Suzuki GSX-S1000 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2020

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2020

De Suzuki GSX-S1000 2022 en de KTM 1290 Super Duke R 2020 zijn beide naked bikes met indrukwekkende specificaties. De Suzuki heeft een motorvermogen van 152 HP, terwijl de KTM een krachtigere motor heeft met 180 HP. Beide motoren hebben een hoog koppel, met 106 Nm voor de Suzuki en 140 Nm voor de KTM. De Suzuki heeft een viercilindermotor met een cilinderinhoud van 999cc, terwijl de KTM een tweecilindermotor heeft met een cilinderinhoud van 1301cc.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Suzuki heeft een zwenkarm aan de achterkant, terwijl de KTM een enkele zwenkarm heeft. Het frame van de Suzuki is gemaakt van aluminium, terwijl de KTM een chroom-molybdeen frame heeft. Beide motoren hebben een dubbele schijfrem aan de voorkant met vierzuigerremklauwen en radiale monoblok technologie.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motoren ABS en tractiecontrole. De Suzuki heeft ook rijmodi, ride-by-wire en een quickshifter met blipper. De KTM heeft daarnaast bochten-ABS, wat een extra veiligheidsfunctie is.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De Suzuki heeft een breedte van 190 mm voor de achterband, terwijl de KTM een bredere achterband heeft van 200 mm. De wielbasis van de Suzuki is 1460 mm, terwijl de KTM een iets langere wielbasis heeft van 1497 mm. De zithoogte van de Suzuki is 810 mm, terwijl de KTM een iets hogere zithoogte heeft van 835 mm. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 19 liter voor de Suzuki en 16 liter voor de KTM.

De sterke punten van de Suzuki GSX-S1000 2022 zijn onder andere de superieure motorprestaties, de uitstekende schakelassistent met blipper, het evenwichtige rijgedrag, het stoere ontwerp, de comfortabele zitpositie en de zeer goede prijs. Aan de andere kant heeft de Suzuki enkele zwakke punten, zoals een beperkt elektronicapakket zonder 6-assige IMU en geen ABS in bochten, en enigszins verouderde instrumenten op het stuur met een display dat niet bijzonder gemakkelijk af te lezen is.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

De sterke punten van de KTM 1290 Super Duke R 2020 zijn onder andere het nieuwe frame en de nieuwe zitpositie, de verbeterde ophanging, de betere automatische versnelling, de krachtige motor ondanks de Euro 5-normen en de gevoelige elektronica. Een zwak punt van de KTM is het gemakkelijk bekrassen van het plastic tussen het zadel en de tank, evenals het piepen van de rem bij wandelsnelheid.

In het kort biedt de Suzuki GSX-S1000 2022 een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding met een krachtige motor, terwijl de KTM 1290 Super Duke R 2020 indruk maakt met zijn nieuwe frame en geavanceerde elektronica. Beide motoren hebben sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000 2022 vergeleken met KTM 1290 Super Duke R 2020

Suzuki GSX-S1000 2022
KTM 1290 Super Duke R 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring73.4 mmBoring108 mm
SlagSlag59 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen152 HPMotorvermogen180 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel140 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding13.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
ReizenReizen120 mmReizen125 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
ReizenReizen130 mmReizen140 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,497 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

De nieuwe GSX-S1000 is een oude bekende wat betreft de basisstructuur - het motorblok en chassis zijn nog steeds van de voorganger. De machine is echter op veel gebieden gemoderniseerd en presenteert zichzelf op een extreem hoog niveau, vooral visueel. Hoewel de motor niet kan wedijveren met de supersterke hypernakeds, werkt hij zeer harmonieus en krachtig genoeg. Ook het conventionele chassis vormt een geslaagd compromis tussen sportiviteit en comfort. De belangrijkste verkoopargumenten zijn absoluut het geslaagde ontwerp, de standaard quickshifter met blipper en, last but not least, de relatief lage prijs.

superieure motor

uitstekende schakelassistent inclusief blipper

evenwichtig rijgedrag

stoer ontwerp

comfortabele zitpositie

zeer goede prijs

Elektronicapakket niet erg uitgebreid

geen 6-assige IMU, geen ABS in bochten

instrumenten op het stuur enigszins verouderd

display niet bijzonder gemakkelijk af te lezen

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM heeft met de nieuwe Superduke 1290 R alles goed gedaan. De sportievere rijpositie als gevolg van het nieuwe frame is perfect voor een snelle aanval, de motor heeft ondanks Euro 5 niets aan vermogen ingeboet, maar is ook verfijnder geworden in combinatie met de gevoeligere elektronica.

Nieuw frame, nieuwe zitpositie

Omleiding op veerpoot

Betere automatische versnelling

Krachtige motor ondanks Euro 5

Gevoelige elektronica

Gemakkelijk te bekrassen plastic tussen zadel en tank

rem piept bij wandelsnelheid

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000 vs KTM 1290 Super Duke R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000 2022 en een KTM 1290 Super Duke R 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Duke R 2020 ongeveer 12% hoger. Een Suzuki GSX-S1000 2022 verliest2.020 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.480 EUR voor een KTM 1290 Super Duke R 2020. In vergelijking metKTM 1290 Super Duke R 2020 zijn er meer Suzuki GSX-S1000 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 28 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Duke R te verkopen met 78 dagen in vergelijking met130 dagen voor de Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 36 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000 en 65 voor de KTM 1290 Super Duke R sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000 is gepubliceerd op 27-09-2014 en heeft nu meer dan 17.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.900 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Duke R gepubliceerd op 08-11-2012.

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH