Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Loading...

Overzicht - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

De Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 en de Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

De Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 heeft een krachtige V-motor met een cilinderinhoud van 1252 cc, wat resulteert in een indrukwekkend vermogen van 151.98 pk en een koppel van 128 Nm. Dit zorgt voor een sportieve rijervaring en snelle acceleratie. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de aandrijving gebeurt via een ketting. De Pan America heeft een frame van aluminium en een dubbele houder, wat zorgt voor een stevige constructie. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 47 mm en een veerweg van 191 mm. De achterwielophanging is voorzien van een zwenkarm en een monoshock met een veerweg van 191 mm. Het frame en de ophanging dragen bij aan de stabiliteit en wendbaarheid van de motorfiets. De Pan America is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol en tractiecontrole. De motorfiets heeft een diameter van 19 inch voorbanden en 17 inch achterbanden, met een breedte van respectievelijk 170 mm en 150 mm. De wielbasis is 1585 mm en de zithoogte is 850 mm. Het drooggewicht van de Pan America is 242 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 21.2 liter. Qua apparatuur is de Pan America voorzien van bluetooth, connectiviteit, verwarmde handgrepen, hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

De Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 heeft een in-lijn motor met een cilinderinhoud van 888 cc, wat resulteert in een vermogen van 95.2 pk en een koppel van 87 Nm. Hoewel de motor iets minder krachtig is dan die van de Pan America, biedt hij nog steeds voldoende vermogen voor off-road avonturen. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter en de aandrijving gebeurt via een ketting. Het frame van de Tiger 900 GT Pro is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 45 mm en een veerweg van 180 mm. De achterwielophanging is voorzien van een zwenkarm en een monoshock met een veerweg van 170 mm. Het frame en de ophanging zorgen voor een stabiele en comfortabele rit. De Tiger 900 GT Pro is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De motorfiets heeft een diameter van 19 inch voorbanden en 17 inch achterbanden, met een breedte van respectievelijk 150 mm. De wielbasis is 1556 mm en de zithoogte is 810 mm. Het drooggewicht van de Tiger 900 GT Pro is 198 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. Qua apparatuur is de Tiger 900 GT Pro voorzien van LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een verwarmd zadel en een TFT-scherm.

De Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 heeft als sterke punten een sportieve motor, een comfortabele zitpositie, uitgebreide elektronica, een unieke uitstraling en geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS in bochten en TC in bochten. Een optionele stoelverlaging bij stilstand is ook beschikbaar. Enkele zwakke punten van de Pan America zijn de afwerking en het gevoel die deels onder het gemiddelde liggen, de quickshifter die tegen meerprijs verkrijgbaar is en niet perfect werkt, en de voorruit die te hoog is voor off-road gebruik.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

De Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 heeft als sterke punten een toegankelijke, superieure motor, zeer gezellige ergonomie, een uitgebreid elektronicapakket, goede windbescherming, comfort voor de duopassagier en een top quickshifter. Een zwak punt van de Tiger 900 GT Pro is de vering die te zacht is voor sportieve bestuurders, en lichte motortrillingen die merkbaar zijn op de snelweg.

In conclusie, de Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 en de Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met verschillende sterke punten en zwakke punten. De Pan America biedt een krachtige motor en uitgebreide elektronica, terwijl de Tiger 900 GT Pro een toegankelijke motor en een comfortabele ergonomie biedt. De keuze tussen de twee modellen hangt af van persoonlijke voorkeur en de specifieke behoeften van de rijder.

Technische specificaties Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vergeleken met Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring105 mmBoring78 mm
SlagSlag72 mmSlag61.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen151.98 HPMotorvermogen95.2 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel128 NmKoppel87 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,750 rpmRpm bij koppel7,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding11.27
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,252 ccmVerschuiving888 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter47 mmDiameter45 mm
ReizenReizen191 mmReizen180 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen191 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65.4 graad
SpoorSpoor157 mmSpoor133.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter280 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte965 mmBreedte930 mm
HoogteHoogte1,510 mmHoogte1,410 mm
WielbasisWielbasis1,585 mmWielbasis1,556 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte810 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)242 kgDrooggewicht (met ABS)198 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21.2 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

De Pan America 1250 is Harley-Davidsons eerste poging in het grote touring enduro segment - en het is een groot succes! Afgezien van een paar, eigenlijk verwaarloosbare minpuntjes, is de Pan America 1250 Special een allround goede adventure bike. Hij toont zijn sportieve karakter op verharde wegen en past goed bij de gebruikelijke verdachten in deze klasse. Met innovatieve functies zoals het Adaptive Ride Height System zouden de Amerikanen zelfs een groter aantal nieuwe klanten kunnen werven voor wie de usual suspects te hoog gegrepen zijn. In combinatie met de lage zithoogte is hij aantrekkelijk voor rijders met korte benen.

Sportieve motor

Comfortabele zitpositie

uitgebreide elektronica

unieke uitstraling

ABS in bochten standaard, TC in bochten standaard

optionele stoelverlaging bij stilstand

Afwerking en gevoel deels onder het gemiddelde

Quickshifter tegen meerprijs en niet perfect

Voorruit te hoog voor off-road gebruik

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

De Triumph Tiger 900 GT Pro is een zeer goede toermotor, zolang je niet te veel haast hebt. Hij is rijkelijk voorzien van kenmerken / opties, heeft alle denkbare elektronische voorzieningen, een uiterst prettige ergonomie en een uitgebalanceerde, onderhoudsarme driecilindermotor. Hij is over de hele linie gericht op comfort. Anderen zijn beter in het nemen van bochten, de Britse dame cruiset liever ontspannen. Waarom zou je het zachte chassis overbelasten als je in plaats daarvan kunt genieten van de windbescherming en het omringende landschap kunt inademen.

Toegankelijke, superieure motor

Zeer gezellige ergonomie

Uitgebreid elektronicapakket

Goede windbescherming

Ook zeer comfortabel voor de duopassagier (stoelverwarming!)

Top quickshifter

Vering te zacht voor sportieve bestuurders

lichte motortrillingen merkbaar op de snelweg

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 en een Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 ongeveer 64% hoger. In vergelijking metTriumph Tiger 900 GT Pro 2021 zijn er minder Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een Harley-Davidson Pan America 1250 Special te verkopen met 11 dagen in vergelijking met109 dagen voor een Triumph Tiger 900 GT Pro. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de Harley-Davidson Pan America 1250 Special en 10 voor de Triumph Tiger 900 GT Pro sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Harley-Davidson Pan America 1250 Special is gepubliceerd op 22-02-2021 en heeft nu meer dan 61.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 65.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 900 GT Pro gepubliceerd op 03-12-2019.

Prijs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 900 GT Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH