Vespa Sprint 125ie 3v S 2018 vs. Peugeot Tweet 200 GT 2023

Technische specificaties Vespa Sprint 125ie 3v S 2018 vergeleken met Peugeot Tweet 200 GT 2023

Vespa Sprint 125ie 3v S 2018

Peugeot Tweet 200 GT 2023

Alles weergeven

Alleen hetzelfde

Verschillen

Vespa Sprint 125ie 3v S 2018

Peugeot Tweet 200 GT 2023

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	52 mm	Boring	61 mm
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,700 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,000 rpm	Rpm bij koppel	6,000 rpm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	3	Aantal kleppen per cilinder	2
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	Lucht
Verschuiving	Verschuiving	124 ccm	Verschuiving	170 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Steunpoot	Voorwielophanging	Telescoopvork

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	200 mm	Diameter	260 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Trommel	Type	Schijf
Diameter	Diameter	140 mm	Diameter	240 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	12 inch	Diameter voorband	16 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	120 mm	Breedte achterbanden	110 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	12 inch	Diameter achterband	16 inch
Lengte	Lengte	1,870 mm	Lengte	2,000 mm
Breedte	Breedte	735 mm	Breedte	690 mm
Hoogte	Hoogte	1,150 mm	Hoogte	1,125 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,340 mm	Wielbasis	1,330 mm
Zithoogte	Zithoogte	790 mm	Zithoogte	770 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	8 l	Inhoud brandstoftank	5.5 l
Topsnelheid	Topsnelheid	91 km/u	Topsnelheid	99 km/u