BMW S 1000 R 2014 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 R 2014 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

De BMW S 1000 R 2014 is een sportieve naked bike met een krachtige motor en indrukwekkende prestaties. Met een vermogen van 160 HP en een koppel van 112 Nm biedt de motor veel kracht en acceleratie. De motor heeft een in lijn geplaatste viercilinder motor met een cilinderinhoud van 999 cc. Dit zorgt voor een soepele en responsieve vermogensafgifte.

Het chassis van de BMW S 1000 R 2014 is sportief en biedt uitstekende rijeigenschappen. Het aluminium frame en het Twin Tube frametype zorgen voor een goede balans tussen stijfheid en flexibiliteit. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork en de achterwielophanging heeft een zwenkarm met een monoshock schokbreker.

De remmen aan de voorzijde van de BMW S 1000 R 2014 zijn voorzien van dubbele schijven en vierzuiger remklauwen. De technologie is radiaal, wat zorgt voor een betere remkracht en controle. Het geavanceerde rijhulpsysteem omvat dynamische ophanging, wat zorgt voor een optimale vering en stabiliteit tijdens het rijden.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

De afmetingen en gewichten van de BMW S 1000 R 2014 zijn redelijk standaard voor een naked bike. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterband is 190 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis is 1439 mm en de zithoogte is 814 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 207 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 17,5 liter.

De Ducati Streetfighter V4 S 2021 is een krachtige naked bike met een indrukwekkend vermogen van 208 HP en een koppel van 123 Nm. De motor heeft een V-vormige viercilinder motor met een cilinderinhoud van 1103 cc. Dit zorgt voor een krachtige en agressieve vermogensafgifte.

Het chassis van de Ducati Streetfighter V4 S 2021 is ook gemaakt van aluminium en heeft een monocoque frametype. Dit zorgt voor een stijvere en lichtere constructie, wat resulteert in betere rijeigenschappen. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork en de achterwielophanging heeft een enkele zwenkarm met een monoshock schokbreker.

De remmen aan de voorzijde van de Ducati Streetfighter V4 S 2021 zijn voorzien van dubbele schijven en vierzuiger remklauwen. De technologie is radiaal en monoblok, wat zorgt voor een nog betere remkracht en controle. Het geavanceerde rijhulpsysteem omvat ABS, rijmodi, dynamische ophanging, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

De afmetingen en gewichten van de Ducati Streetfighter V4 S 2021 zijn vergelijkbaar met die van de BMW S 1000 R 2014. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterband is echter iets breder met 200 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis is 1488 mm en de zithoogte is 845 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is iets lichter met 199 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 16 liter.

De BMW S 1000 R 2014 heeft als sterke punten een sportief chassis, extreem vermogen en prestaties, zeer goede elektronische hulpmiddelen, een uitstekende prijs/prestatieverhouding en is snel en comfortabel op het circuit en op landwegen. De Ducati Streetfighter V4 S 2021 heeft als sterke punten de krachtigste naked bike aller tijden, goede ergonomie, geweldige, elektronisch instelbare Öhlins-vering, krachtige Brembo Stylema-remmen, een volledig elektronicapakket en een aantrekkelijke, onmiskenbare look.

De BMW S 1000 R 2014 heeft als zwakke punten een ietwat rauwe motorloop, een DDC-systeem dat over het algemeen aan de "harde" kant is, een relatief hoge zithoogte, de neiging tot overdrive en een ontwerp dat een kwestie van smaak is. De Ducati Streetfighter V4 S 2021 heeft als zwakke punten dat hij erg duur is, een luid uitlaatgeluid heeft en alleen vol vermogen levert in het bovenste toerengebied.

Technische specificaties BMW S 1000 R 2014 vergeleken met Ducati Streetfighter V4 S 2021

BMW S 1000 R 2014
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring80 mmBoring81 mm
SlagSlag49.7 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen208 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel123 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding14
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter46 mmDiameter43 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeMonocoque

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenDynamische ophangingGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,439 mmWielbasis1,488 mm
ZithoogteZithoogte814 mmZithoogte845 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)207 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutaal vermogen, soepele, bijna perfecte elektronica - alleen de HP4 kan het beter. Na de superbikes domineert BMW nu ook de klasse van de 1000cc naked bikes.

Sportief chassis

extreem vermogen en prestaties

zeer goede elektronische hulpmiddelen

uitstekende prijs/prestatieverhouding

snel en comfortabel op het circuit en op landwegen.

Ietwat rauwe motorloop

DDC werkt goed, maar over het algemeen nog wat aan de "harde" kant

zit relatief hoog

verleidt tot overdrive

ontwerp een kwestie van smaak.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Het probleem van de Streetfighter V4 S met Euro4 motor, namelijk geen vermogen bij lage toerentallen maar een explosie bij hoge toerentallen, is grotendeels verholpen met de update naar Euro5. Hoewel de abnormale 208 pk nog steeds alleen beschikbaar is bij 13.000 tpm, presteert de SF V4 S nu ook acceptabel bij lagere toerentallen. De elektronische Öhlins-vering laat zich van zijn beste kant zien en de brute Brembo Stylema-stoppers vieren opnieuw de voorliefde voor het circuit. Ergonomie en rijgedrag zijn in principe ook geslaagd, alleen op het circuit zou je een lager stuur wensen vanwege het ongelooflijke vermogen. Een perfecte poser motorfiets die het ook goed doet op de landweg, en sowieso op het circuit. Alleen het overdreven harde geluid zou wat beteugeld kunnen worden.

de krachtigste naked bike aller tijden

goede ergonomie

geweldige, elektronisch instelbare Öhlins-vering

krachtige Brembo Stylema-remmen

volledig elektronicapakket

aantrekkelijke, onmiskenbare look

Erg duur

luid uitlaatgeluid

alleen vol vermogen in het bovenste toerengebied

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs Ducati Streetfighter V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 R 2014 en een Ducati Streetfighter V4 S 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2021 ongeveer 127% hoger. Een BMW S 1000 R 2014 verliest790 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 760 EUR voor een Ducati Streetfighter V4 S 2021. In vergelijking metDucati Streetfighter V4 S 2021 zijn er meer BMW S 1000 R 2014 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 19 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 70 dagen in vergelijking met85 dagen voor een Ducati Streetfighter V4 S. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 62 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 R en 17 voor de Ducati Streetfighter V4 S sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 R is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 17.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V4 S gepubliceerd op 26-03-2020.

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH