Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs. Yamaha MT-07 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Yamaha MT-07 2023

Yamaha MT-07 2023

Loading...

Overzicht - Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs Yamaha MT-07 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Yamaha MT-07 2023

Yamaha MT-07 2023

Technische specificaties Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vergeleken met Yamaha MT-07 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Yamaha MT-07 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring80 mm
SlagSlag81.5 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen102 HPMotorvermogen73.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel105 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.1 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,084 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
ReizenReizen230 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen220 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork62.5 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor113 mmSpoor90 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,330 mmLengte2,085 mm
BreedteBreedte960 mmBreedte780 mm
HoogteHoogte1,395 mmHoogte1,105 mm
WielbasisWielbasis1,574 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte805 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)226 kgLeeggewicht (met ABS)184 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik383 kmBereik333 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot112 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot98 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.2 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk functionerende DCT (optioneel)

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

Geschikt voor lange afstanden

Voorruit goed voor off-road

Bedieningsconcept van de elektronica niet erg duidelijk en intuïtief

Handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik

Windscherm biedt redelijke bescherming

Ergonomie niet ideaal voor rechtop rijden

Yamaha MT-07 2023

Yamaha MT-07 2023

In modeljaar 2023 is de MT-07 nog steeds een goede en universeel bruikbare motor. Het probleem is de zware concurrentie. In directe vergelijking lijkt de motor nu een beetje slap en de uitrusting een beetje onaardig. De goede rijpositie en het ongecompliceerde rijgedrag zijn nog steeds goed.

Gemakkelijk af te lezen en mooi display

Charismatische motor

Zitpositie past zeer goed bij verschillende rijders

Motor is niet spectaculair maar rijdt harmonieus en aangenaam

Goede remmen

Slappe vering - te weinig demping

gevoel voor schakelen enigszins ondoorzichtig

bediening niet intuïtief

gebrek aan tractiecontrole

inactieve zitpositie

stoel iets te zacht op lange ritten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1100L Africa Twin vs Yamaha MT-07

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-07

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH