Kawasaki Versys 1000 2012 vs. KTM 1050 Adventure 2016

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Loading...

Overzicht - Kawasaki Versys 1000 2012 vs KTM 1050 Adventure 2016

De Kawasaki Versys 1000 2012 en de KTM 1050 Adventure 2016 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties en eigenschappen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Kawasaki Versys 1000 2012 een boring van 77 mm en een slag van 56 mm, terwijl de KTM 1050 Adventure 2016 een boring heeft van 103 mm en een slag van 63 mm. De motorvermogens zijn respectievelijk 118 HP voor de Versys en 95 HP voor de KTM. Het koppel is 102 Nm voor de Versys en 107 Nm voor de KTM. Beide motoren hebben een elektrische starter en een kettingtransmissie. Het aantal cilinders verschilt, met 4 cilinders voor de Versys en 2 cilinders voor de KTM. De cilinderinhoud is 1043 cc voor de Versys en 1050 cc voor de KTM.

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork. Het frame van de Versys is gemaakt van aluminium, terwijl het frame van de KTM is gemaakt van chroom-molybdeen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Versys een diameter voorband van 17 inch, een breedte achterband van 180 mm en een diameter achterband van 17 inch. De wielbasis is 1520 mm en de zithoogte is 845 mm. Het leeggewicht (met ABS) is 239 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter. De KTM heeft een diameter voorband van 19 inch, een breedte achterband van 150 mm en een diameter achterband van 17 inch. De wielbasis is 1560 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht (met ABS) is 230 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter.

Nu we naar de sterke punten kijken, heeft de Kawasaki Versys 1000 2012 een zijdezachte motor, een sportief en comfortabel chassis, efficiënte windbescherming en een beklede stoel. Aan de andere kant heeft de KTM 1050 Adventure 2016 een krachtige en gecultiveerde motor, de mogelijkheid om het ABS uit te schakelen, instelbare tractiecontrole, wendbaar rijgedrag, instelbare ergonomie, een prestigieus uiterlijk dat lijkt op dat van de grotere KTM-modellen, een in hoogte verstelbare voorruit, een laag gewicht en een relatief gunstige prijs.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Wat betreft de zwakke punten, kan het lichte overhellen in bochten van de Kawasaki Versys 1000 2012 even wennen zijn en het controversiële ontwerp kan een kwestie van persoonlijke smaak zijn. Aan de andere kant kan de toerbegrenzer van de KTM 1050 Adventure 2016 in werking treden bij 8500 tpm en het onderstel kan iets te zacht zijn voor off-roadgebruik.

In het algemeen biedt de Kawasaki Versys 1000 2012 een zijdezachte motor en een comfortabel chassis, terwijl de KTM 1050 Adventure 2016 een krachtige motor en wendbaar rijgedrag heeft. Beide motorfietsen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke omstandigheden en voorkeuren bij het maken van een keuze.

Technische specificaties Kawasaki Versys 1000 2012 vergeleken met KTM 1050 Adventure 2016

Kawasaki Versys 1000 2012
KTM 1050 Adventure 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring77 mmBoring103 mm
SlagSlag56 mmSlag63 mm
MotorvermogenMotorvermogen118 HPMotorvermogen95 HP
KoppelKoppel102 NmKoppel107 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, BladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,520 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)239 kgLeeggewicht (met ABS)230 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Met geen enkele andere bigenduro kun je zo hard op de knieen rijden en daardoor vooraan in de startopstelling eindigen. Wie zich op vakantie vaak aangevallen voelt, moet terugslaan met de Versys 1000. Wat bewijst dat bigenduro's en viercilinders wel degelijk met elkaar overweg kunnen.

Zijdezachte motor

sportief, comfortabel chassis

efficiënte windbescherming

beklede stoel.

Licht overhellen in bochten is even wennen

controversieel ontwerp

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Naar mijn mening gaat de KTM 1050 Adventure verder waar de 990 Adventures een paar jaar geleden ophielden: Zo'n 100 pk vermogen, een speels rijgedrag en zo veel of zo weinig elektronica als op dit moment gebruikelijk is. De motor is allesbehalve traag, ABS en tractiecontrole regelen veilig en onopvallend en de rijprestaties zijn uiterst plezierig, mede dankzij de relatief smalle banden. En dat alles voor een prijs die slechts door een paar concurrenten in de competitie van grote toerenduro's wordt onderboden. Hoe jammer het ook is, de twee 1190 Adventures en vooral het vlaggenschip, de 1290 Super Adventure, hebben een zeer hoge prijs. En juist daarom is de KTM 1050 Adventure misschien wel de meest harmonieuze van de vier Adventure-modellen.

Krachtige, gecultiveerde motor

ABS kan worden uitgeschakeld

instelbare tractiecontrole

wendbaar rijgedrag

instelbare ergonomie

prestigieus uiterlijk dat lijkt op dat van de grote zussen

in hoogte verstelbare voorruit

laag gewicht

relatief gunstige prijs

Toerbegrenzer treedt in werking bij 8500 tpm

onderstel iets te zacht voor off-roadgebruik

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Versys 1000 vs KTM 1050 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Versys 1000 2012 en een KTM 1050 Adventure 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1050 Adventure 2016 ongeveer 21% hoger. Een Kawasaki Versys 1000 2012 verliest350 EUR in één jaar en 1.740 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.800 EUR en 2.640 EUR voor een KTM 1050 Adventure 2016. In vergelijking metKTM 1050 Adventure 2016 zijn er meer Kawasaki Versys 1000 2012 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Kawasaki Versys 1000 te verkopen met 87 dagen in vergelijking met96 dagen voor een KTM 1050 Adventure. Sinds modeljaar 2012 hebben redacteuren van 1000PS.de 19 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Versys 1000 en 8 voor de KTM 1050 Adventure sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Versys 1000 is gepubliceerd op 07-11-2011 en heeft nu meer dan 8.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 10.900 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1050 Adventure gepubliceerd op 04-11-2014.

Prijs Kawasaki Versys 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1050 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH