Yamaha R1 2021 vs. BMW R 1200 GS 2009

Yamaha R1 2021

BMW R 1200 GS 2009

Overzicht - Yamaha R1 2021 vs BMW R 1200 GS 2009

Yamaha R1 2021

BMW R 1200 GS 2009

Technische specificaties Yamaha R1 2021 vergeleken met BMW R 1200 GS 2009

Yamaha R1 2021

BMW R 1200 GS 2009

Yamaha R1 2021

BMW R 1200 GS 2009

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	79 mm	Boring	101 mm
Slag	Slag	50.9 mm	Slag	73 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	200 HP	Motorvermogen	105 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	13,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm
Koppel	Koppel	112.4 Nm	Koppel	115 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	11,500 rpm	Rpm bij koppel	5,750 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13	Compressieverhouding	12
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	cardan
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	Olie-lucht
Verschuiving	Verschuiving	998 ccm	Verschuiving	1,170 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Steunpoot

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	19 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,055 mm	Lengte	2,210 mm
Breedte	Breedte	690 mm	Breedte	915 mm
Hoogte	Hoogte	1,150 mm	Hoogte	1,450 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,405 mm	Wielbasis	1,507 mm
Zithoogte	Zithoogte	855 mm	Zithoogte	850 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17 l	Inhoud brandstoftank	20 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R1 2021

De Yamaha YZF-R1 is uitontwikkeld en maakt talloze circuitrijders blij. De motor schittert door zijn lichtheid en wendbaarheid, de zitpositie is verrassend positief en het rijgedrag is radicaal maar toch "geschikt voor de massa". De motor valt meteen op door zijn visuele en hartverwarmende geluid. De motor scoort bijzonder goed op landelijke wegen met zijn vertrouwde sterke punten: geweldige motor, geweldige elektronica, geweldig pakket! Een echt rijplezier!

Krachtige motor

zuivere responsiviteit

geweldig maar niet opdringerig geluid

stabiel chassis

hoogwaardige elektronica

heerlijk elegante algemene indruk

Remmen niet 100 procent bevredigend op het circuit

BMW R 1200 GS 2009

Of het was een gelukstreffer, of de beste ontwikkelaars waren aan het werk - stuur, geometrie, zadel, kniehoek, voetsteunen - het past gewoon heel goed voor de meerderheid van de Midden-Europeanen. Al met al is er nog steeds geen motor die de GS kan verslaan.

Optimale windbescherming

comfortabele zit

goede houding

positieve ergonomie

weerbestendig

stil chassis.

Zitting iets te laag geplaatst.