Yamaha R1 2019 vs. Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2009

Overzicht - Yamaha R1 2019 vs Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2009

Technische specificaties Yamaha R1 2019 vergeleken met Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2009

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	79 mm	Boring	78 mm
Slag	Slag	50.9 mm	Slag	52.2 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	200 HP	Motorvermogen	182 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	13,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	12,500 rpm
Koppel	Koppel	112.4 Nm	Koppel	115.5 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	11,500 rpm	Rpm bij koppel	10,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13	Compressieverhouding	12.7
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	998 ccm	Verschuiving	998 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Deltabox	Frametype	Deltabox

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,055 mm	Lengte	2,070 mm
Breedte	Breedte	690 mm	Breedte	715 mm
Hoogte	Hoogte	1,150 mm	Hoogte	1,130 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,405 mm	Wielbasis	1,415 mm
Zithoogte	Zithoogte	855 mm	Zithoogte	835 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17 l	Inhoud brandstoftank	18 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R1 2019

Het 2020 R1-model - verkrijgbaar vanaf september - is een evolutionaire fase die voordelen biedt voor zowel de circuitracer als het Yamaha SBK-team. De amateur zal het meest profiteren van de werkelijk perfecte elektronica en zal ook een beetje extra vermogen waarderen.

krachtige motor

zuivere responsiviteit

in de juiste handen een zeer snelle circuitmotor

perfect afgestelde elektronica

ABS-systeem niet 100 procent bevredigend

Yamaha R1 2009

Natuurlijk onderging ook de nieuwe R1-motor alle zware stresstests van Yamaha en wordt hij geleverd met dezelfde garanties als andere motoren van Yamaha. Want tot nu toe waren het juist de kwesties van duurzaamheid en betrouwbaarheid die de serieproductie van een dergelijke motor in de weg stonden.

Verfijnd geluid

goed gevoel voor vermogensafgifte

gemakkelijke bediening

hydraulische veervoorspanning

hoog afwerkingsniveau.

Suboptimale rijpositie

enigszins moeilijk bochtenwerk over lange afstanden.