Peugeot Tweet 200 GT 2022 vs. Yamaha NMAX 125 2023

Peugeot Tweet 200 GT 2022

Yamaha NMAX 125 2023

Overview - Peugeot Tweet 200 GT 2022 vs Yamaha NMAX 125 2023

Peugeot Tweet 200 GT 2022

Yamaha NMAX 125 2023

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Peugeot Tweet 200 GT 2022 compared to Yamaha NMAX 125 2023

Peugeot Tweet 200 GT 2022

Yamaha NMAX 125 2023

Peugeot Tweet 200 GT 2022

Yamaha NMAX 125 2023

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	61 mm	Boring	52 mm
Slag	Slag	58 mm	Slag	58.7 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	11.6 HP	Motorvermogen	12.2 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm
Koppel	Koppel	11.2 Nm	Koppel	11.2 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,000 rpm	Rpm bij koppel	6,000 rpm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Transmissie	Transmissie	Riem	Transmissie	Riem
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	2	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	vloeibaar
Smering	Smering	Verse olie	Smering	Dry-sumpsysteem
Verschuiving	Verschuiving	170 ccm	Verschuiving	125 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Reizen	Reizen	100 mm	Reizen	100 mm

Achterwielophanging

Reizen	Reizen	75 mm	Reizen	85 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	230 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	230 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	16 inch	Diameter voorband	13 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	110 mm	Breedte achterbanden	130 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	16 inch	Diameter achterband	13 inch
Lengte	Lengte	2,000 mm	Lengte	1,935 mm
Breedte	Breedte	690 mm	Breedte	740 mm
Hoogte	Hoogte	1,125 mm	Hoogte	1,160 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,330 mm	Wielbasis	1,340 mm
Zithoogte	Zithoogte	770 mm	Zithoogte	765 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	5.5 l	Inhoud brandstoftank	7.1 l
Bereik	Bereik	203 km	Bereik	322 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	58 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	52 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	2.7 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	2.2 l/100km

Pros and Cons in comparison

Peugeot Tweet 200 GT 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha NMAX 125 2023

De NMAX 125 is en blijft een ongecompliceerde scooter die geweldig werkt - en er nu nog fraaier uitziet. Gewoon erop zitten, wegrijden en je goed voelen. Dankzij zijn lage gewicht blijft hij zeer wendbaar in bochten en manoeuvreren in de stad is kinderspel. De rijeigenschappen zijn prima, het onderstel biedt voldoende comfort en het remsysteem ziet er verrassend volwassen uit. Hoewel het opbergvak onder de stoel niet kan tippen aan dat van de X-Max 125, biedt het vak verrassend veel ruimte in vergelijking met de directe concurrentie. Tot slot is ook de bescheiden prijs zeer acceptabel.

Cool uiterlijk

hoogwaardige afwerking

redelijke prestaties

goede remmen met ABS als standaard

harmonieuze rijeigenschappen

laag gewicht

fatsoenlijke opbergruimte onder het zadel

redelijke prijs

Iets hoge instap

lage voorruit