BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. BMW S 1000 RR 2020

De BMW R 1250 GS Adventure 2021 en de BMW S 1000 RR 2020 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de R 1250 GS Adventure een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen is 136 pk met een koppel van 143 Nm. Daarentegen heeft de S 1000 RR een in-lijn motor met een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm. Het motorvermogen is 207 pk met een koppel van 113 Nm. De compressieverhouding van de R 1250 GS Adventure is 12,5, terwijl die van de S 1000 RR 13,3 is. Beide motoren hebben vier kleppen per cilinder en DOHC kleppen.

Op het gebied van wielophanging heeft de R 1250 GS Adventure een telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 210 mm. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een veerweg van 220 mm. De S 1000 RR heeft een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging met een diameter van 45 mm en een veerweg van 120 mm. De achterwielophanging is ook een zwenkarm met een veerweg van 117 mm. Beide motorfietsen hebben een aluminium achterwielophanging.

Wat betreft het frame, heeft de R 1250 GS Adventure een stalen frame met de motor als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is 65,1 graden en het spoor is 95,4 mm. De S 1000 RR heeft een aluminium frame met een twin tube constructie en de motor als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is 66,9 graden en het spoor is 93,9 mm.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van respectievelijk 305 mm voor de R 1250 GS Adventure en 320 mm voor de S 1000 RR. Beide remmen worden hydraulisch geactiveerd en hebben radiale technologie.

Wat betreft assistentiesystemen, hebben zowel de R 1250 GS Adventure als de S 1000 RR geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi en ride-by-wire. De R 1250 GS Adventure heeft ook anti-slip-regeling, heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging en bochten-ABS. De S 1000 RR heeft daarentegen launch-control, quickshifter en tractiecontrole.

Op het gebied van afmetingen en gewichten is de R 1250 GS Adventure breder met een voorbandbreedte van 120 mm en een achterbandbreedte van 170 mm. De voorband heeft een diameter van 19 inch en de achterband heeft een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1504 mm en de zithoogte is 890 mm. Het leeggewicht is 268 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 30 liter. De S 1000 RR heeft een voorbandbreedte van 120 mm en een achterbandbreedte van 190 mm. Beide banden hebben een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1441 mm en de zithoogte is 824 mm. Het leeggewicht is 197 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 16,5 liter.

Wat betreft apparatuur, heeft de R 1250 GS Adventure hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een verwarmd zadel, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit. De S 1000 RR heeft LED-koplampen.

De sterke punten van de R 1250 GS Adventure zijn onder andere praktische details voor veelrijders, een gigantische actieradius, een laag brandstofverbruik, goede wind- en weerbescherming, geweldig rijcomfort, een krachtige motor, een geweldige connectiviteitsapp, een gemakkelijk af te lezen display, een zelfverzekerd gevoel in het zadel, een comfortabele zitpositie voor de beugel, praktische rijhulp, geweldige koplampen, geweldige ergonomie voor lange mensen en gemakkelijk te rijden.

BMW S 1000 RR 2020

De sterke punten van de S 1000 RR zijn onder andere een zeer lineaire vermogensafgifte, een breed toerentalbereik, uitstekende precisie en topprestaties, een super elektronicapakket en een harmonieus totaalpakket.

De zwakke punten van de R 1250 GS Adventure zijn het zware gewicht dat manoeuvreren moeilijk maakt, een ietwat hakerige schakeling bij lage toerentallen en een grillig uiterlijk met weinig elegantie.

De zwakke punten van de S 1000 RR zijn dat de motor deels een beetje "karakterloos" lijkt in vergelijking met andere merken en dat hij in directe vergelijking wat achterblijft op de datasheet.

Kortom, de BMW R 1250 GS Adventure 2021 is een veelzijdige en comfortabele enduro-motorfiets met praktische details en een geweldige connectiviteitsapp. De BMW S 1000 RR 2020 is daarentegen een supersportmotorfiets met een krachtige motor en uitstekende precisie en prestaties. Beide motorfietsen hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.