KTM 1190 RC8 R 2013 vs. Yamaha R125 2013

KTM 1190 RC8 R 2013

Yamaha R125 2013

Overzicht - KTM 1190 RC8 R 2013 vs Yamaha R125 2013

KTM 1190 RC8 R 2013

Yamaha R125 2013

Technische specificaties KTM 1190 RC8 R 2013 vergeleken met Yamaha R125 2013

KTM 1190 RC8 R 2013

Yamaha R125 2013

KTM 1190 RC8 R 2013

Yamaha R125 2013

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	105 mm	Boring	52 mm
Slag	Slag	69 mm	Slag	58.6 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	175 HP	Motorvermogen	15 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,250 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm
Koppel	Koppel	127 Nm	Koppel	12.2 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,000 rpm	Rpm bij koppel	8,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13.5	Compressieverhouding	11.2
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	1,195 ccm	Verschuiving	124.7 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork

Onderstel

Frame	Frame	Chroom-molybdeen	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Deltabox

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	80 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	130 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,425 mm	Wielbasis	1,355 mm
Zithoogte	Zithoogte	805 mm	Zithoogte	818 mm
Leeggewicht	Leeggewicht	184 kg	Leeggewicht	138 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	16.5 l	Inhoud brandstoftank	13.8 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A1

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1190 RC8 R 2013

De RC8 van KTM is nu een goede motor geworden. Helaas heeft het rijpingsproces iets te lang geduurd. De motoreigenschappen zijn goed, net als het chassis, en de motor is geweldig om mee te rijden, zowel op de landweg als op het circuit.

Goed afgestelde ophangingselementen

redelijk wendbaar

acceptabele remmen

positief bochtengedrag.

Prestaties zouden hoger kunnen zijn

voornamelijk ontworpen voor landwegen.

Yamaha R125 2013

Als onderdeel van onze 125cc-special hebben we de Yamaha YZF-R125 samen met "Psycho Philipp" getest op het kart- en supermoto-circuit in Wöllersdorf. Dit jaar hebben we al met Yamaha's supersport gereden op de Pannoniaring op de Gripparty en konden we met eigen ogen zien dat hij het zelfs kan opnemen tegen zijn volwassen tegenhangers. Op de miniatuurring van de "Actionsracers" was de kleine supersport echt in zijn element.

Krachtige remmen

scherp design

soepele motor

merkbanden

Harde zitting

geen ABS