Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. BMW S 1000 RR 2010
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
BMW S 1000 RR 2010
Overzicht - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs BMW S 1000 RR 2010
De Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 en de BMW S 1000 RR 2010 zijn beide supersportmotoren met indrukwekkende specificaties. De RSV4 1100 Factory wordt aangedreven door een V4-motor met een boring van 78 mm en een slag van 52,3 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 217 pk en een koppel van 115 Nm. De motor heeft 4 cilinders en een verplaatsing van 999,6 cc. Aan de andere kant heeft de S 1000 RR 2010 een in-line motor met een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm, met een motorvermogen van 192 pk en een koppel van 112 Nm. Deze motor heeft ook 4 cilinders en een verplaatsing van 999 cc.
Wat betreft de voorwielophanging, heeft de RSV4 1100 Factory een omgekeerde telescoopvork, terwijl de S 1000 RR 2010 een telescoopvork heeft. Beide motoren hebben een aluminium frame en dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De remmen van de RSV4 1100 Factory zijn radiaal en monoblok, terwijl die van de S 1000 RR 2010 radiaal zijn.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband. De RSV4 1100 Factory heeft echter een bredere achterband van 200 mm, terwijl de S 1000 RR 2010 een achterband van 190 mm heeft. De wielbasis van de RSV4 1100 Factory is 1420 mm, terwijl die van de S 1000 RR 2010 1432 mm is. De zithoogte van de RSV4 1100 Factory is 845 mm, terwijl die van de S 1000 RR 2010 820 mm is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 18,5 liter en 17,5 liter.
De sterke punten van de RSV4 1100 Factory 2020 zijn onder andere het geluid van de V4-motor, het geweldige vermogen vanaf ongeveer 6.000 tpm, het geweldige chassis, de uitstekende remprestaties en het feit dat het een perfecte basis is voor circuitdagen. Aan de andere kant heeft de S 1000 RR 2010 superieure prestaties, goed werkende rijhulp, is het zeer snel en heeft het een optimale prijs.
BMW S 1000 RR 2010
Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De RSV4 1100 Factory heeft weinig ronken onder 5.000 tpm, een inspannende zitpositie op landwegen en lange rijders moeten proefrijden om te zien of het comfortabel is. Daarnaast is de prijs van de RSV4 1100 Factory aan de hoge kant. De S 1000 RR 2010 heeft daarentegen problemen met wendbaarheid, gecompliceerde besturing, remstabiliteit en een hoog gewicht.
In het kort biedt de Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 een krachtige V4-motor, uitstekende prestaties en een geweldig chassis, maar kan het enige ongemak veroorzaken voor lange rijders en heeft het een hogere prijs. De BMW S 1000 RR 2010 daarentegen biedt superieure prestaties, goede rijhulp en een optimale prijs, maar heeft problemen met wendbaarheid, besturing, remstabiliteit en gewicht.
Technische specificaties Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vergeleken met BMW S 1000 RR 2010
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Met zijn cilinderinhoud van 1.077 cc past hij in geen enkel standaard racereglement, maar vooral voor ambitieuze hobbyracers betekent de grotere cilinderinhoud een nog betere rijeigenschappen. Voor het chassis is alleen het beste van het beste gebruikt. Het beproefde aluminium brugframe is aangevuld met de nieuwste generatie elektronische Öhlins-vering. Deze werkte perfect tijdens onze test, maar was altijd wat stug voor landweggetjes. Als het op remprestaties aankomt, vertrouwt het bedrijf op de geavanceerde Brembo Stylema remklauwen, die zich vastbijten in een 330 mm dubbele schijf aan de voorkant. Gemakkelijk te moduleren, ongelooflijk nauwkeurig en extreem stabiel, zelfs op het circuit - dat is wat je wilt. De ergonomie is zeer compact. Met een hoogte van 845 mm zit je vrij hoog. De uiteinden van het stuur lijken daarom relatief laag. Veel ronken op het voorwiel, perfect voor het circuit. Over het geheel genomen levert de Aprilia met zijn hoogwaardige, racegerichte chassis en agressieve rijpositie altijd kristalheldere feedback en superieure stabiliteit in elke situatie. De perfecte basis voor circuitdagen of zelfs voor een circuitombouw.
BMW S 1000 RR 2010
Dat hebben we te danken aan een strikte en genadeloze opdracht van de baas. Er zijn strenge prestatiecontroles voordat de S 1000 RR de fabriek verlaat. BMW wilde zijn hand niet laten zien en niet het risico lopen dat er ook maar één teleurstellend testrapport in de media zou verschijnen.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia RSV4 1100 Factory vs BMW S 1000 RR
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 en een BMW S 1000 RR 2010. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 52 dagen in vergelijking met118 dagen voor de Aprilia RSV4 1100 Factory. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Aprilia RSV4 1100 Factory en 135 voor de BMW S 1000 RR sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de Aprilia RSV4 1100 Factory is gepubliceerd op 03-11-2018 en heeft nu meer dan 61.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 RR gepubliceerd op 16-04-2008.
