Ducati Monster SP 2023 vs. Triumph Trident 660 2023

De Ducati Monster SP 2023 en de Triumph Trident 660 2023 zijn beide naked bikes die in het modeljaar 2023 worden uitgebracht. Hoewel ze vergelijkbaar zijn in termen van motorconfiguratie, cilinderinhoud en koeling, zijn er enkele significante verschillen tussen de twee modellen.

De Ducati Monster SP 2023 is uitgerust met een V-twin motor met een vermogen van 111 HP en een koppel van 93 Nm. Dit zorgt voor een levendige en krachtige rijervaring. De motor is voorzien van een injectiesysteem en heeft een cilinderinhoud van 937 cc. De voorwielophanging van de Monster SP bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk Öhlins, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met een monoshock schokdemper van Öhlins heeft. De achterwielophanging is verstelbaar in compressie, voorladen en rebound. Het frame van de Monster SP is gemaakt van aluminium en fungeert als een dragend framedeel. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven met vierzuigerremklauwen van Brembo. De Monster SP is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. Het model heeft een breedte van 120 mm voorbanden en 180 mm achterbanden, met een wielbasis van 1472 mm en een zithoogte van 810 mm. Het leeggewicht van de Monster SP is 186 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter. Het model heeft een gecombineerd brandstofverbruik van 5.2 l/100km en een bereik van 269 km. De Monster SP is uitgerust met LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Ducati Monster SP 2023

De Triumph Trident 660 2023 heeft een in-line driecilindermotor met een vermogen van 81 HP en een koppel van 64 Nm. De motor is voorzien van een injectiesysteem en heeft een cilinderinhoud van 660 cc. De voorwielophanging van de Trident 660 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met een monoshock schokdemper van Showa heeft. De achterwielophanging is verstelbaar in voorladen. Het frame van de Trident 660 is gemaakt van staal en heeft een reikwijdte. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven met dubbele zuigerremklauwen van Nissin. De Trident 660 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole. Het model heeft een breedte van 120 mm voorbanden en 180 mm achterbanden, met een wielbasis van 1401 mm en een zithoogte van 805 mm. Het leeggewicht van de Trident 660 is 189 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter. Het model heeft een gecombineerd brandstofverbruik van 4.6 l/100km en een bereik van 304 km. De Trident 660 is uitgerust met LED-koplampen en een TFT-scherm.

De Ducati Monster SP 2023 heeft verschillende sterke punten, waaronder een levendige motor met hoog koppel, fijn reagerende Öhlins-vering, zeer goed controleerbare en krachtige Brembo Stylema-remmen, een mooi geluid uit de Termignoni-uitlaat, sportieve ergonomie en een goede quickshifter. Aan de andere kant heeft de Monster SP enkele zwakke punten, zoals schokken bij lage toeren, een zeer hoge prijs en een stijve koppeling.

Triumph Trident 660 2023

De Triumph Trident 660 2023 heeft ook verschillende sterke punten, waaronder een geweldige klassieke look die er toch modern uitziet, veel hoogwaardige details op de motor, eenvoudige bediening, een compact maar goed display, een zeer toegankelijke motor, rijprestaties die veel vertrouwen wekken en een geweldige motor die soepel en aangenaam is om mee te rijden. Het model heeft een onspectaculair uiterlijk met goede prestaties en de motor ziet er licht en speels uit. Een zwak punt van de Trident 660 is dat het ABS zeer defensief stuurt. Bovendien heeft de vering weinig reserves voor sportieve of zware rijders en is deze niet verstelbaar.

In conclusie hebben zowel de Ducati Monster SP 2023 als de Triumph Trident 660 2023 hun eigen sterke en zwakke punten. De Monster SP biedt een krachtige en levendige rijervaring, terwijl de Trident 660 een klassieke uitstraling combineert met goede prestaties. Het is belangrijk voor potentiële kopers om deze factoren in overweging te nemen en te bepalen welke motorfiets het beste past bij hun behoeften en voorkeuren.