BMW S 1000 RR 2015 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2015
BMW S 1000 RR 2015
BMW R 1200 GS Adventure 2015
Overzicht - BMW S 1000 RR 2015 vs BMW R 1200 GS Adventure 2015
In 2015, BMW released two notable motorcycle models: the BMW S 1000 RR and the BMW R 1200 GS Adventure. While both bikes have their own strengths and weaknesses, they cater to different types of riders and offer unique features.
BMW S 1000 RR 2015
The BMW S 1000 RR, a supersport motorcycle, boasts an inline engine with a displacement of 999cc. With a power output of 199 HP and a torque of 113 Nm, this bike is incredibly powerful and exhilarating to ride. It features a chain transmission and a four-cylinder engine, allowing for quick acceleration and high speeds. The bike's aluminum frame and twin tube frame type provide stability and agility on the road. The front suspension consists of a telescopic fork, while the rear suspension utilizes a swingarm. The S 1000 RR is equipped with dual disc brakes on the front, ensuring excellent stopping power. With a width of 120mm, a diameter of 17 inches, and a wheelbase of 1425mm, this bike offers a compact and nimble riding experience. However, it is important to note that the chassis of the S 1000 RR can reach its limit in the hands of professional riders. The bike weighs 204kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 17.5 liters. Additionally, the S 1000 RR comes with a range of accessories and is ready for data logging and race calibration.
On the other hand, the BMW R 1200 GS Adventure is an enduro motorcycle designed for off-road adventures. It features a boxer engine with a displacement of 1170cc, delivering 125 HP and 125 Nm of torque. The bike's compression ratio is 12.5 and it utilizes a cardan transmission. With a two-cylinder engine and a steel frame, the R 1200 GS Adventure offers stability and durability in various terrains. The front suspension consists of a telescopic fork, while the rear suspension utilizes a single swingarm. Similar to the S 1000 RR, the R 1200 GS Adventure is equipped with dual disc brakes on the front. However, it has a wider front tire with a width of 120mm and a larger diameter of 19 inches. The bike also has a wider rear tire with a width of 170mm and a diameter of 17 inches. With a wheelbase of 1510mm, the R 1200 GS Adventure provides a more comfortable and stable riding position. The bike has a seat height of 910mm, making it suitable for taller riders. However, the R 1200 GS Adventure is relatively heavy, weighing 260kg (with ABS). It compensates for this weight with a large fuel tank capacity of 30 liters, allowing for longer journeys without frequent refueling.
BMW R 1200 GS Adventure 2015
In summary, the BMW S 1000 RR 2015 is a powerful and thrilling supersport motorcycle, while the BMW R 1200 GS Adventure 2015 is a versatile and capable enduro bike. The S 1000 RR excels in terms of speed and performance, with a range of accessories and race-ready features. On the other hand, the R 1200 GS Adventure offers a comfortable riding experience, stable braking, and a larger fuel tank for extended adventures. However, it is important to consider the S 1000 RR's chassis limitations in the hands of professional riders and the R 1200 GS Adventure's higher weight and price. Ultimately, the choice between these two bikes depends on the rider's preferences and intended use.
Technische specificaties BMW S 1000 RR 2015 vergeleken met BMW R 1200 GS Adventure 2015
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
BMW S 1000 RR 2015
De BMW kan in 2015 nog steeds punten scoren met harde feiten. Als je van topprestaties houdt, moet je de BMW kopen. Hij komt ongelooflijk krachtig uit de startblokken en overtreft de rest van het veld vanaf 200 kilometer. Lange en zware rijders zullen hier nog meer van profiteren. BMW heeft het zichzelf niet gemakkelijk gemaakt met deze machine en heeft een zeer universele motor gecreëerd. Als je een vergelijkingstest zou doen met 50 verschillende rijders (van beginners tot professionals), dan zou de BMW het beste gemiddelde halen van alle 1000cc motoren. Het elektronische chassis en de rijhulp maken de profs snel en de beginners veilig op de weg. Een topaanbeveling voor een zeer brede doelgroep. Zeer snelle hobbyrijders zullen niet 100% tevreden zijn met de standaard vering. Als je de vering niet wilt ombouwen, ga dan liever voor een R1M, een Panigale S of een RSV RF. De S 1000 RR is de sterkste en meest universele basis voor degenen die toch willen ombouwen. Verrassend genoeg rijdt de krachtige machine ook erg goed op landwegen. Al met al lijkt het een compromis, maar zo voelt het in de praktijk nooit.
BMW R 1200 GS Adventure 2015
Als de meest succesvolle leverancier van grote aantallen toerenduro's heeft BMW de grote R 1200 GS Adventure al vele jaren met groot succes als de ultieme toermotor voor lange afstanden neergezet. Voortbouwend op het dynamische rijgedrag en de grote offroad- en toerexpertise van de conventionele R 1200 GS, vertegenwoordigt de Adventure de maximale oplossing voor offroadtoerders. Met de enorme afdekking en de 30 liter tank heeft de 125 pk sterke motor meer te vervoeren, maar desondanks blijft de hoge mate van wendbaarheid behouden. Op het gebied van kenmerken / opties is niets bespaard, de grote Adventure bestuurder beschikt over het volledige programma: ABS, automatische stabiliteitscontrole (ASC) en twee rijmodi "Rain" en "Road" zijn standaard.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs BMW R 1200 GS Adventure
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 RR 2015 en een BMW R 1200 GS Adventure 2015. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 RR 2015 ongeveer 10% hoger. In vergelijking metBMW R 1200 GS Adventure 2015 zijn er minder BMW S 1000 RR 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met9. Met 77 dagen kost het evenveel tijd om een BMWS 1000 RR of een BMWR 1200 GS Adventure te verkopen. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 135 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 RR en 35 voor de BMW R 1200 GS Adventure sinds modeljaar 2006. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 RR is gepubliceerd op 16-04-2008 en heeft nu meer dan 4.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 12.900 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1200 GS Adventure gepubliceerd op 28-11-2005.
