Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Triumph Speed Triple 1050 2011

De Suzuki GSX-S1000 2016 en de Triumph Speed Triple 1050 2011 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben een in lijn motor met vloeistofkoeling en vergelijkbare wielafmetingen.

Wat betreft motorvermogen heeft de Suzuki GSX-S1000 2016 een voordeel met 149 HP ten opzichte van de 132 HP van de Triumph Speed Triple 1050 2011. Dit betekent dat de Suzuki een krachtigere acceleratie en hogere topsnelheid kan bieden. Het koppel van de Suzuki is ook hoger met 106 Nm in vergelijking met de 110 Nm van de Triumph.

Wat betreft de ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Suzuki heeft echter extra aanpassingsmogelijkheden voor de compressie, voorbelasting en rebound, terwijl de Triumph alleen aanpassingen heeft voor compressie en rebound. Dit betekent dat de Suzuki meer mogelijkheden biedt voor het afstellen van de vering naar persoonlijke voorkeur.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Beide modellen hebben een aluminium frame met hetzelfde Twin Tube frametype. Dit zorgt voor een stabiele en responsieve rijervaring. Beide modellen hebben ook vierzuiger remklauwen aan de voorzijde met radiale technologie, wat zorgt voor krachtige en gecontroleerde remprestaties.

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De wielbasis van de Suzuki is iets langer met 1460 mm in vergelijking met de 1437 mm van de Triumph. De zithoogte van de Suzuki is iets lager met 815 mm in vergelijking met de 828 mm van de Triumph. De brandstoftankinhoud van beide modellen is vergelijkbaar, met 17 liter voor de Suzuki en 17.5 liter voor de Triumph.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Wat betreft sterke punten heeft de Suzuki GSX-S1000 2016 een krachtigere motor, goed controleerbare remmen, een stabiel en gevoelig chassis, een comfortabele zitpositie en een relatief gunstige prijs. De Triumph Speed Triple 1050 2011 heeft een gecontroleerd chassis, een hard geluid en is stabiel.

Wat betreft zwakke punten heeft de Suzuki GSX-S1000 2016 een te mooi vooraanzicht en een giftige responsiviteit in het lagere toerengebied. De Triumph Speed Triple 1050 2011 heeft soms ruwe versnellingen die de rijervaring kunnen verstoren.

In het algemeen biedt de Suzuki GSX-S1000 2016 een krachtigere motor en meer aanpassingsmogelijkheden voor de ophanging, terwijl de Triumph Speed Triple 1050 2011 een gecontroleerd chassis en een hard geluid biedt. Beide modellen hebben echter hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000 2016 vergeleken met Triumph Speed Triple 1050 2011

Suzuki GSX-S1000 2016
Triumph Speed Triple 1050 2011

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring79 mm
SlagSlag59 mmSlag71.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen149 HPMotorvermogen132 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel110 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,086 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte728 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,120 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,437 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte828 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Sommigen zijn misschien verbaasd dat Suzuki niet de ultieme, compromisloze naked bike met veel vermogen heeft gelanceerd na zo'n lange wachttijd. In plaats daarvan lijkt de Suzuki GSX-S 1000 met zijn 149 pk bijna te braaf. Maar als je er eenmaal mee op het circuit rijdt, merk je al snel dat de motor in het echt veel krachtiger is en dat de rest van de prestaties van het chassis en het remsysteem ook indrukwekkend zijn. In ruil daarvoor biedt hij ook een grote portie alledaagse en praktische geschiktheid - geen slechte ingrediënten als je alles van dagelijks gebruik tot het circuit met één motorfiets moet afdekken.

Krachtige motor

goed controleerbare remmen

stabiel en gevoelig chassis

comfortabele zitpositie

relatief gunstige prijs

te mooi aan de voorkant

giftig responsiviteit in het lagere toerengebied

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Zelfs voor een Super Duke wordt het krap als de bochten niet te scherp worden en de KTM kan zijn radicale handling en ongeëvenaarde vermogen om de radius te corrigeren ten volle benutten op naked bikes. De Speed Drievoudig is harmonieuzer, geduldiger en voorspelbaarder. De Duke moet worden verslagen, de drievoudige kan ook worden geaaid.

Gecontroleerd chassis

hard geluid

stabiel.

Ruwe versnellingen verstoren soms de idylle tussen mens en machine.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000 vs Triumph Speed Triple 1050

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000 2016 en een Triumph Speed Triple 1050 2011. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki GSX-S1000 2016 ongeveer 33% hoger. Een Suzuki GSX-S1000 2016 verliest120 EUR in één jaar en 1.770 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 940 EUR en 1.100 EUR voor een Triumph Speed Triple 1050 2011. In vergelijking metTriumph Speed Triple 1050 2011 zijn er meer Suzuki GSX-S1000 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een Triumph Speed Triple 1050 te verkopen met 77 dagen in vergelijking met109 dagen voor de Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 36 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000 en 29 voor de Triumph Speed Triple 1050 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000 is gepubliceerd op 27-09-2014 en heeft nu meer dan 17.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 16.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Triple 1050 gepubliceerd op 02-10-2007.

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple 1050

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH