Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Suzuki GSX-8S 2023

De Yamaha MT-09 SP 2022 en de Suzuki GSX-8S 2023 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Yamaha MT-09 SP 2022 een krachtigere motor met 119 HP vermogen en 93 Nm koppel, terwijl de Suzuki GSX-8S 2023 een iets minder krachtige motor heeft met 83 HP vermogen en 78 Nm koppel. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De Yamaha MT-09 SP 2022 heeft echter een Öhlins schokbreker met compressie-, voorlaad- en reboundaanpassing, terwijl de Suzuki GSX-8S 2023 alleen voorlaadaanpassing heeft. Dit geeft de Yamaha een betere afstelling en meer aanpassingsmogelijkheden voor de vering.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Wat betreft het frame, heeft de Yamaha MT-09 SP 2022 een aluminium frame, terwijl de Suzuki GSX-8S 2023 een stalen frame heeft. Het aluminium frame van de Yamaha biedt mogelijk een lager gewicht en betere wendbaarheid.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de schijven van de Suzuki GSX-8S 2023 hebben een grotere diameter van 310 mm in vergelijking met de 298 mm schijven van de Yamaha MT-09 SP 2022. Dit kan resulteren in betere remprestaties voor de Suzuki.

Wat betreft assistentiesystemen, hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De Yamaha MT-09 SP 2022 heeft echter meer geavanceerde rijhulpsystemen, zoals bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, cruisecontrol en anti-wheelie. De Suzuki GSX-8S 2023 heeft rijmodi en een quickshifter met blipper, maar mist de andere geavanceerde functies van de Yamaha.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De Suzuki GSX-8S 2023 heeft een iets grotere wielbasis van 1465 mm in vergelijking met de 1430 mm van de Yamaha MT-09 SP 2022. De zithoogte van de Suzuki is ook iets lager met 810 mm in vergelijking met de 825 mm van de Yamaha. Het leeggewicht van de Suzuki is echter iets hoger met 202 kg in vergelijking met de 189 kg van de Yamaha.

Wat betreft apparatuur, hebben beide modellen LED-koplampen en een TFT-scherm. De Suzuki GSX-8S 2023 heeft ook LED-dagrijverlichting, wat een extra veiligheidsfunctie kan zijn.

Over het algemeen heeft de Yamaha MT-09 SP 2022 een krachtigere motor, geavanceerdere rijhulpsystemen en een lichter gewicht dankzij het aluminium frame. De Suzuki GSX-8S 2023 heeft echter een geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept, een goede zithouding en een indrukwekkende algemene kwaliteit. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur en behoeften van de rijder welke motorfiets beter geschikt is.

Technische specificaties Yamaha MT-09 SP 2022 vergeleken met Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha MT-09 SP 2022
Suzuki GSX-8S 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring78 mmBoring84 mm
SlagSlag62.1 mmSlag70 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 HPMotorvermogen83 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel78 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel6,800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving776 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
ReizenReizen137 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkKayaba
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor104 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte775 mm
HoogteHoogte1,190 mmHoogte1,105 mm
WielbasisWielbasis1,430 mmWielbasis1,465 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)189 kgLeeggewicht (met ABS)202 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik280 kmBereik333 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.2 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

De Funbike MT-09 is in topvorm in de SP versie! De extreem leuke, opgewonden driecilindermotor voelt aan als meer dan alleen 119 pk dankzij het hoge koppel. Daarbij komen de superieure, motorachtige rijeigenschappen en de fenomenale, fijn afstelbare remmen. De rechte, naar achteren gerichte rijpositie van de MT-09 SP neemt niet te veel gevoel weg voor het voorwiel, want de hoogwaardige vering geeft zuivere feedback van de weg en is stabiel in elke bocht. Helaas laten, zoals typerend voor Yamaha, de duidelijkheid van het TFT-display en het bedieningsconcept van de uitgebreide elektronica te wensen over. Ook het zit- en beugelcomfort zou beter kunnen. Voor de rest is de MT-09 SP echter de (bijna) perfecte motor voor massaal rijplezier / pretkilometers.

Opgewekte motor met hoog koppel

extreem wendbare handling

topremmen

hoogwaardig chassis

puur rijplezier / pretkilometers!

Slecht leesbaar TFT-scherm

Vrij harde stoel

De bediening van de elektronica zou intuïtiever kunnen.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Jarenlang was Suzuki het merk dat leuke motoren aanbood tegen een goede prijs/prestatie verhouding. Met de Suzuki GSX-8S is het merk nu veel zelfverzekerder. Het presenteert zich als hoogwaardig, volwassen en staat aan de top van een zeer competitieve klasse. De weinig spectaculaire prestatiegegevens en het relatief hoge gewicht bederven het beeld maar even. Tijdens de testritten overtuigt de Suzuki volledig. Een echt goede motor.

Geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept

Motor met hoog koppel

eersteklas rijcultuur, stabiele rijprestaties, algemene indruk van zeer hoge kwaliteit

Zeer goed zadel

Geweldige naked bike zithouding

Goede en nauwkeurige quickshifter

Bedieningselementen van hoge kwaliteit

zeer goed display

De vering biedt reserves voor een breed scala aan toepassingen, ondanks het gebrek aan instelmogelijkheden

Goede ergonomie

Quickshifter en versnellingen vereisen iets meer bedieningskracht dan normaal

Motor iets zwaarder dan andere motoren in deze klasse

ABS stuurt zeer defensief

Motor heeft geen toerenreserve naar boven

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 SP vs Suzuki GSX-8S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 SP 2022 en een Suzuki GSX-8S 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-09 SP 2022 ongeveer 46% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-8S 2023 zijn er minder Yamaha MT-09 SP 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 18 in vergelijking met173. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-8S te verkopen met 59 dagen in vergelijking met104 dagen voor de Yamaha MT-09 SP. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 SP en 13 voor de Suzuki GSX-8S sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 SP is gepubliceerd op 06-11-2017 en heeft nu meer dan 49.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 47.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-8S gepubliceerd op 08-11-2022.

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-8S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH