Kawasaki Z1000 2013 vs. Kawasaki Z H2 2023

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z H2 2023
Loading...
Overzicht - Kawasaki Z1000 2013 vs Kawasaki Z H2 2023

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z H2 2023
Technische specificaties Kawasaki Z1000 2013 vergeleken met Kawasaki Z H2 2023
Kawasaki Z1000 2013
Kawasaki Z H2 2023
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 77 mm | Boring | 76 mm |
Slag | Slag | 56 mm | Slag | 55 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 138 HP | Motorvermogen | 200 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 9,600 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 11,000 rpm |
Koppel | Koppel | 110 Nm | Koppel | 137 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 7,800 rpm | Rpm bij koppel | 8,500 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 11.8 | Compressieverhouding | 11.2 |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Ontsteking | Ontsteking | Digitaal | Ontsteking | Digitaal |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 4 | Cilinders | 4 |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 1,043 ccm | Verschuiving | 998 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
Schokmontage | Schokmontage | direct | Schokmontage | Uni Trak |
---|---|---|---|---|
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Onderstel
Frame | Frame | Aluminium | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Dubbele houder | Frametype | Buisvormig |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Technologie | Technologie | radiaal, Blad | Technologie | radiaal, Monoblok |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 190 mm | Breedte achterbanden | 190 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 50 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,095 mm | Lengte | 2,085 mm |
Breedte | Breedte | 805 mm | Breedte | 810 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,085 mm | Hoogte | 1,130 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,440 mm | Wielbasis | 1,455 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 815 mm | Zithoogte | 830 mm |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 15 l | Inhoud brandstoftank | 19 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Kawasaki Z1000 2013

Al met al is de nieuwe Z1000 een allround geslaagde doorontwikkeling van zijn voorganger. Het ontbreken van tractiecontrole is meer een marketingprobleem dan een probleem voor de eindgebruiker.
Krachtige motor
rijk geluid
onconventioneel ontwerp
Geen tractiecontrole
nerveus chassis
Kawasaki Z H2 2023

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z1000 vs Kawasaki Z H2
Prijs Kawasaki Z1000
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs Kawasaki Z H2
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen