BMW M 1000 RR 2023 vs. Energica Ego+ 2021

BMW M 1000 RR 2023

Energica Ego+ 2021
Loading...
Technische specificaties BMW M 1000 RR 2023 vergeleken met Energica Ego+ 2021
BMW M 1000 RR 2023
Energica Ego+ 2021
Motor en aandrijflijn
| Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | Elektrisch |
|---|---|---|---|---|
| Motorvermogen | Motorvermogen | 212 HP | Motorvermogen | 145 HP |
| Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 14,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 6,000 rpm |
| Koppel | Koppel | 113 Nm | Koppel | 215 Nm |
| Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
| Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | Olie-lucht |
Voorwielophanging
| Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 45 mm | Diameter | 43 mm |
| Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
| Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
|---|---|---|---|---|
| Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
| Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Voorladen, Rebound |
| Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
| Frame | Frame | Aluminium | Frame | Staal |
|---|---|---|---|---|
| Frametype | Frametype | Twin Tube, motor als dragend framedeel | Frametype | Buisvormig |
Remmen voorzijde
| Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 330 mm |
| Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
| Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
| Technologie | Technologie | radiaal | Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
| Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 220 mm | Diameter | 240 mm |
| Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Assistentiesystemen
| Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole |
|---|
Afmetingen en gewichten
| Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
| Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
| Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 200 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
| Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
| Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
| Lengte | Lengte | 2,073 mm | Lengte | 2,140 mm |
| Breedte | Breedte | 848 mm | Breedte | 870 mm |
| Wielbasis | Wielbasis | 1,457 mm | Wielbasis | 1,465 mm |
| Topsnelheid | Topsnelheid | 314 km/u | Topsnelheid | 240 km/u |
| Bereik | Bereik | 253 km | Bereik | 230 km |
Apparatuur
| Apparatuur | Apparatuur | LED-koplampen, TFT-scherm | Apparatuur | Bluetooth, LED-koplampen, TFT-scherm |
|---|
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW M 1000 RR vs Energica Ego+
Prijs BMW M 1000 RR
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs Energica Ego+
Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

















