KTM Freeride 250 R 2015 vs. KTM 300 EXC 2015

KTM Freeride 250 R 2015

KTM Freeride 250 R 2015

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Loading...

Overview - KTM Freeride 250 R 2015 vs KTM 300 EXC 2015

KTM Freeride 250 R 2015

KTM Freeride 250 R 2015

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Technical Specifications KTM Freeride 250 R 2015 compared to KTM 300 EXC 2015

KTM Freeride 250 R 2015
KTM 300 EXC 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring66.4 mmBoring72 mm
SlagSlag72 mmSlag72 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch, Kick
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingKokusanOntstekingKokusan
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesTweetaktBeroertesTweetakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving249 ccmVerschuiving293.2 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkWP

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeReikwijdteFrametypeCentrale buis

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden110 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,418 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte915 mmZithoogte960 mm
DrooggewichtDrooggewicht92.5 kgDrooggewicht102.1 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank7 lInhoud brandstoftank9.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM Freeride 250 R 2015

KTM Freeride 250 R 2015

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

De "grote" tweetaktmotor werd in 2017 opnieuw ontwikkeld en wordt gebruikt in de 250 en 300 modellen. De elektrische starter is nu niet langer "op de flens gemonteerd" maar compact geïntegreerd. Achter gesloten deuren zeggen professionals dat de 300 eigenlijk te krachtig is voor hen. Voor mij is het echter DE 2-takt aanrader, vooral voor hobbyrijders. Met de map selector kun je de "milde" mapping kiezen en ook de zwakkere veer voor de uitlaatbediening gebruiken. In de praktijk kun je hem dan een versnelling hoger besturen dan de 250cc en wordt hij heel tam. De nieuwe balansas is een groot pluspunt op het gebied van rijcomfort: aanzienlijk minder trillingen!

Hoge prestaties gecombineerd met opgewonden rijgedrag

eenvoudig ontwerp - daarom de sterkste onder extreme belastingen

minder trillingen dankzij nieuwe motor met balansas

Vergeleken met de viertakt nog steeds vermoeiender om te bestuurder op lange etappes

motorreactie "goed" maar niet zo schoon als de viertakt

Price Comparison Avarage Market Price KTM Freeride 250 R vs KTM 300 EXC

Price KTM Freeride 250 R

Model year
Current average market prices

Price KTM 300 EXC

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH