Suzuki GSX-S1000F 2016 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000F 2016 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

De Suzuki GSX-S1000F 2016 en de Suzuki GSX-S1000GT 2022 hebben veel overeenkomsten op het gebied van technische specificaties. Beide modellen hebben een in lijn viercilindermotor met een cilinderinhoud van 999 cc. Ze hebben ook hetzelfde vermogen van respectievelijk 149 HP en 152 HP, evenals een koppel van 106 Nm. Beide motoren worden aangedreven door een kettingtransmissie en hebben een viertaktmotor.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde met een veerweg van 120 mm. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock-schokdemper en heeft een veerweg van 130 mm. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor de vering, zoals compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van zowel de GSX-S1000F 2016 als de GSX-S1000GT 2022 is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube-ontwerp.

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 310 mm. De remmen aan de voorzijde van de GSX-S1000GT 2022 hebben echter ook de technologie van radiale monoblokken, wat zorgt voor een betere remprestatie.

Wat betreft assistentiesystemen hebben beide modellen ABS, wat zorgt voor een veiligere remervaring. De GSX-S1000GT 2022 heeft echter meer geavanceerde rijhulpsystemen, zoals rijmodi, ride-by-wire, een quickshifter met blipper, cruisecontrol en tractiecontrole.

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er ook enkele verschillen. Beide modellen hebben een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is ook hetzelfde, namelijk 190 mm, met een diameter van 17 inch. De wielbasis van beide modellen is 1460 mm. De zithoogte van de GSX-S1000GT 2022 is echter iets lager, namelijk 810 mm, in vergelijking met de 815 mm van de GSX-S1000F 2016. Het leeggewicht van de GSX-S1000GT 2022 is ook iets hoger, namelijk 226 kg, in vergelijking met de 214 kg van de GSX-S1000F 2016. De brandstoftankinhoud van de GSX-S1000GT 2022 is ook groter, namelijk 19 liter, in vergelijking met de 17 liter van de GSX-S1000F 2016.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

De GSX-S1000F 2016 heeft enkele sterke punten, zoals een opwindende motor met veel vermogen, sterke Brembo-remmen, geweldige accessoires en een fijne tractiecontrole. Het heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals ABS dat niet sportief genoeg is, beperkte windbescherming en een iets te scherpe kniehoek.

De GSX-S1000GT 2022 heeft enkele sterke punten, zoals een geweldige motor met veel koppel vanuit het midden, een stabiel chassis, veelzijdige ergonomie, goed geluid, een top quickshifter en een goede prijs-prestatieverhouding. Het heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals een vrij lange overbrengingsverhouding, een niet verstelbare voorruit en het ontbreken van een hellingshoeksensor.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000F 2016 vergeleken met Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000F 2016
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring73.4 mm
SlagSlag59 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen149 HPMotorvermogen152 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring44 mmGasklepboring44 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentie
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen130 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,140 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte825 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)214 kgLeeggewicht (met ABS)226 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

De GSX-S1000F is in feite een GSX-S1000, waarmee hij de volledige geometrie deelt, met een kleine toegevoegde waarde die zich goed uitbetaalt. Meer stabiliteit bij hogere snelheden, meer windbescherming en in het algemeen beter afgestemd op het karakter van de motor. Het GSX-R motorblok is nog steeds een kracht om rekening mee te houden, zelfs als de kracht aan de onderkant op is. Suzuki biedt hier ook een geweldige prijs/prestatie verhouding.

opwindende motor bovenop

sterke brembo remmen

geweldige accessoires

fijne tractiecontrole

ABS niet sportief genoeg

beperkte windbescherming

kniehoek iets te scherp

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

De Grand Touring-versie van de GSX-S combineert de supersportieve genen van de modelserie met een verbazingwekkend toerpotentieel. Het topchassis en de bombastische motor staan garant voor rijplezier / pretkilometers. Tegelijkertijd is de ergonomie veelzijdig genoeg om ontspannen etappes te kunnen rijden. Als echte sporttourer neemt de Suzuki zowel sport als toeren serieus en slaagt hij uitstekend in dit compromis. Alleen de overbrengingsverhouding zou iets korter kunnen voor gebruik op de buitenweg en technocraten missen misschien de hellingshoekafhankelijke systemen. Afgezien daarvan biedt de GSX-S GT een rijke kenmerken / opties en een goed afgerond totaalpakket.

Geweldige motor met veel koppel vanuit het midden

Stabiel chassis

Veelzijdige ergonomie

Goed geluid

Top quickshifter

Goede prijs-prestatieverhouding

Vrij lange overbrengingsverhouding

Voorruit niet verstelbaar

Geen hellingshoeksensor

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000F vs Suzuki GSX-S1000GT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000F 2016 en een Suzuki GSX-S1000GT 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki GSX-S1000GT 2022 ongeveer 20% hoger. Een Suzuki GSX-S1000F 2016 verliest540 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 2.220 EUR voor een Suzuki GSX-S1000GT 2022. In vergelijking metSuzuki GSX-S1000GT 2022 zijn er minder Suzuki GSX-S1000F 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 9 in vergelijking met46. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-S1000GT te verkopen met 136 dagen in vergelijking met140 dagen voor de Suzuki GSX-S1000F. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000F en 13 voor de Suzuki GSX-S1000GT sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000F is gepubliceerd op 30-09-2014 en heeft nu meer dan 13.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 76.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000GT gepubliceerd op 22-09-2021.

Prijs Suzuki GSX-S1000F

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH