BMW S 1000 R 2019 vs. Yamaha R1 2020

BMW S 1000 R 2019

Yamaha R1 2020

Overzicht - BMW S 1000 R 2019 vs Yamaha R1 2020

BMW S 1000 R 2019

Yamaha R1 2020

Technische specificaties BMW S 1000 R 2019 vergeleken met Yamaha R1 2020

BMW S 1000 R 2019

Yamaha R1 2020

BMW S 1000 R 2019

Yamaha R1 2020

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	80 mm	Boring	79 mm
Slag	Slag	49.7 mm	Slag	50.9 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	165 HP	Motorvermogen	200 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	11,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	13,500 rpm
Koppel	Koppel	114 Nm	Koppel	112.4 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	9,250 rpm	Rpm bij koppel	11,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12	Compressieverhouding	13
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	999 ccm	Verschuiving	998 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Deltabox

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	Dynamische ophanging	Geavanceerde rijhulpsystemen	Launch-Control, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	190 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,057 mm	Lengte	2,055 mm
Breedte	Breedte	845 mm	Breedte	690 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,439 mm	Wielbasis	1,405 mm
Zithoogte	Zithoogte	814 mm	Zithoogte	855 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	205 kg	Leeggewicht (met ABS)	199 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17.5 l	Inhoud brandstoftank	17 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2019

De BMW S 1000 R maakt over de hele linie indruk en is veel meer dan alleen maar een naked versie van de S 1000 RR. Met zijn eigen karakter, meer Koppel in het middenbereik en eersteklas elektronica zet hij nieuwe maatstaven in het high-performance Naked segment. Het totaalpakket van brute prestaties, een uitmuntende Wielophanging en praktisch dagelijks gebruik maakt hem tot een van de beste Naked bikes ooit - en dat voor een verrassend redelijke Prijs.

Brutale prestaties met 160 HP

Uitstekende Wielophanging

Verbazingwekkende stabiliteit bij hoge snelheden voor een naked bike

Perfecte elektronica met gevoelige DTC

Goede Prijs

Karakter ondanks perfectie.

Te klein lettertype voor de rijmodusindicator in het display

Te extreem uiterlijk voor BMW traditionalisten

Zonder uitrustingspakketten ontbreken belangrijke elektronische functies

Het prijsvoordeel gaat verloren bij volledige kenmerken / opties

Yamaha R1 2020

De Yamaha YZF-R1 is uitontwikkeld en maakt talloze circuitrijders blij. De motor schittert door zijn lichtheid en wendbaarheid, de zitpositie is verrassend positief en het rijgedrag is radicaal maar toch "geschikt voor de massa". De motor valt meteen op door zijn visuele en hartverwarmende geluid. De motor scoort bijzonder goed op landelijke wegen met zijn vertrouwde sterke punten: geweldige motor, geweldige elektronica, geweldig pakket! Een echt rijplezier!

Krachtige motor

zuivere responsiviteit

geweldig maar niet opdringerig geluid

stabiel chassis

hoogwaardige elektronica

heerlijk elegante algemene indruk

Remmen niet 100 procent bevredigend op het circuit