KTM 790 Adventure 2019 vs. KTM 890 Adventure 2021

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Overzicht - KTM 790 Adventure 2019 vs KTM 890 Adventure 2021

De KTM 790 Adventure modeljaar 2019 en de KTM 890 Adventure modeljaar 2021 hebben beide sterke punten die ze aantrekkelijk maken voor avontuurlijke motorrijders. De KTM 790 Adventure 2019 heeft een motor met karakter en een vermogen van 95 HP, terwijl de KTM 890 Adventure 2021 een supermotor is met een lineaire en uiterst betrouwbare vermogensafgifte en een vermogen van 105 HP. Beide modellen hebben een hoog niveau van chassisstabiliteit en onberispelijke remmen, waardoor ze geschikt zijn voor off-road rijden. Ze hebben ook een groot terreinvermogen en kunnen gemakkelijk ruw terrein aan.

Wat betreft de rijervaring, biedt de KTM 890 Adventure 2021 een uitgebreide elektronica, waaronder ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. Dit zorgt voor een geavanceerde en gecontroleerde rit. De ergonomie van de KTM 890 Adventure is ook verbeterd, waardoor zowel zittend als staand rijden comfortabel is. Bovendien heeft de KTM 890 Adventure een lage zithoogte, wat ook geschikt is voor kleinere mensen. De quickshifter van de KTM 890 Adventure is een absolute droom en verdubbelt het rijplezier, terwijl het lage zwaartepunt zorgt voor geweldige handling.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Aan de andere kant heeft de KTM 790 Adventure 2019 een onaantrekkelijk toeslagenbeleid en de originele zitbank is niet optimaal gevormd. Voor de KTM 890 Adventure 2021 zijn er extra kosten verbonden aan bepaalde functies, zoals de quickshifter en cruise control, die niet standaard zijn inbegrepen. Daarnaast is de telescoopvork vooraan niet verstelbaar, wat voor sommige rijders een nadeel kan zijn.

In termen van specificaties hebben beide modellen een vergelijkbare motorconfiguratie met een in lijn geplaatste motor en een kettingaandrijving. De KTM 890 Adventure 2021 heeft echter een iets grotere boring en slag, wat resulteert in een hoger vermogen en koppel. De voorwielophanging van de KTM 890 Adventure heeft een grotere diameter van 48 mm, terwijl de KTM 790 Adventure een diameter van 43 mm heeft. Beide modellen hebben een achterwielophanging met een zwenkarm en een monoshock schokbreker.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 21 inch voorband en een 18 inch achterband. De wielbasis van de KTM 890 Adventure is iets langer dan die van de KTM 790 Adventure, wat kan resulteren in een stabielere rit. De zithoogte van de KTM 890 Adventure is ook iets hoger, wat gunstig kan zijn voor rijders die een grotere lengte hebben. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter.

Over het algemeen bieden zowel de KTM 790 Adventure 2019 als de KTM 890 Adventure 2021 uitstekende prestaties en eigenschappen voor avontuurlijke motorrijders. De keuze tussen de twee modellen hangt af van individuele voorkeuren en budget, aangezien de KTM 890 Adventure 2021 enkele extra functies en een hoger vermogen biedt, maar ook een hogere prijs heeft.

Technische specificaties KTM 790 Adventure 2019 vergeleken met KTM 890 Adventure 2021

KTM 790 Adventure 2019
KTM 890 Adventure 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
KTM 790 Adventure 2019
KTM 790 Adventure 2019
KTM 890 Adventure 2021
KTM 890 Adventure 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring90.7 mm
SlagSlag65.7 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel88 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,600 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
ReizenReizen200 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagedirect
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen200 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork64.1 graadHoek voorvork63.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,509 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

In mijn ogen is de KTM de sportiefste van alle toerenduro's in het middensegment. Als je op zoek bent naar een toermotor die zowel op de weg als off-road razendsnel is, dan zit je hier goed. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes.

Motor met manieren EN karakter

Enorm hoge chassisstabiliteit

Onberispelijke remmen

Enorme terreincapaciteiten

Laag gemiddeld brandstofverbruik

Onaantrekkelijk toeslagenbeleid

originele zitbank niet optimaal gevormd

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

De Adventure straalt een lichtvoetigheid en sportiviteit uit die vaak ontbreekt in de touring enduro-klasse. De motor is opgewonden en zorgt voor snelle inhaalmanoeuvres op bergpassen. De brutale sportiviteit betekent echter dat een deel van het waardige reiscomfort verloren gaat, wat vooral op langere etappes wenselijk is.

Supermotor met lineaire, uiterst betrouwbare vermogensafgifte

zeer fijn doseerbare remmen

uitgebreide elektronica

goede ergonomie voor zowel zittend als staand rijden

lage zithoogte is ook geschikt voor kleinere mensen

Quickshifter is een absolute droom en verdubbelt het rijplezier

laag zwaartepunt zorgt voor geweldige handling

Prijsbeleid voor extra's

telescoopvork vooraan niet verstelbaar

belangrijke onderdelen zoals quickshifter en cruise control niet standaard inbegrepen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 790 Adventure vs KTM 890 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 790 Adventure 2019 en een KTM 890 Adventure 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Adventure 2021 ongeveer 27% hoger. Een KTM 790 Adventure 2019 verliest1.190 EUR in Ă©Ă©n jaar en 1.150 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.400 EUR en 2.950 EUR voor een KTM 890 Adventure 2021. In vergelijking metKTM 890 Adventure 2021 zijn er meer KTM 790 Adventure 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 30 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een KTM 790 Adventure te verkopen met 101 dagen in vergelijking met106 dagen voor een KTM 890 Adventure. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 20 beoordelingen geschreven voor de KTM 790 Adventure en 16 voor de KTM 890 Adventure sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de KTM 790 Adventure is gepubliceerd op 06-10-2018 en heeft nu meer dan 53.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 59.500 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Adventure gepubliceerd op 22-10-2020.

Prijs KTM 790 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG