KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 390 Duke 2013

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

Loading...

Overzicht - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 390 Duke 2013

De KTM 690 Duke R 2015 en de KTM 390 Duke 2013 zijn beide naked bikes van KTM, maar er zijn enkele opvallende verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft motorvermogen en koppel, heeft de KTM 690 Duke R 2015 duidelijk de overhand. Met 70 HP en 70 Nm heeft de 690 Duke R aanzienlijk meer vermogen en koppel dan de 44 HP en 35 Nm van de 390 Duke. Dit betekent dat de 690 Duke R een krachtigere en responsievere motor heeft, wat resulteert in betere prestaties en acceleratie.

Beide modellen hebben een enkele cilinder motor en een verplaatsing van respectievelijk 690cc en 375cc. Dit betekent dat de 690 Duke R een grotere motor heeft, wat bijdraagt aan het hogere vermogen en koppel.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en WP vering aan de achterzijde. Dit zorgt voor een goede vering en stabiliteit tijdens het rijden.

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Het frame van beide modellen is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormige constructie. Dit zorgt voor een goede stijfheid en duurzaamheid van het frame, wat bijdraagt aan de algehele prestaties en handling van de motorfietsen.

Wat betreft de remmen, hebben zowel de 690 Duke R als de 390 Duke vierzuigerremmen aan de voorzijde met radiale technologie. Dit zorgt voor krachtige en responsieve remprestaties, wat essentieel is voor sportieve rijervaringen.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen heeft de 690 Duke R het voordeel van Ride-by-Wire, terwijl de 390 Duke is uitgerust met ABS. Ride-by-Wire zorgt voor een soepelere en nauwkeurigere gasrespons, terwijl ABS de remprestaties verbetert door het voorkomen van blokkerende wielen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de 690 Duke R bredere banden (voor: 120 mm, achter: 160 mm) en een grotere brandstoftank (14 l) dan de 390 Duke (voor: 110 mm, achter: 150 mm, brandstoftank: 11 l). De wielbasis van de 690 Duke R is ook langer (1466 mm) dan die van de 390 Duke (1367 mm). Dit draagt bij aan de stabiliteit en wendbaarheid van de motorfietsen.

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

Wat betreft zithoogte, heeft de 690 Duke R een hogere zithoogte (865 mm) dan de 390 Duke (800 mm). Dit kan een nadeel zijn voor rijders die kleiner zijn of moeite hebben met het bereiken van de grond.

Over het algemeen heeft de KTM 690 Duke R 2015 een aantal sterke punten, zoals topkenmerken/opties, racegeometrie, maximale leunhoek, krachtige remmen en verstelbare vering. Aan de andere kant heeft de KTM 390 Duke 2013 sterke punten zoals een laag gewicht, voldoende vermogen en een laag verbruik.

Echter, de KTM 690 Duke R 2015 heeft ook enkele zwakke punten, zoals het oncomfortabeler zijn in dagelijks gebruik en een hogere zithoogte. Aan de andere kant heeft de KTM 390 Duke 2013 geen mogelijkheid tot aanpassing van de vering en biedt het een lager comfortniveau.

In conclusie, de KTM 690 Duke R 2015 is een krachtigere en geavanceerdere naked bike met indrukwekkende prestaties en functies. De KTM 390 Duke 2013 daarentegen is lichter en zuiniger, maar biedt minder vermogen en comfort. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties KTM 690 Duke R 2015 vergeleken met KTM 390 Duke 2013

KTM 690 Duke R 2015
KTM 390 Duke 2013

Motor en aandrijflijn

BoringBoring102 mmBoring89 mm
SlagSlag84.5 mmSlag60 mm
MotorvermogenMotorvermogen70 HPMotorvermogen44 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel70 NmKoppel35 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,500 rpmRpm bij koppel7,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding12.6
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving690 ccmVerschuiving375 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkWP

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,466 mmWielbasis1,367 mm
ZithoogteZithoogte865 mmZithoogte800 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank11 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

De 'R' gaat verder waar de standaard Duke ophoudt of zijn grenzen bereikt. Op de weg zal het verschil alleen merkbaar zijn in een duel op het thuiscircuit, maar op het circuit wordt het bijzonder duidelijk. De remmen, de verstelbare vering en de maximale leunhoek zijn hier doorslaggevend. Het 30 mm hogere zadel brengt je automatisch in een voorwielgeoriënteerde racepositie, geeft je meer feedback van het chassis en zorgt voor meer ronken op de remmen. De 'R' heeft alles al aan boord wat je alleen bij de standaardversie krijgt via het Track Pack - en zelfs meer. Namelijk de fijne vering en de Akrapovic uitlaat. Daar staat tegenover dat je in het dagelijks gebruik kleine compromissen moet sluiten op het gebied van comfort.

Top kenmerken / opties

race geometrie

maximale leunhoek

krachtige remmen

verstelbare vering

oncomfortabeler in dagelijks gebruik

hoge pasvorm

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

De KTM 390 Duke viert de lichtheid van het zijn.

laag gewicht

voldoende vermogen

laag verbruik

Geen aanpassing van vering mogelijk

laag comfort

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 Duke R vs KTM 390 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 690 Duke R 2015 en een KTM 390 Duke 2013. Het kost minder tijd om een KTM 390 Duke te verkopen met 43 dagen in vergelijking met99 dagen voor de KTM 690 Duke R. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de KTM 690 Duke R en 33 voor de KTM 390 Duke sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de KTM 690 Duke R is gepubliceerd op 02-12-2009 en heeft nu meer dan 23.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 26.300 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 390 Duke gepubliceerd op 12-11-2012.

Prijs KTM 690 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 390 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH