Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2011

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2011

Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2011

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2011

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2011

Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2011

Technische specificaties Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vergeleken met Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2011

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2011

Motor en aandrijflijn

BoringBoring100 mmBoring98.4 mm
SlagSlag66 mmSlag111.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen107 HPMotorvermogen84 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen3,500 rpm
KoppelKoppel100 NmKoppel134 Nm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding9.6
TransmissieTransmissieKettingTransmissieRiem
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving1,037 ccmVerschuiving1,690 ccm

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerVier zuigers

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband130 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband65 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband16 inch
LengteLengte2,265 mmLengte2,515 mm
WielbasisWielbasis1,555 mmWielbasis1,625 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte740 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank22.7 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Ook al is de prijs van de nieuwe V-Strom 1050 opgeschoven naar een niveau waarin hij beter te vergelijken is met de concurrentie dan voorheen, hij is ondanks de nieuwste veiligheidsvoorzieningen trouw gebleven aan zichzelf en is een ongecompliceerde motor die klaar is voor de grote reis. Zijn favoriete terrein is de weg, die dankzij het goede onderstel ook slecht en hobbelig kan zijn, off-road passages zijn ook geen probleem, maar wie regelmatig het ruigere terrein opzoekt, komt door zijn zware gewicht minder snel bij de Suzuki uit. Op asfalt laat de massa zich echter verrassend snel en moeiteloos verplaatsen. De verslavende motor, het geslaagde retro design en de extreme toercapaciteiten maken de Suzuki V-Strom 1050 XT tot een top motor voor lange reizen.

Motor met hoog koppel

geweldige ergonomie

goede wind- en weerbescherming

standaard uitgebreide accessoires

goede originele banden

geschikt voor lange afstanden

geslaagde retrolook

Hoog gewicht

ABS kan niet worden uitgeschakeld

geen quickshifter

Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2011

Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2011

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1050 XT vs Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT

Prijs Suzuki V-Strom 1050 XT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH