Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2021
Overzicht - Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021
De Ducati Multistrada V4 Rally 2023 en de KTM 1290 Super Adventure S 2021 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een V-motor, kettingaandrijving en vergelijkbare wielophanging.
De Ducati Multistrada V4 Rally 2023 heeft echter een krachtigere motor met 170 HP en 121 Nm koppel, terwijl de KTM 1290 Super Adventure S 2021 een motorvermogen heeft van 160 HP en 138 Nm koppel. Dit betekent dat de Ducati iets krachtiger is en mogelijk betere prestaties levert op ruig terrein.
Beide motorfietsen hebben een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar de Ducati heeft een Marzocchi-vork met een diameter van 50 mm, terwijl de KTM een WP-vork heeft met een diameter van 48 mm. Beide hebben een veerweg van 200 mm en instelbare compressie, voorbelasting en rebound.
Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide motorfietsen een zwenkarm en een monoshock met dezelfde veerweg en aanpassingsmogelijkheden.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Op het gebied van chassis hebben beide motorfietsen een stalen frame, maar de Ducati heeft een monocoque-frame, terwijl de KTM een buisvormig frame heeft. Beide hebben een vergelijkbare voorvorkhoek van 65.3 graden.
Wat betreft remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant van het merk Brembo.
Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motorfietsen vergelijkbare functies zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol en tractiecontrole. De Ducati heeft echter extra functies zoals heuvelstarthulp, dynamische ophanging, radar cruisecontrol, quickshifter met blipper, dodehoekassistent en anti-wheelie.

KTM 1290 Super Adventure S 2021
Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen vergelijkbare specificaties, zoals een 19-inch voorband, 170 mm breedte van de achterband, 17-inch achterband, wielbasis van ongeveer 1560-1572 mm, zithoogte van ongeveer 849-870 mm en een drooggewicht van ongeveer 220-227 kg.
Wat betreft apparatuur hebben beide motorfietsen vergelijkbare functies zoals hoekverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm en verstelbare voorruit. De KTM heeft echter een groter 7-inch display op het dashboard.
Wat betreft zwakke punten, zou de vering van de Ducati Multistrada V4 Rally 2023 meer kunnen stuiteren op ruw, golvend off-road terrein en heeft het een hogere prijs en bovengemiddeld brandstofverbruik. De KTM 1290 Super Adventure S 2021 heeft traag stuurgedrag in bochten, een ondoorzichtig pakketontwerp en prijsbeleid, en fittingen en schakelaars die niet erg hoogwaardig aanvoelen.
Over het algemeen biedt de Ducati Multistrada V4 Rally 2023 een krachtigere motor en een uitgebreider elektronicapakket, terwijl de KTM 1290 Super Adventure S 2021 een comfortabelere zithouding en een groter display op het dashboard heeft. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren van de rijder en het beoogde gebruik van de motorfiets.
Technische specificaties Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vergeleken met KTM 1290 Super Adventure S 2021
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Dat de Ducati Multistrada V4 Rally over het algemeen de voorkeur geeft aan de weg boven zwaar off-road terrein was meteen duidelijk toen we naar het gegevensblad keken. Het was ook duidelijk dat hij het avontuur niet schuwt. Maar alle testrijders waren verrast en onder de indruk van hoe zelfverzekerd hij zelfs uitdagende passages aan kon. Ondanks het 19 inch wiel en veel massa kan hij meer dan alleen grindpaden aan. Vooral de goede elektronica en de fijn doseerbare motor maken hem handelbaar off-road. De natuurlijke grenzen van de off-road hummer worden pas merkbaar bij hoge snelheden door het doorzakken van de ophangingselementen of in zeer ruige trial passages door de afnemende stabiliteit van het voorwiel. Wie een adventure bike van deze dimensie niet kan vergeven, zoekt in het verkeerde segment.
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Over het geheel genomen is de langeafstandsmachine KTM 1290 Super Adventure S gemaakt voor reizen met z'n tweeën, waarbij de bestuurder nauwelijks hoeft na te denken over waar hij naartoe gaat. Hij houdt net zo goed van snelwegtrajecten, snelle passages over landwegen of kronkelige bergpassen in de scherpste bochten als van onverharde wegen met af en toe een ruw grindpad, waar het vooral de bestuurder of zijn routine is die bepaalt hoe ver hij kan gaan. Dit is ook waar het verbeterde rijgedrag ten opzichte van zijn voorganger punten scoort dankzij de verlaagde brandstoftank (en dus zwaartepunt). Het elektronische chassis gaat perfect om met de wisselende oppervlakken van een rit en straalt altijd transparantie uit, terwijl de motor in elke situatie vertrouwen uitstraalt. Klaar om te racen - of: klaar voor langeafstandsraces!
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada V4 Rally vs KTM 1290 Super Adventure S
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Multistrada V4 Rally 2023 en een KTM 1290 Super Adventure S 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Multistrada V4 Rally 2023 ongeveer 56% hoger. In vergelijking metKTM 1290 Super Adventure S 2021 zijn er meer Ducati Multistrada V4 Rally 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 32 in vergelijking met26. Het kost minder tijd om een Ducati Multistrada V4 Rally te verkopen met 70 dagen in vergelijking met91 dagen voor een KTM 1290 Super Adventure S. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de Ducati Multistrada V4 Rally en 31 voor de KTM 1290 Super Adventure S sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Ducati Multistrada V4 Rally is gepubliceerd op 29-09-2022 en heeft nu meer dan 26.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 32.200 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Adventure S gepubliceerd op 12-10-2016.