Aprilia Tuono 660 2021 vs. Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Loading...

Overzicht - Aprilia Tuono 660 2021 vs Aprilia Dorsoduro 900 2018

De Aprilia Tuono 660 modeljaar 2021 en de Aprilia Dorsoduro 900 modeljaar 2018 zijn beide naked bikes van het bekende Italiaanse merk Aprilia. Hoewel ze beide naked bikes zijn, hebben ze enkele verschillen in specificaties en prestaties.

De Aprilia Tuono 660 2021 heeft een in lijn geplaatste motor met een 270° krukas. De motor levert een vermogen van 95 pk en een koppel van 67 Nm. Het brandstofsysteem is injectie en de motor heeft twee cilinders. De koeling gebeurt vloeibaar en de verplaatsing is 659 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba, met een veerweg van 120 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock veersysteem en een veerweg van 130 mm. Het frame is gemaakt van aluminium en het voorremsysteem bestaat uit dubbele schijven met een diameter van 320 mm en vier zuigers. De Tuono 660 heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De breedte van de voorband is 120 mm, de diameter is 17 inch, de breedte van de achterband is 180 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis is 1370 mm, de zithoogte is 820 mm, het leeggewicht (met ABS) is 183 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 15 liter.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

De Aprilia Dorsoduro 900 2018 heeft een V-motor met een vermogen van 95,2 pk en een koppel van 90 Nm. Het brandstofsysteem is injectie en de motor heeft ook twee cilinders. De koeling gebeurt vloeibaar en de verplaatsing is 896,1 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba, met een veerweg van 160 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock veersysteem en een veerweg van 160 mm. Het frame is gemaakt van staal en het voorremsysteem bestaat uit dubbele schijven met een diameter van 320 mm en vier zuigers. De Dorsoduro 900 heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De breedte van de voorband is 120 mm, de diameter is 17 inch, de breedte van de achterband is 180 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis is 1505 mm, de zithoogte is 870 mm, het leeggewicht (met ABS) is 212 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 11,5 liter.

De Aprilia Tuono 660 2021 heeft enkele sterke punten. De motor is gemakkelijk te bedienen en heeft een goed geluid. Het uiterlijk van de motor is ook aantrekkelijk en hij heeft sportieve rijeigenschappen. De ergonomie is goed en de remmen zijn degelijk. Daarnaast heeft de Tuono 660 uitgebreide elektronica, hoewel sommige extra kosten met zich meebrengen. Het chassis is stabiel en nauwkeurig.

De Aprilia Dorsoduro 900 2018 heeft ook enkele sterke punten. De motor is soepel en heeft een goed geluid. De rijprestaties zijn gemakkelijk en de motor heeft uitgebreide assistentiesystemen. Het uiterlijk van de motor is ook aantrekkelijk.

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Er zijn echter ook enkele zwakke punten voor beide modellen. De prijs/prestatieverhouding van de Aprilia Tuono 660 2021 klopt niet helemaal en het IMU-pakket kost extra. De Aprilia Dorsoduro 900 2018 zou iets meer vermogen kunnen hebben en heeft een hoge zit en hoog gewicht.

Kortom, de Aprilia Tuono 660 2021 en de Aprilia Dorsoduro 900 2018 zijn beide naked bikes met verschillende specificaties en prestaties. Beide modellen hebben sterke punten, maar ook enkele zwakke punten om rekening mee te houden bij het maken van een keuze.

Technische specificaties Aprilia Tuono 660 2021 vergeleken met Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Tuono 660 2021
Aprilia Dorsoduro 900 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeV
BoringBoring81 mmBoring92 mm
SlagSlag63.93 mmSlag67.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen95.2 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel90 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving659 ccmVerschuiving896.1 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen160 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen160 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte1,995 mmLengte2,210 mm
WielbasisWielbasis1,370 mmWielbasis1,505 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte870 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)183 kgLeeggewicht (met ABS)212 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank11.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

De Tuono doet wat zijn naam belooft in haarspeldbochten. De sportieve naked bike bestuurder met precisie en je geniet van het sportieve bochtenwerk. Bij het uitkomen van de bocht wil je echter meer emotie en adrenaline. De sportieve verwachtingen zijn natuurlijk ook te danken aan het racy uiterlijk en de brutale houding van de Tuono. Helaas wordt deze verwachting niet helemaal waargemaakt in het zadel.

Gemakkelijk te bedienen motor met een goed geluid

ziet er goed uit

sportieve rijeigenschappen

goede ergonomie

degelijke remmen

uitgebreide elektronica - hoewel sommige extra kosten met zich meebrengen

stabiel en nauwkeurig chassis

Prijs/prestatieverhouding klopt niet

IMU-pakket kost extra

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

De Dorsoduro 900 van Aprilia is een bekende kandidaat in het supermoto segment. Hoewel zijn prestaties en rijgedrag niet tot de top behoren, zijn ze meer dan voldoende om er een echte pleziermotor van te maken voor op de buitenweg. Bovendien is de Dorsoduro een relatief zeldzame motor, waardoor je zeker niet zult verdwalen in de menigte op de motorbeurs. De Aprilia Dorsoduro 900 is onze aanbeveling voor iedereen die een supermoto-uitstraling wil, maar ook langere tochten op een ontspannen manier wil bestuurder.

soepele motor

goed geluid

gemakkelijke rijprestaties

uitgebreide assistentiesystemen

aantrekkelijk uiterlijk

zou iets meer vermogen kunnen hebben

hoge zit

hoog gewicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuono 660 vs Aprilia Dorsoduro 900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Tuono 660 2021 en een Aprilia Dorsoduro 900 2018. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 16. Het kost minder tijd om een Aprilia Tuono 660 te verkopen met 122 dagen in vergelijking met149 dagen voor een Aprilia Dorsoduro 900. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Tuono 660 en 5 voor de Aprilia Dorsoduro 900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Aprilia Tuono 660 is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 52.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 63.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Dorsoduro 900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Aprilia Tuono 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Dorsoduro 900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH