BMW R 1250 RS 2023 vs. BMW S 1000 RR 2018

BMW R 1250 RS 2023

BMW S 1000 RR 2018

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications BMW R 1250 RS 2023 compared to BMW S 1000 RR 2018

BMW R 1250 RS 2023

BMW S 1000 RR 2018

BMW R 1250 RS 2023

BMW S 1000 RR 2018

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	Boxer	Motortype	In lijn
Boring	Boring	102.5 mm	Boring	80 mm
Slag	Slag	76 mm	Slag	49.7 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	136 HP	Motorvermogen	199 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	13,500 rpm
Koppel	Koppel	143 Nm	Koppel	113 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,250 rpm	Rpm bij koppel	10,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.5	Compressieverhouding	13
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibare lucht	Koeling	vloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentie	Kan worden beperkt voor A2-licentie	Yes	Kan worden beperkt voor A2-licentie
Verschuiving	Verschuiving	1,254 ccm	Verschuiving	999 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	motor als dragend framedeel	Frametype	Twin Tube

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	190 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,202 mm	Lengte	2,050 mm
Breedte	Breedte	925 mm	Breedte	826 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,530 mm	Wielbasis	1,438 mm
Zithoogte	Zithoogte	820 mm	Zithoogte	815 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	243 kg	Leeggewicht (met ABS)	208 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	18 l	Inhoud brandstoftank	17.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 RS 2023

Voor mij belichaamt de BMW R 1250 RS de klassieke Touring tot in de perfectie. De zitpositie, de motoropbouw, de Wielophanging en de elektronica - alles is precies goed gedaan. Voor mij komt de beste sport toermotor op de markt van BMW.

Hoge stabiliteit in lange bochten

wendbare boxermotor met levendig koppel

ziet er goed uit

comfortabele rijpositie

uitgebreide lijst met accessoires

geweldige ESA-vering

goede balans tussen sport en Touring

goed gevoel voor de voorkant

breed stuur voor nauwkeurige controle

compacte maar praktische voorruitverstelling

goede spiegelpositie

Lage positie van het navigatiesysteem vereist kijken van de weg af

Gecombineerd remsysteem met ABS vereist gewenning

Cardanaandrijving vereist iets ruwere schakelingen

BMW S 1000 RR 2018

De uitgebalanceerde allrounder staat ook in 2017 vooraan in veel vergelijkingstests. Hij scoort nog steeds punten met zijn uitstekende motor en universele en complete kenmerken / opties.

Met complete elektronische kenmerken / opties op aanvraag. Alle voorzieningen beschikbaar in hoge kwaliteit

Krachtige motor - krachtig en gemakkelijk te bedienen

Comfortabele zitpositie, zelfs voor langere rijders

Goede vering op de weg en op circuitdagen

Remmen vervagen op het circuit bij hoge belasting

rijkwaliteit hoog genoeg voor circuitdagen maar niet goed genoeg voor racen

ziet er grijs uit ondanks dat het technisch gezien vooraan staat