Suzuki GSX-S1000 2023 vs. Kawasaki Z900 2017

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000 2023 vs Kawasaki Z900 2017

De Suzuki GSX-S1000 2023 en de Kawasaki Z900 2017 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een in lijn 4-cilinder motor met vloeistofkoeling en injectiebrandstofsysteem.

Een belangrijk verschil tussen de twee is het motorvermogen. De Suzuki GSX-S1000 2023 heeft een vermogen van 152 HP, terwijl de Kawasaki Z900 2017 een vermogen heeft van 125.4 HP. Dit betekent dat de Suzuki een krachtigere motor heeft, wat resulteert in betere prestaties op de weg.

Een ander verschil is het koppel. De Suzuki GSX-S1000 2023 heeft een koppel van 106 Nm, terwijl de Kawasaki Z900 2017 een koppel heeft van 98.6 Nm. Hoewel het verschil niet significant is, kan een hoger koppel resulteren in betere acceleratie en responsiviteit bij lagere snelheden.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De Suzuki GSX-S1000 2023 heeft echter meer aanpassingsmogelijkheden voor de vering, waaronder compressie, voorlading en rebound, terwijl de Kawasaki Z900 2017 alleen aanpassingen heeft voor voorlading en rebound. Dit betekent dat de Suzuki meer mogelijkheden biedt om de vering af te stemmen op de voorkeuren van de rijder.

Wat betreft het frame, heeft de Suzuki GSX-S1000 2023 een aluminium frame, terwijl de Kawasaki Z900 2017 een stalen frame heeft. Een aluminium frame is over het algemeen lichter en stijver dan een stalen frame, wat kan resulteren in betere wendbaarheid en handling van de motor.

Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van respectievelijk 310 mm voor de Suzuki en 300 mm voor de Kawasaki. Beide motoren hebben ook vierzuiger remklauwen. Het verschil zit hem in de remtechnologie. De Suzuki GSX-S1000 2023 heeft radiale monoblok remklauwen, terwijl de Kawasaki Z900 2017 bladremklauwen heeft. Radiale monoblok remklauwen bieden over het algemeen betere remprestaties en gevoel.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Wat betreft assistentiesystemen, heeft de Suzuki GSX-S1000 2023 een uitgebreider pakket. Het heeft ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter met blipper en tractiecontrole. De Kawasaki Z900 2017 heeft alleen ABS. Dit betekent dat de Suzuki meer geavanceerde rijhulpsystemen biedt, wat kan resulteren in een veiligere en meer gecontroleerde rijervaring.

Wat betreft afmetingen en gewichten, zijn er enkele kleine verschillen. De Suzuki GSX-S1000 2023 heeft een bredere achterband (190 mm) in vergelijking met de Kawasaki Z900 2017 (180 mm). De Suzuki heeft ook een iets langere wielbasis (1460 mm) in vergelijking met de Kawasaki (1450 mm). Het leeggewicht van de Suzuki met ABS is 214 kg, terwijl de Kawasaki 210 kg weegt.

Samengevat heeft de Suzuki GSX-S1000 2023 een krachtigere motor, meer aanpassingsmogelijkheden voor de vering, een lichter frame, geavanceerdere assistentiesystemen en een iets grotere achterband. De Kawasaki Z900 2017 heeft echter een prachtig ontwerp, een fijne motor en een optimale combinatie van prestaties, prijs en praktisch gebruik. Beide motoren hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de individuele rijder.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000 2023 vergeleken met Kawasaki Z900 2017

Suzuki GSX-S1000 2023
Kawasaki Z900 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring73.4 mm
SlagSlag59 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen152 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring44 mmGasklepboring36 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen130 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte810 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)214 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

De nieuwe GSX-S1000 is een oude bekende wat betreft de basisstructuur - het motorblok en chassis zijn nog steeds van de voorganger. De machine is echter op veel gebieden gemoderniseerd en presenteert zichzelf op een extreem hoog niveau, vooral visueel. Hoewel de motor niet kan wedijveren met de supersterke hypernakeds, werkt hij zeer harmonieus en krachtig genoeg. Ook het conventionele chassis vormt een geslaagd compromis tussen sportiviteit en comfort. De belangrijkste verkoopargumenten zijn absoluut het geslaagde ontwerp, de standaard quickshifter met blipper en, last but not least, de relatief lage prijs.

superieure motor

uitstekende schakelassistent inclusief blipper

evenwichtig rijgedrag

stoer ontwerp

actieve rijpositie

goede prijs

Elektronicapakket niet erg uitgebreid

geen 6-assige IMU, geen ABS in bochten

instrumenten op het stuur enigszins verouderd

display niet bijzonder gemakkelijk af te lezen

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Een ongelooflijk goed gemaakte motor. Er is veel testwerk en aandacht voor detail aan besteed. Hij heeft precies de juiste prestaties, precies het juiste chassis en precies het juiste uiterlijk. Een allround geslaagde naked bike waar je lang plezier van zult hebben. Als je wilt, kun je er eenvoudig en trouw mee rijden, maar als je wilt, kun je er ook heel hard mee rijden en waanzinnig wheelies maken. Geweldig!

Ingenieus naked bike chassis

prachtige looks

motor reageert superfijn, maakt gewillig toeren en heeft een perfect gedimensioneerd koppel

optimale combinatie van prestaties, prijs en praktisch gebruik.

Zeer smalle kniehoek voor lange mensen (bestel een andere bank!)

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000 2023 en een Kawasaki Z900 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki GSX-S1000 2023 ongeveer 28% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 2017 zijn er meer Suzuki GSX-S1000 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 73 in vergelijking met43. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 85 dagen in vergelijking met155 dagen voor de Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 36 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000 en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000 is gepubliceerd op 27-09-2014 en heeft nu meer dan 17.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH