BMW S 1000 RR 2015 vs. Kawasaki Ninja H2R 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 RR 2015 vs Kawasaki Ninja H2R 2015

De BMW S 1000 RR 2015 en de Kawasaki Ninja H2 R 2015 zijn beide supersportmotoren met indrukwekkende specificaties. De BMW heeft een in lijn geplaatste motor met een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm, terwijl de Kawasaki ook een in lijn geplaatste motor heeft, maar met een iets kleinere boring van 76 mm en een grotere slag van 55 mm. Het motorvermogen van de BMW bedraagt 199 pk, terwijl de Kawasaki een indrukwekkend vermogen van 310 pk heeft. Het koppel van de BMW is 113 Nm, terwijl de Kawasaki een koppel van 165 Nm levert.

Wat betreft het chassis en de ophanging, heeft de BMW een aluminium frame met een Twin Tube frametype. De voorwielophanging is een telescoopvork en de achterwielophanging is een zwenkarm. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven en radiale technologie. De voorband heeft een breedte van 120 mm en een diameter van 17 inch, terwijl de achterband een breedte van 190 mm en een diameter van 17 inch heeft. De wielbasis van de BMW is 1425 mm en de zithoogte is 815 mm. Het leeggewicht van de BMW, inclusief ABS, is 204 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 17,5 liter.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

De Kawasaki heeft daarentegen een stalen frame met een buisvormig frametype. De voorwielophanging is ook een telescoopvork, maar de achterwielophanging is een enkele zwenkarm. De remmen aan de voorzijde zijn ook voorzien van dubbele schijven en radiale technologie. De afmetingen van de banden, wielbasis, zithoogte, leeggewicht en brandstoftankinhoud zijn vergelijkbaar met die van de BMW.

Wat betreft de sterke punten van de BMW, blinkt deze uit in zijn schakelassistent, krachtige motor en breed scala aan accessoires. Bovendien is de BMW klaar voor datalogging en kalibratie voor races, wat een groot voordeel kan zijn voor professionele coureurs. Aan de andere kant heeft de Kawasaki een uitstekende bouwkwaliteit, indrukwekkende prestaties en koppel, en verrassend weinig onderhoud voor een motor met 300 pk. De acceleratie van de Kawasaki wordt zelfs omschreven als iets van een andere planeet. De motormodulatie is ook zeer goed en de motor voldoet aan de hoogste kwaliteitsnormen van serieproductie. Bovendien heeft de Kawasaki hoogwaardige details en een prachtig lakwerk, evenals uitstekende remmen en stabiliteit in elke situatie.

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Wat betreft de zwakke punten van de BMW, wordt genoemd dat het chassis snel zijn limiet bereikt in de handen van professionals. Aan de andere kant heeft de Kawasaki enkele zwakke punten, zoals de responsiviteit van de motor bij de eerste paar graden op het gaspedaal en onderstuur bij hoge snelheden. Bovendien heeft de Kawasaki meer onderhoud nodig dan normale motoren en kan het geluid als problematisch worden ervaren op circuits.

Kortom, beide motoren hebben indrukwekkende specificaties en sterke punten. De BMW S 1000 RR 2015 is vooral geschikt voor professionele coureurs met zijn schakelassistent en raceklare functies, terwijl de Kawasaki Ninja H2 R 2015 indruk maakt met zijn bouwkwaliteit, prestaties en koppel. Het is belangrijk om rekening te houden met de zwakke punten van elke motor bij het maken van een keuze.

Technische specificaties BMW S 1000 RR 2015 vergeleken met Kawasaki Ninja H2R 2015

BMW S 1000 RR 2015
Kawasaki Ninja H2R 2015

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring76 mm
SlagSlag49.7 mmSlag55 mm
MotorvermogenMotorvermogen199 HPMotorvermogen310 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,500 rpmToerental bij max. Vermogen14,000 rpm
KoppelKoppel113 NmKoppel165 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,500 rpmRpm bij koppel12,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding8.3
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband60 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband65 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,050 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte826 mmBreedte770 mm
WielbasisWielbasis1,425 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)204 kgLeeggewicht (met ABS)216 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

De BMW kan in 2015 nog steeds punten scoren met harde feiten. Als je van topprestaties houdt, moet je de BMW kopen. Hij komt ongelooflijk krachtig uit de startblokken en overtreft de rest van het veld vanaf 200 kilometer. Lange en zware rijders zullen hier nog meer van profiteren. BMW heeft het zichzelf niet gemakkelijk gemaakt met deze machine en heeft een zeer universele motor gecreëerd. Als je een vergelijkingstest zou doen met 50 verschillende rijders (van beginners tot professionals), dan zou de BMW het beste gemiddelde halen van alle 1000cc motoren. Het elektronische chassis en de rijhulp maken de profs snel en de beginners veilig op de weg. Een topaanbeveling voor een zeer brede doelgroep. Zeer snelle hobbyrijders zullen niet 100% tevreden zijn met de standaard vering. Als je de vering niet wilt ombouwen, ga dan liever voor een R1M, een Panigale S of een RSV RF. De S 1000 RR is de sterkste en meest universele basis voor degenen die toch willen ombouwen. Verrassend genoeg rijdt de krachtige machine ook erg goed op landwegen. Al met al lijkt het een compromis, maar zo voelt het in de praktijk nooit.

Superieure schakelassistent

ongelooflijk krachtige en opgewonden motor

groot assortiment accessoires

gereed voor datalogging en kalibratie voor races verkrijgbaar.

Chassis bereikt snel zijn limiet in de handen van professionals

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

De Kawasaki-crew had een visie. Een motor bouwen die voor opschudding zou zorgen en nieuwe dimensies zou introduceren op het gebied van prestaties en technologie. Deze visie is gerealiseerd. De 326 HP machine kan worden bereden door ervaren piloten zonder acuut levensgevaar. De intensiteit van de acceleratie is onbeschrijfelijk. Ook het perfecte algemene uiterlijk van de motor met talloze hoogwaardige Details is indrukwekkend. Vergeleken met gewone motoren heeft de H2 R zwakke punten op het gebied van gaspedaalrespons en lijnprecisie bij hoge snelheden. Al met al is de H2 R de meest fascinerende motor aller tijden voor de testpiloot en kan hij worden aanbevolen aan benzinejunkies met een zuiver geweten. De H2 R is verkrijgbaar voor de Prijs van een goed uitgeruste premium stationcar van Duitse makelij - alleen met "een beetje" meer adrenaline.

Bouwkwaliteit

Motorvermogen, Koppel, trekkracht, verrassend weinig onderhoud voor een 300 pk

acceleratie - als iets van een andere planeet

zeer goede modulatie van de motor

als je langer bent dan 185 cm, moet je hem zeker uitproberen - het kan krap worden op je voeten

hoogwaardige Remmen op elke hoek

meer dan 300 pk, maar toch de hoogste kwaliteitsnormen van serieproductie

prachtig lakwerk

uitstekende Remmen

grote stabiliteit in elke situatie

Responsiviteit van de motor bij de eerste paar Graden op het gaspedaal

onderstuur bij hoge snelheden

meer onderhoud nodig dan bij normale motoren

het geluid is hels - je kunt ervan houden, maar het kan ook tot problemen op circuits leiden.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs Kawasaki Ninja H2R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 RR 2015 en een Kawasaki Ninja H2 R 2015. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 8. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 77 dagen in vergelijking met2.298 dagen voor een Kawasaki Ninja H2 R. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 135 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 RR en 13 voor de Kawasaki Ninja H2 R sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 RR is gepubliceerd op 16-04-2008 en heeft nu meer dan 4.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 413.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Ninja H2 R gepubliceerd op 04-11-2014.

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Ninja H2R

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH