KTM 890 Duke R 2021 vs. Yamaha MT-10 SP 2017

De KTM 890 Duke R 2021 en de Yamaha MT-10 SP 2017 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen.

De KTM 890 Duke R 2021 heeft een tweecilindermotor met een vermogen van 121 pk en een koppel van 99 Nm. De motor is vloeistofgekoeld en heeft een cilinderinhoud van 890 cc. De motor wordt gevoed door een injectiesysteem. Het chassis van de KTM is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig frame. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk WP, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met een monoshock van WP is. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 320 mm. De KTM heeft een geavanceerd rijhulpsysteem met ABS, rijmodi en tractiecontrole. De breedte van de voorband is 120 mm, de diameter is 17 inch, terwijl de breedte van de achterband 180 mm is en de diameter ook 17 inch. De wielbasis is 1482 mm en de zithoogte is 834 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter.

KTM 890 Duke R 2021

De Yamaha MT-10 SP 2017 heeft een viercilindermotor met een vermogen van 160 pk en een koppel van 111 Nm. De motor is vloeistofgekoeld en heeft een cilinderinhoud van 998 cc. Het chassis van de Yamaha is gemaakt van aluminium en heeft een Deltabox-frame. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Öhlins, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met een monoshock van Öhlins is. De achterwielophanging van de Yamaha kan worden aangepast op het gebied van compressie, voorbelasting en rebound. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 320 mm. De Yamaha heeft een geavanceerd rijhulpsysteem met ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De breedte van de voorband is 120 mm, de diameter is 17 inch, terwijl de breedte van de achterband 190 mm is en de diameter ook 17 inch. De wielbasis is 1400 mm en de zithoogte is 825 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter.

De KTM 890 Duke R 2021 heeft een sportieve en opwindende motor, met een uitstekende quickshifter. Het elektronicapakket van de KTM is geweldig en de remmen zijn ook van hoge kwaliteit. Het chassis van de KTM is goed en het rijgedrag is praktisch, mede dankzij het lage gewicht van de motorfiets. Een zwak punt van de KTM is echter de goedkope knoppen en schakelaars, zoals de knipperlichtschakelaar. Daarnaast kan de geometrie van de motorfiets enigszins nerveus aanvoelen.

Yamaha MT-10 SP 2017

De Yamaha MT-10 SP 2017 heeft een geweldig chassis en biedt een hoog rijcomfort dankzij het elektronische chassis. De motor van de Yamaha is zeer emotioneel en toch gecultiveerd, met een aangenaam geluid. De windbescherming op de Yamaha is ook goed. Ondanks het radicale uiterlijk en het boosaardige geluid, is het totaalpakket van de Yamaha evenwichtig. Een zwak punt van de Yamaha is echter dat de tractiecontrole niet op hetzelfde niveau is als die van de Aprilia. Daarnaast kan de zitpositie van de Yamaha te inactief aanvoelen op het circuit.

In conclusie, de KTM 890 Duke R 2021 en de Yamaha MT-10 SP 2017 zijn beide krachtige naked bikes met geavanceerde rijhulpsystemen. De KTM heeft een sportievere motor en een beter elektronicapakket, terwijl de Yamaha een geweldig chassis en hoog rijcomfort biedt. Beide motorfietsen hebben echter hun zwakke punten, zoals goedkope knoppen en schakelaars op de KTM en een minder geavanceerde tractiecontrole op de Yamaha. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het kiezen tussen de twee modellen.