork van Showa met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm aan de voorkant, en een zwenkarm met een Showa monoshock en een veerweg van 220 mm aan de achterkant. De KTM 790 Adventure 2023 heeft een WP omgekeerde telescoopvork met een diameter van 43 mm en een veerweg van 200 mm aan de voorkant, en een zwenkarm met een WP monoshock en een veerweg van 200 mm aan de achterkant. Beide motorfietsen hebben aanpassingsmogelijkheden voor de vering, maar de veerweg van de Honda is iets groter, wat kan resulteren in betere off-road prestaties.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Wat betreft het chassis, heeft de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 een stalen frame met een dubbele houder en een voorvorkhoek van 62,5 graden, terwijl de KTM 790 Adventure 2023 een chroom-molybdeen frame heeft met een buisvormige constructie en een voorvorkhoek van 64,1 graden. Beide frames zijn geschikt voor off-road rijden, maar het frame van de KTM is mogelijk iets lichter en stijver, wat kan resulteren in betere wendbaarheid en precisie in bochten.

Wat betreft de remmen, hebben zowel de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 als de KTM 790 Adventure 2023 dubbele schijfremmen aan de voorkant. Beide motorfietsen hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole, maar de Honda heeft extra functies zoals bochten-ABS, ride-by-wire en anti-wheelie. Dit kan resulteren in betere remprestaties en stabiliteit tijdens het rijden.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 een iets grotere wielbasis van 1574 mm en een hogere zithoogte van 850 mm tot 870 mm, terwijl de KTM 790 Adventure 2023 een wielbasis heeft van 1509 mm en een zithoogte van 840 mm tot 860 mm. Dit betekent dat de Honda mogelijk iets stabieler is op hoge snelheden en meer geschikt is voor langere rijders, terwijl de KTM mogelijk iets wendbaarder is en beter geschikt is voor kortere rijders.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Wat betreft de brandstofcapaciteit, heeft de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 een tankinhoud van 18,8 liter en een gecombineerd brandstofverbruik van 4,9 l/100 km, terwijl de KTM 790 Adventure 2023 een tankinhoud heeft van 20 liter en een gecombineerd brandstofverbruik van 4,2 l/100 km. Dit betekent dat de KTM mogelijk een groter bereik heeft tussen tankbeurten.

Wat betreft de apparatuur, hebben zowel de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 als de KTM 790 Adventure 2023 connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm. De Honda heeft ook Bluetooth-mogelijkheden, terwijl de KTM dat niet heeft.

Kortom, de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 heeft een krachtigere motor, een iets grotere veerweg, extra geavanceerde rijhulpsystemen en een hogere zithoogte, terwijl de KTM 790 Adventure 2023 een lager brandstofverbruik, een lichter frame en een grotere tankinhoud heeft. Beide motorfietsen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren van de rijder en de specifieke omstandigheden waarin ze zullen rijden.

Technische specificaties Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vergeleken met KTM 790 Adventure 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
KTM 790 Adventure 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring88 mm
SlagSlag81.5 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen102 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel105 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.1 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,084 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
ReizenReizen230 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontageKoppeling
MerkMerkShowaMerkWP
ReizenReizen220 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork62.5 graadHoek voorvork64.1 graad
SpoorSpoor113 mmSpoor107.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, GolfTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,574 mmWielbasis1,509 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte840 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot860 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik383 kmBereik476 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.2 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk functionerende DCT (optioneel)

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

Geschikt voor lange afstanden

Voorruit goed voor off-road

Bedieningsconcept van de elektronica niet erg duidelijk en intuïtief

Handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik

Windscherm biedt redelijke bescherming

Ergonomie niet ideaal voor rechtop rijden

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

De KTM 790 Adventure is nog steeds een van de sportiefste toeren-enduro's in het middensegment - als je een toermotor zoekt die zowel op de weg als off-road met brute snelheid uit de voeten kan, dan vind je die hier. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes. De motor is heerlijk krachtig voor deze klasse, het brandstofverbruik is verrassend laag en de rijhulp is zelfs op een hoger niveau dan gebruikelijk. De ergonomie is prima op de weg, de ergonomie in het terrein zou zelfs iets minder radicaal mogen zijn. Over het geheel genomen biedt de 790 Adventure echter een zeer goede prijs/prestatieverhouding en geweldige rijprestaties.

Opgewonden motor met indrukwekkend vermogen

laag brandstofverbruik

uitstekende tractiecontrole

effectieve windbescherming met een groot aantal instellingen

logische bedieningselementen

wendbare rijprestaties

nauwkeurige besturing

doeltreffende remmen

comfortabele ergonomie op de weg

gemakkelijk te moduleren koppeling

sportieve Quickshifter+ alleen tegen meerprijs

instelbereik van de vering niet te groot

stuurpositie te laag off-road

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1100L Africa Twin vs KTM 790 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1100L Africa Twin 2022 en een KTM 790 Adventure 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1100L Africa Twin 2022 ongeveer 34% hoger. In vergelijking metKTM 790 Adventure 2023 zijn er minder Honda CRF1100L Africa Twin 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met70. Het kost minder tijd om een KTM 790 Adventure te verkopen met 72 dagen in vergelijking met82 dagen voor de Honda CRF1100L Africa Twin. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 28 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1100L Africa Twin en 20 voor de KTM 790 Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1100L Africa Twin is gepubliceerd op 23-09-2019 en heeft nu meer dan 109.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH