Kawasaki Versys 1000 2012 vs. Triumph Tiger Sport 2013

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Loading...

Overzicht - Kawasaki Versys 1000 2012 vs Triumph Tiger Sport 2013

In termen van specificaties hebben zowel de Kawasaki Versys 1000 2012 als de Triumph Tiger Sport 2013 een in-lijn motor met een kettingaandrijving. De Kawasaki heeft echter een motorvermogen van 118 HP en een koppel van 102 Nm, terwijl de Triumph een motorvermogen heeft van 125 HP en een koppel van 104 Nm. Dit betekent dat de Triumph iets krachtiger is dan de Kawasaki.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een diameter van 17 inch voor- en achterbanden, en een breedte van 180 mm voor de achterbanden. De wielbasis van de Kawasaki is 1520 mm, terwijl die van de Triumph 1540 mm is. De zithoogte van de Kawasaki is 845 mm, terwijl die van de Triumph 830 mm is. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 21 liter en 20 liter.

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Kawasaki een omgekeerde telescoopvork, terwijl de Triumph een gewone telescoopvork heeft. Beide motorfietsen hebben compressie- en reboundaanpassingen voor zowel de voor- als achterwielophanging.

Nu we naar de sterke punten kijken, heeft de Kawasaki Versys 1000 2012 een zijdezachte motor, een sportief en comfortabel chassis, efficiënte windbescherming en een beklede stoel. Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger Sport 2013 een geraffineerd uiterlijk, een krachtige herziening van de voorganger, een verbeterde motor, wendbaar rijgedrag, een uitgebalanceerd remsysteem, ABS en een sportieve en comfortabele zitpositie.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Wat betreft de zwakke punten, wordt er gezegd dat de Kawasaki Versys 1000 2012 licht overhelt in bochten, wat even wennen kan zijn, en dat het ontwerp controversieel is. Aan de andere kant worden er geen zwakke punten genoemd voor de Triumph Tiger Sport 2013.

Kortom, de Triumph Tiger Sport 2013 lijkt op papier iets krachtiger en heeft een aantal verbeteringen ten opzichte van zijn voorganger. Het heeft ook een sportievere en comfortabelere zitpositie. Aan de andere kant heeft de Kawasaki Versys 1000 2012 een zijdezachte motor en een efficiënte windbescherming. Het kan echter licht overhellen in bochten en heeft een controversieel ontwerp. Het hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder welke motorfiets beter bij hen past.

Technische specificaties Kawasaki Versys 1000 2012 vergeleken met Triumph Tiger Sport 2013

Kawasaki Versys 1000 2012
Triumph Tiger Sport 2013

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring77 mmBoring79 mm
SlagSlag56 mmSlag71.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen118 HPMotorvermogen125 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,400 rpm
KoppelKoppel102 NmKoppel104 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.3 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, BladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,235 mmLengte2,150 mm
BreedteBreedte900 mmBreedte835 mm
WielbasisWielbasis1,520 mmWielbasis1,540 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Met geen enkele andere bigenduro kun je zo hard op de knieen rijden en daardoor vooraan in de startopstelling eindigen. Wie zich op vakantie vaak aangevallen voelt, moet terugslaan met de Versys 1000. Wat bewijst dat bigenduro's en viercilinders wel degelijk met elkaar overweg kunnen.

Zijdezachte motor

sportief, comfortabel chassis

efficiënte windbescherming

beklede stoel.

Licht overhellen in bochten is even wennen

controversieel ontwerp

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

De Triumph Tiger Sport 1050 is een uiterst veelzijdige motor. De Ergonomie zit precies tussen sportief en toeristisch in en ook de Wielophanging weet dit evenwicht goed te vinden. De ster en nummer 1 bron van vreugde is absoluut de krachtige motor met drie cilinders, die in deze eerste generatie van de Tiger Sport zonder elektronisch vangnet een ervaren of voorzichtige benadering van het gas vereist. Hij presteert uitstekend in alle disciplines. In de toermodus verliest hij het meest door het ontbreken van alle comfortfuncties. Als je zoiets wilt, moet je bij Tiger Sport modellen vanaf 2016 zijn.

Krachtige driecilindermotor met hoog koppel

Uitgebalanceerde Wielophanging

Sportieve, maar niet extreme rijpositie

Mooi, niet te opdringerig motorgeluid

Sportiviteit en comfort gegeven

Schone Transmissie

Betrouwbare technologie

Gunstige aankoopprijs /vergelijken met latere, beter uitgeruste Tiger Sport modellen.

Spartaanse kenmerken / opties

niet verstelbare voorruit - helm staat in de wind

vrij agressieve gaspedaalrespons en geen tractiecontrole zijn een stressvolle combinatie bij slechte wegomstandigheden.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Versys 1000 vs Triumph Tiger Sport

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Versys 1000 2012 en een Triumph Tiger Sport 2013. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 10. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger Sport te verkopen met 74 dagen in vergelijking met87 dagen voor de Kawasaki Versys 1000. Sinds modeljaar 2012 hebben redacteuren van 1000PS.de 19 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Versys 1000 en 8 voor de Triumph Tiger Sport sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Versys 1000 is gepubliceerd op 07-11-2011 en heeft nu meer dan 8.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 39.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger Sport gepubliceerd op 21-01-2007.

Prijs Kawasaki Versys 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger Sport

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH